Toyota fortuner

2016 Toyota Fortuner İnceleme: İlk sürüş

Fortuner, Tayland'ı sadece Asya ve Afrika için özel olarak Toyota'da başlattı. Kural olarak, Asya ülkelerinin pazarlarında, Fortuner lüks için herhangi bir iddia olmaksızın klasik dört tekerlekten çekiş ile en uygun fiyatlı SUV olarak konumlandırılır. Araba bir Toyota Toyota Hilux Vigo esasına göre tasarlanmıştır.

Görünüm Fortuner taze ve gerçekten dzhiperskaya. off-road için 7 koltuklu otomobilin istekliliği açıkça kısa ön ve arka çıkıntıları, yüksek yerden yüksekliği ve yüksek profilli kauçuk göstermektedir. Optik: Büyük oyunları, vücudun tasarımında belki de en önemli rolü. Ve krom kullanılır: kapı kolları, yandan dikiz aynası ve üst ızgara çubuk. aracın bütün şekli aktif yaşam tarzı için Fortuner spor pratik SUV olarak tutarlı ve akıllı pozisyonlarıdır.

İç geniş. Koltuk ayarları mekaniktir ve ayar aralığı oldukça geniştir. Rahatça oturun. Sürücü koltuğunun görüşü mükemmel. Yüksek oturma pozisyonu yolda durumu görmek güzel verir, kaputun birçok araba vpeped kenar güvenli ve rahat bir manevra tersine, cam geniş bir alana (cam renkli değildir) ve geniş bir çalışma yüzeyine sahip bir aynaya otoparkta uygundur görünümü, ve sayesinde gizli değil.

Plastik direksiyon, dört kollu, iyi profil ve çap. Pano, içinde gri-siyah renkli cihazların bulunduğu üç derin kuyucuktan oluşur. Orta kuyu krom ile çevrilir. En büyük, merkezi kadran - kilometre, kilometre cinsinden mezun. Merkezi kuyuya bir elektronik kilometre sayacı ekranı yerleştirildi.

Orta konsol, havada asılı durması için yapılır. Elektronik saat, MP3 çalarlı bir Toyota stereo ve bir klima kontrol paneli konsola yerleştirilmiştir. Hemen aşağıda 12 voltluk bir elektrik prizi, çakmak, küllük ve bir çift bardak tutucu bulunmaktadır.

İkinci satırda bile üç uzun boylu yolcular rahat olacak, ama sürücü ve ön yolcu olarak kadar gidebilmesi olarak geri koltuğunu itmek olmaz şartıyla. Ayrı koltuğun eğimi, ucunda özel bir kol tarafından düzenlenir. Bir çocuğun - Üçüncü koltuk ise bir ideal, kullanışlı değil iki değil, tek yolcu olduğunu. Bununla birlikte, galeri yolcular kendi bireysel kontrollü klima, bardak tutucuları ve emniyet kemerleri sağladı.

Toyota Fortuner'in bagajı geniş ve kolay bir şekilde dönüştürülür. Yükleme yüksekliği 700 mm'dir. Üçüncü koltuk sırası, koltukları arabanın yanlarına yerleştirerek dikey olarak katlanabilir ve kaldırılabilir. İkinci koltuk sırasının arkasının da katlanması kolaydır ve koltuğun kendisi öne doğru eğilir (yolcuların üçüncü sıraya geçişi için pozisyon). Toyota araç aleti ve uyarı üçgeni pakete dahildir. Hidrolik kriko, soldaki bagaj boşluğunda bulunur. Tam boy 16 inçlik stepne, gövdenin altında askıya alınmıştır.

izin vermek için vermeyin akslar arasında tork dağıtımı sorumlu çerçeve tasarımı, TOP (Toyota Üstün Performans) sürekli dört tekerlekten çekiş transfer kutusu (Splitter) ve kilitleme orta diferansiyel olarak off-road toyota fortuner tür teknik özellikleri. arkasındaki - normal sürüş modu tork bölünmesi, ön aks,% 60% 40 arasında bir oranda gerçekleşir. Bu tür yollar gibi akslar arası diferansiyel, kilitleme, bu 50:50 dağıtım oranını ulaşır. Fortuner güçlü sürümleri ek bir mekanik kilitleme arka enine diferansiyel ile donatılmıştır.

aracın yüküne bağlı olarak, akslar arasında fren kuvvetleri dağıtan bir sistem) ve katlama direksiyon kolonu ve iki - acil durumlarda araç güvenlik, LSPV (yük Algılama dengeleme vanası) (sadece 4.0 litre versiyonunda) ABS sistemi sağlamak için amaçlanan Ön hava yastıkları (zaten temel versiyonda verilmiştir).

Toyota Fortuner'in ön kısmı, anti-roll barlı çift salıncak üzerinde bağımsız yaylı süspansiyon uyguladı. Panhard bollard ile arkaya bağlı bağımlı yaylı beş bağlantılı süspansiyon. Otomobil, gelecekte bu markanın bir dizi off-road aracı oluşturmak için bir üs olarak hizmet verecek olan yeni bir Toyota platformuna inşa edildi.

163 litre 3.0 litre turbo D4-D kapasitesi: Toyota için Fortuner üç motor vermektedir. c. 2.7 litre benzinli motor (158 L., c., VVT-I sistemi) ve 4.0 litre benzinli motor 250 l güç üretir. a. (VVT-I), model Toyota Prado tarafından bilinir.

En güçlü güç ünitesi (4.0 l), 5 vitesli otomatik şanzıman ve her şey dahil - 4 vitesli. Manuel 5 vitesli şanzıman da vardır.

Yorum ekle