Volkswagen beetle

Volkswagen VW Beetle Bug V8 Biturbo Dahili Vocho Fusca Kafer Overhaulin

Volkswagen Beetle, 1938'de bugün pek çok kişi tarafından sevilen ve sevilen, tarihinin sadece ilk sayfasını değil, aynı zamanda bugün ünlü olan Volkswagen kaygısının tarihinin ana sayfasını da açtı. "Beetle" ilk Volkswagen aracıydı. İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcından bu yana üretim askıya alındı ​​ve Volkswagen fabrikasının kendisi askeri emirlerin uygulanmasına başladı. Ve sadece 1946'da Porsche'nin çabaları ile Beetle üretimi restore edildi ve konveyöre konuldu. Şirketin politikası basit - bir modelin serbest bırakılması - "Beetle". Bu stratejik plan, üretilen otomobili sürekli geliştirmemize, aynı zamanda üretimi genişletmeye ve bir hizmet ağı kurmamıza izin verdi. Aşağıdaki gerçekler, seçilen politikanın doğru yolunu doğrular: Ekim 1951'de, 1953 Temmuzunda 250 bin araba üretildi - yarım milyon, ilk milyon Ağustos 1955'te yayınlandı, ikincisi - Aralık 1957'ye kadar.

Sorunun teknik yönüne gelince, “Beetle” 90 km / s hıza ve 25 hp'ye ulaşabilir. motordan 1.1 litre çıkarıldı. Geniş bir kabini, iki dili olan direksiyon simidi, krom tamponlar ve tekerlek göbekleri vardı.

1951 yılına gelindiğinde, "Beetle" dünyanın 29 ülkesine ihraç edildi. Motor kapasitesi 1,2 litreye çıkar ve 22 kW'a kadar güç sağlar. Bir direksiyon amortisörü eklendi, tüm vites kademeleri senkronize edildi ve semaforlar merkezi sütunlardan çıkarıldı.

1954'te başka bir motor yükseltmesi gerçekleşti. Güç 36 bg'ye çıkar ve 108 km / s hıza çıkar.

1956 - 1959 Kabinde ve Beetle'nin görünüşünde önemli değişiklikler meydana gelir. Sürücü koltuğunun geliştirilmiş tasarımı, şimdi üç derece sabitleme özelliğine sahip, daha rahat ve konforlu hale geldi. Kabin ses yalıtımını iyileştirmek. Gaz deposunun hacmi artar, arka cam dikdörtgen bir şekil alır, sabit kapı kolları ortaya çıkar.

1960 - tüm modellerde bir 34 hp motor var. ve tam senkronize bir vites kutusu. Ön cam yıkayıcı rezervuarının yeni tasarımı, düşük / uzun hüzme, yakıt deposunun şeklini değiştirdi ve bu da bagaj bölmesinde bir artışa neden oldu.

1961'de motor yeniden inşa edildi ve teknik performansı belirgin bir şekilde arttı. Artık maksimum hız 116 km / s'ye, motor kapasitesi 1,5 litreye ve 45 hp'ye kadar güç sağladı. "Beetle" yeni stop lambaları alır. Dışa aktarma modelinde, yedek tankın değiştirilmesi yakıt seviyesi göstergesini kurmaya başlar.

1965 - on milyon "Beetle" montaj hattından çıkıyor. Yeni bir model VW 1300 var - bir motor 1,3L 34 hp ile Arkasında 1966 yılında VW 1300 A, Cabrio - 1.2 litre, 34 hp ışık gördü; VW 1300A, VW 1300 - 1.3 litre 40 hp; VW 1500, Cabrio - 1,5 litre 44 hp

1967 - araç sahibinin isteği üzerine arabaya yarı otomatik şanzıman yerleştirilebilir. Emniyet direksiyon kolonu, çift devreli fren sistemi ve 12 volt elektrikli ekipmanın görünmesi.

1970 yılında mevcut "Zhukov" yelpazesi VW 1302'ye bitişiktir. Motorlarının paletinde 1.3 litre bulunmaktadır. 44 hp veya 1.6 l. 50 hp Ve ana farklılıklar şunlardır: artan dingil mesafesi, ön süspansiyon, arka salıncaklar ve bir gövde 260 litreye yükseldi.

1972'de VW 1302, VW 1302'nin yerini alır. Yeni bir gösterge paneli ve dışbükey panoramik ön cam ile selefinden ayrılır. İki yıl sonra, bu model motora yakıt enjeksiyonu ile kuracaktır.

1978 yılında, son "Beetle" Almanya'da toplandı. Şimdi "böcek" üretimi sadece Nijerya, Brezilya, Meksika, Peru ve Uruguay'da Avrupa'nın dışında kalmaktadır. Fakat 10 yıl sonra Meksika'da sadece bunlardan biri olacak. Geliştirilmiş motorlar yaratmak için yeni modeller doğacak.

1992 yılında, Meksika'nın Pueblo kentindeki VW tesisi 21 milyonuncu "Beetle" yi topladı - ki bu hiç bozulmayacak bir rekor.

Ve 1995 yılında, Meksika Böceği Almanya'ya ihraç etti. Alman sürücülerin dikkati, ısıtmalı arka cam ve direksiyon hava yastığı ile tamamlanan çeşitli renklerle karakterize edilen VW 1600i modelini sundu. Motorda bir benzin enjeksiyon sistemi ve düzenlenmiş bir katalizör ile kurulmuştur.

1998'den beri, Meksika Pueblo'da Yeni Beetle üretmeye başladı. Bu seri birkaç farklı modifikasyon içeriyordu. Örneğin, VW New Beetle Turbo S, 180 litre kapasiteli 1.8 litrelik bir turbo motor ile donatılmıştır. a. ve altı vitesli şanzıman ile eşleştirilmiş. Araba, sportif bir tarzda yapılmış yeni ön ve arka tamponlar 225/45-ZR17 boyutunda lastikler ile yeni 17 inç jantlar aldı.

2003 yılında Beetle üretimini durdurma kararı verilmiş, bu etkinliğin şerefine Volkswagen “Ultima Ediction” adında bir anma dizisi çıkarmıştır. 3000 adetlik sınırlı sayıda satılmaktadır ve yalnızca Meksika'da satışa yöneliktir. 30 Temmuz 2003'te son Volkswagen Beetle konveyörden ayrıldı. Bunun üzerine üretiminin hikayesi tamamlandı. Renk Harvest Moon Beige'deki bu "Beetle", Wolfsburg şehrinde Avtomuzey'deydi.

"Böcekler", dünyayı olağanüstü bir görünümle, güvenilir sadelik, mutlak uyumu ile fethetti!

Yorum ekle