Subaru sambar

SATILIK: SUBARU SAMBAR VAN TRY XV Superchanger ECVT 1991, KV4

1961 yılında, Subaru Sambar bölümü, Kei-arabalar (Q) segmentinin ticari alt-paketinin (minivan, iki kapılı kamyonet, vagon, vs.) piyasaya sürülmesiyle oluşmuştur. Şubat 1961'de Sambar Kamyon modeli, yerleşik bir platform ile giriş yaptı. Araç Subaru 360 modeline dayanıyordu ve 354 cm³'lik bir çalışma hacmi ve 18 hp'lik bir çıkışı olan iki silindirli bir motorla donatılmıştı. Kendisine binenlere ve onu kontrol edenlere eşit derecede iyi olduğu gerçeğinden ayırt edildi. Rakipleriyle karşılaştırıldığında, Sambar Truck daha düşük bir kat ve daha büyük bir kargo alanına sahipti. Eylül ayında onu takip eden Eylül, Sambar Light Van van zaten bir araç olarak, sadece ticari kullanım için değil, aynı zamanda rekreasyon için de serbest bırakıldı. Sambar'ın ayırt edici özelliği arka motordur.

1970-1990'larda model sürekli geliştirildi: dingil mesafesi arttı, çalışma hacmi (354'ten 544 cm'ye) ve motor gücü (18'den 58 bg'ye), dört tekerden çekişli şanzıman, kayar kapılar ortaya çıktı ve süspansiyon tasarımı değiştirildi. 1995 yılında elektrikli otomobil Subaru Sambar EV.

Sambar'ın kargo ve yolcu versiyonu Dias denir ve farklı bir ön yüze sahiptir. Vücudu 2 kapı + yolcu sürgülü kapı + arka "kapı" ile donatılmıştır. Bu model düz bir zemine ve büyük bir bagaj bölmesine sahiptir. Koltuklar rahat ve tamamen katlanabilir. Sambar inline 4 silindirli motor SOHC - atmosferik veya takviyeli süper şarjlı. Buna ek olarak, 3 vitesli otomatik veya 5 vitesli manuel şanzıman takılı. Arka tekerlekten çekiş seçeneğine ek olarak, dört tekerden çekişli komple bir set var. Tüm tekerlek süspansiyonu - bağımsız. Yükleme kapasitesi - 200 kg.

2002 yılında Subaru Sambar kozmetik relaksasyon geçirdi ve daha sağlam ve sert görünmeye başladı. Otomobil hala çeşitli alıcıların ihtiyaçlarını karşılayabilecek pek çok modifikasyona sahiptir, ancak sadece 46 hp versiyonunda 658 cm ³ R4 SOHC düşük güçlü dört silindirli motorlarla donatılmıştır. ve doğal olarak aspire edilmeden veya 58 BG olmaksızın 64 Nm ve turboşarjlı 75 Nm. Süspansiyon arka aksa bağlı, yay, yük kapasitesini 400 kg'a çıkardı.

Ekipman, ön hava yastıklarını ve ABS'yi içerir. Konfigürasyona bağlı olarak ek donanım listesi şunları içerir: klima, elektrikli camlar, merkezi kilitleme, immobilizer, hidrolik direksiyon, sis farları, ses sistemi.

2004 yılında, Subaru Sambar Dias Wagon, "Zor Paket Sınırlı" konfigürasyonunda Japonya'nın iç pazarına girdi. Araba için özel olarak yaratılmış bir renk koyu Mor İnci Pearl boyalı. Koltuk döşemesi su itici malzemeden yapılmıştır. Ayrıca, araba LED'lerde dönüş göstergeleri, ultraviyole ışınları geçirmeyen renkli camlar, 4 kanallı kilitlenmeyen frenler, özel alüminyum jantlar, akıllı kartlar vb. İle donatılmıştır.

Araba Japon pazarına ve bazı Asya ülkelerine teslim edilir.