Gmc vandura

GMC VANDURA

Tam boyutlu bir GMC Vandura minibüsün üretimi, 1970'lerde Lordstown, Wentzville ve Scarborough'daki General Motors tesislerinde 1971 modeli olarak başladı; onun tasarımında, bir Ford Econoline benziyordu. Vandura'nın selefi GMC Handi-Van'dı.

GMC Vandura

GMC Vandura'nın çeşitli modifikasyonları üretildi: üç kapılı ve dört kapılı modeller (Amerikan geleneğine göre arka menteşeli kapı dikkate alınmaz), arkadan çekişli (G serisi) ve dört tekerden çekişli (H-serisi) arabalar. Vandura ayrıca bir Chevy Van olarak da satıldı ve GMC SUV'leri gibi donanımlarının Chevrolet versiyonlarına kıyasla daha iyi olduğu fark edildi.

Birinci nesil Vandura'nın tasarımı, Chevrolet Sportvan yolcu platformunun yanı sıra ödünç elektrikli ekipman ve frenler kullanıldı. "Kısa" gövdeli aracın boyutları 4526/2019/2017 mm idi, 4 kapılı modelin uzunluğu 610 mm daha uzundur. Kısa gövde versiyonunun dingil mesafesi 2,793 mm, uzun dingil mesafesi ise 3,174 mm. Son durumda Vandura'nın kabin kapasitesi 15 yolcu koltuğuna ulaştı.

GMC Vandura

Direksiyon kolonu ve tekerlek gibi bazı dahili bileşenler Chevrolet / GMC C / K pikaplarında kullanıldı. Vandura'ya kurulan güç üniteleri, GMC pikaplarında kullanılan motorlara benzerdi. Motor yelpazesinde 6.2 litre (130 hp ve 145 hp) ve 5,7 litre (185 hp) V8 benzinli motorlar, ve 4.3 litre V6 (150 litre V6 dahil .s.). Otomobil, hem 4 vitesli manuel hem de 3 ve 4 vitesli otomatik şanzımanlarla donatılmıştır.

1978 yılında, aracın ön kısmı güncellendi, değiştirilmiş farlar ve radyatöre bakan plastik ızgara, bu üreticinin hafif hizmet alıcılarından alındı. 1980'de Vandura'ya yeni dış aynalar yerleştirildi. 1983 yılında minibüs, yeni bir manuel şanzıman aldı, dış mekana monte edildi ve ayarlanabilir bir eğme direksiyon kolonu ve "iki kademeli" kare farlar. 1985 yılında, GMC Vandura yeni bir arka optik satın aldı ve 40:60 arka kapıları ayırdı.

GMC Vandura

İkinci nesil Vandura, geleneksel olarak Chevrolet / GMC C serisi pikaplardan süspansiyon elemanları, elektrikli ekipman, şanzıman ve fren kullandı. Ayrıca, aracın ön tarafına, özellikle de ızgaraya başka bir facelift geçmiştir.

Kargo Van'ın 3 kapılı 2 koltuklu versiyonunun boş ağırlığı 1811 kg, gövdenin kargo hacmi ise 5873 litredir. Kaldırma kapasitesi 972 kg, çekme kuvveti - 2724 kg idi.

Uzatılmış versiyonda (uzatılmış kabinli kompakt bir kamyonet), boş ağırlığı 2175 kg, kargo hacmi 7376 litreye, gövde boyutları ise 31/20 mm dingil mesafesiyle birlikte 5184/2019/2017 mm idi. Bu modifikasyonun kaldırma kapasitesi 1.899 kg'a, çekme kuvveti - 3,178 kg'a çıkarıldı.

GMC Vandura

Temel benzinli motor V6 12V 4.3 litre 165 hp geliştirdi 4000 rpm'de ve 2400 rpm'de maksimum 350 kg / m'lik bir torkta. Şehir modunda 4 vitesli otomatik şanzıman ile yakıt tüketimi 14.6 litre ve otoyolda 100 kilometrede 11,2 litredir. 1993'te yeni otomatik şanzıman 4L60E piyasaya sürüldü ve 1994'te sürücü hava yastığı standart olarak belirlendi. Buna ek olarak, aracın temel donanımı tüm tekerleklerde ABS, güç frenleri, AM / FM / Ses sistemi, vinil döşeme ve 15 inç tekerlekler içeriyordu.

1996 yılında, GMC Vandura temelinde, GMC Savana (analog - Chevrolet Express), 1997 yılına kadar oluşturuldu, bu modeller paralel olarak üretildi. Savana daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde minibüsler arasında en popüler satışlardan biri haline geldi.

Yorum ekle