Citroen jumper

Peugeot Boksör L2H2 TAM YORUM test sürüşü (Fiat Ducato / Citroen Jumper) - Autogefühl

Jumper, Citroen üretim serisindeki en kapsamlı ailelerden birinin temsilcisidir. Her şeyden önce, malların taşınması için tasarlanmış bir araba, ancak özellikle hoş ve önemli olan Jumper, kolay ulaşım aracı değil, konforlu, modern ve konforlu bir otomobil. İlk kez 1994'te gerçekleşti.

Jumper arabaları, enine konumlandırılmış bir güç ünitesine sahip bir şasi ve önden çekişli sürücü düzenine sahiptir. Ön süspansiyon yaylar üzerindeki bağımsız yaylar, arkadaki uzunlamasına yaylar üzerinde geleneksel bir kiriş.

Çeşitli kapasiteye sahip tüm metal kargo ve kargo-yolcu araçlarına ek olarak, kargo platformlu ve kabinli (3 ve 6 koltuklu) ve kabinsiz (özel gövdelerin montajı için) kabinli araçlar üretilmektedir.

1996'dan beri program, dört tekerlekten çekişli modeller içeriyor.

2002 yılında, sayısız Jumper ailesi yükseltildi. Euro 3 çevre standartlarına tamamen uyan yeni motorlar kurdular.Gövdenin görünüşünde önemli değişiklikler yaptılar: yeni ışık fikstürleri (saydam mercekler ve çift deflektörlü modern blok farlar, entegre sis farları) ve orijinal sahte radyatör ızgarası, otomobile dinamik ve etkileyici bir görünüm kazandırdı.

İç kısmı da tazelenmiş. Şekilde rahat monte edildiğinde, direksiyon simidinin çapını azalttı. Kabinde yeni bir gösterge panosu var: ergonomik, yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış.

Standart ve opsiyonel ekipmanların listesi genişletildi.

Sürücü konforunun yaratıcılarına çok dikkat edilir. İçeride, iç, bir teslimat kamyonetinden çok bir binek arabası gibidir. Gösterge panelinin yumuşak konturları, yüksek kaliteli plastik, "dolgun" direksiyon jantı ve vites kolu "joystick" şeklindeki vites kolu - tüm bunlar hoş yolcu alma, konforlu, yüksek hız, ekonomik ile ilişkilidir.

Panelde, merkezde, kağıtlar için bir klipsli orijinal bir raf tablet var. Raf dikey olarak sabitlenebilir, bu yüzden yoldan rahatsız olmadan izlemek daha uygundur. Ayrıca, çok sayıda "eldiven bölmesi" ve küçük ve büyük şeyleri saklamak için başka yerler de vardır: özel kapı cepleri, geleneksel bir eldiven kutusu, panelde bir raf vb. Farklı versiyonlarda, bu arada, saklama bölmelerinin sayısı ve hacmi farklıdır. Yolcu versiyonunda, kapılardaki "cepler" daha büyük bir hacme sahiptir ve şekil ve dekorasyon malzemelerinde farklılık gösterir.

Geniş kapı açıklığı, biniş / iniş işlemini kolaylaştırır.

Güç üniteleri dizisi, 2 l / 86 hp, 2.2 l / 100 hp hacim ile HDI serisinin üç turbo dizel motorla temsil edilir. ve 2,8 l / 127 hp Her üç ünitede de silindirlere verilen havanın ara soğutması vardır ve Common Rail direkt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Avrupa pazarı için, 2.0 l / 110 hp benzin bir birim de var.

Önden çekişli vanlar Jumper ailesi çok sayıda modifikasyondan oluşur: motoru, tavanın yüksekliğini, dingil mesafesini ve hatta iletim türünü seçebilirsiniz. Üreticinin beyan ettiği toplam değişiklik sayısı Citroen Jumper 80 modifikasyondan oluşmaktadır. Jumper vanlar, toplam ağırlığına karşılık gelen "29", "33" ve "35" etiketlidir ve 2.9 ile 3.5 ton arasındadır. 2850, 3200, 3700 ve 4050 mm: Dört, düşük dingil, orta ve yüksek tavan vanlar, yanı sıra dört dingil mesafesi seçenekleri mevcuttur. Aracın toplam uzunluğunu 4079 ila 5599 mm arasında ve hatta bagaj kapısının yüksekliğini de değiştirebilirsiniz. Bu arada, arka kapılar 270 derece açılır. Kargo bölmesinin kapasitesi 7,5 ila 22 m arasında değişmektedir.

Ayrıca 3-9 kişilik ek sökülebilir koltuklar, tamamı metal platformlu düz yataklı kamyonlar, 6-7 koltuk için kısa üçlü veya çift kabinli "ara" kargo yolcu modelleri de bulunmaktadır.

Kargo minibüsü Jumper'ı iki tipte sunulmaktadır - camlı ve sırsız kargo bölmesi. Combi Comfort modeli, bu iki tipten yolculara ek koltuklar yerleştirme olasılığı ile farklıdır. Minibüslere ek olarak, müşteriye, vücudun türüne bağlı olarak değişen üç tip Citroen Jumper truck sunulmaktadır.

Standart donanım şunları içerir: kilitlenme önleyici fren sistemi, elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi EBD, sadece yolcu modellerine “alışmak”. Sırasıyla, aynı Avrupa pazarı için, Citroën Jumper'ı dört tekerlekten çekişli şanzımanla başlattı.

Jumper, sürücü, yolcular ve yayalar için çok sayıda güvenlik cihazı ile donatılmıştır, bunların bazıları bu sınıfın başka herhangi bir aracında bulunamaz. Sürücü koltuğu ve 2 kişilik yolcu koltuğu, piroteknik ön gerdiricili emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Geliştirilmiş vücut yapısı güçlendirilmiş anti-darbe bölgelerine sahiptir. Park Yardım Sistemi, geriye doğru giderken yaklaşan bir engele işaret eder.

Ek donanım ABS, ısıtmalı sürücü koltuğu, klima ve pencereli sökülebilir kargo bölmesi, ön yolcu için çift 140 litrelik hava yastığı, camlı sağ sürgülü kapı, yan aynalar için elektronik kontrol sistemi ve çok daha fazlasını içerir.

Seri olarak takılmış: immobilizer, elektrikli camlar ve ısıtmalı aynalar.

Genel olarak, Citroen Jumper tasarımı, 1994'te piyasaya sürülen ilk değişiklikten çok farklı değil. Bu, bağımsız manivela-yaylı ön süspansiyon, ön disk frenler ve çerçeve yapısı olan bir önden çekişli araçtır.

Yorum ekle