Renault vel satis

Renault VelSatis

2001 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda Renault, Vel Satis'i tanıttı. Fransızlar sivri iki ciltlik bir gövdeli bir araba yarattılar. Tasarım sıradışı ve çok yaratıcı olduğu ortaya çıktı. Renault Vel Satis, Initiale (1995) ve Vel Satis (1998) konsept otomobillerini hatırlatıyor. Formal olarak, bu yenilik beş kapılı hatchback'e atfedilebilir - otomobilin beş kapısı vardır ve beşinci karakteristik "hatchback" eğim açısına sahiptir. Bu sadece Vel Satis hatchback'in çatı açısından çok yüksek olması için neredeyse "çaprazlama" larla yetişiyor. Klasik modellerin 13 cm üzerinde Vel Satis, şüphesiz bir avantajdır. Bu yükseklik sadece iniş kolaylığını değil, aynı zamanda iyi bir görüş sağlar. Ancak aynı zamanda Vel Satis minivanlardan ve monocablardan çok daha düşüktür - geleneksel Fransız hatchback ve monocab'ın bir tür simbiyozu elde edilir.

Renault Vel Satis, lüks sınıfın bu gibi ayrılmaz özelliklerini sağlam boyutlar, uzun kaput, markanın harici katılımı, sürücü ve yolcular için rahatlık sağlayan tasarım çözümlerinin kusursuzluğu olarak mükemmel bir şekilde bir araya getiriyor.

Alışılmadık düzeni sayesinde, araç çok geniştir: ön ve arkada yeterli alan var.

Vel Satis'in kapıları, giriş ve çıkışta bükülmeleri gerekmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Geniş rahat salon huzur ve lüks ruhu ile nüfuz.

En küçük ayrıntıya kadar çalışan Vel Satis, gelenek ve modernliğin ince bir birleşimini temsil ediyor. Iç çarpıcı lüks ve özgünlüktür. Ahşap döşeme Çekmeceler eski bir çekmeceli çekmecenin tarzında yapılmıştır. Bilinçli bir şekilde sınırlanmış renkler, yumuşak bir konseye Vel Satis cazibesini ve sofistike ekleyin.

Maksimum konfor sağlamak için Vel Satis çeşitli yenilikçi çözümler kullanır. Örneğin, el freni geçmişte kaldı. Sürücü Vel Satis için kullanımı "göze çarpmaz" hale gelir, kontak kapatıldığında otomatik olarak gerçekleştirilir. Ayrıca elektronik, aracın park edildiği yerin eğim açısını değerlendirir ve buna bağlı olarak, freni daha sıkı veya daha zayıflatır. Ayrıca, motor yandığında ve sürücü başlamak üzere olduğunda otomatik olarak kapanır.

Ön koltukların sırtlarının üst kısımları asimetriktir ve tabanın konumu ne olursa olsun eğim açısını değiştirebilir, bu da kişinin oturmasını mümkün olduğunca rahat bir şekilde ayarlamasına izin verir. Ekstra konfor: emniyet kemerleri koltukların içine yerleştirilmiştir, bu da koltuk ve içinde oturan kişi arasında mükemmel bir “bağlantı” sağlar.

Kontak anahtarı plastik kartın ve start / stop düğmesinin yerini alır, cruise control bir radar mesafe ölçüm sistemi ile donatılmıştır, bir park sensörü ve bir ESP stabilizasyon sistemi vardır.

Sürücüye yardımcı olmak için, bu yardımcı cihazlar şu şekilde sağlanır: nesneden uzaklık kontrolü ile hız kontrolü, GPS navigasyon sistemi Carminat, trafik yoğunluğu, otomatik standart işlemler hakkında bilgi alma (farların değiştirilmesi, ön cam silecekleri).

Vel Satis, sürüşü kolaylaştıran birkaç olağanüstü teknik çözüm ortaya koydu. Örneğin, cruise control bir "start ve reach set speed" moduna sahiptir.

Gürültü izolasyonu muhteşem. Araba çift yan camlar ve özel bir "akustik" ön cam ile donatılmıştır.

Güç üniteleri yelpazesi iki güçlü V şekilli "altı" ile temsil edilir: 3,5 litre hacim 235 hp. ve 3.0 litre 180 beygir gücü common rail turbo dizel. Bir benzinli motor azgon ile 100 km / s 8,3 s alır.

Her iki motor da otomatik beş hızlı proaktif şanzıman ile toplanır.

İki adet 6 silindirli motora ek olarak, 4 silindirli bir ikili sunulmaktadır: turbo dizel (2.2 l / 150 hp) ve benzin (2.0 l / 165 hp) de bir turboşarj ile donatılmıştır.

100 km / s hızda araç sadece 38 metre mesafede durmaktadır, bu sınıftaki en iyi göstergelerden biridir. Gizli, büyük tekerleklerde (4 silindirli versiyonlarda 17 inç, V6 ile kombine 18 inç) ve acil durum fren sisteminde bulunur. Frenler üzerinde keskin bir darbe ile, sistem devreye girerek fren hattındaki gücü maksimum seviyeye çıkarır ve böylece fren mesafesini mümkün olduğunca kısaltır.

Nisan 2005'te Renault modeli geliştirdi. Vel Satis'in lüks sınıfa ait olduğunu vurgulamak için dış görünüşte önemli değişiklikler yapılmadı, sadece birkaç zarif vuruş yapıldı. Ön kısımda krom kaburgalara sahip bir radyatör ızgarası, farlardaki ışık elemanlarının düzeni değişti, tamponun alt kısmındaki hava girişi farklı bir şekil aldı. Arka uç, egzoz sisteminin iki egzoz borusunu çıkararak sportifliğin özelliklerini verdi ve optikler "kristal" olanlarla değiştirildi. Krom kapı kolları artık tüm Vel Satis versiyonlarına sahiptir. Seçenekler listesinde yeni tasarımın çarkları (17 ve 18 inç versiyonlarda) ve iki yeni dış renk ortaya çıktı.

İç hatlar daha akıcı hale geldi. Aletlerin kadranı ve elleri "izle" tarzında yapılır, gümüş akçaağaç ahşap ekler kızılağaçla süslüdür. Kumaş döşemeler artık koyu veya açık gri, deri - koyu gri veya tütün bej olarak sipariş edilebilir. Orta konsolda, sürüş konforu ve yolcuların rahatlığını sağlayan işlevlerin başı ile ilgili bölünmüş bölümler bulunur.

Vel Satis'te anahtarsız kapı açma sistemi ortaya çıktı ve motoru çalıştırdı. Artık harekete başlamak için anahtar kartını ön paneldeki yuvaya yerleştirmeniz gerekmiyor - cebinizde yanınızda bulundurmanız yeterli. Arka park sensörleri ön takviyeli. Yeni bir multimedya sistemi, navigasyon sistemi, Cabasse Tronic akustiklerini 6 diskli bir oynatıcı ve telefon fonksiyonları ile birleştirerek, yükseltilmiş arabaya monte ediliyor.

Menünün renk düzeni, kontrolün navigasyon sistemi, radyo veya telefon üzerinden yapılmasına bağlı olarak değişir.

İki litrelik turboşarjlı ünitenin artık daha fazla gç ve torka sahip olması ve 2.2 dCi dizel motorun bir dizel partikül filtresine sahip olması dışında, motorların seçimi aynı kalmıştır.

Geniş ferah iç mekan, yüksek seviyede malzeme, bireysel stil, zarif tasarım ve diğer birçok olumlu özellik Vel Satis'i rekabetçi ve popüler hale getirdi.