Renault sandero
Renault Sandero 2018
Renault Sandero - beş kapılı hatchback sınıfı "B", Logan platformunda yaratıldı. Kalkınma 2005 yılında başladı. Renault Sandero'nun fabrikada tam ölçekli üretimi. Brezilya'da Ayrton Senna Aralık 2007'de başladı. Brezilya'da ve Şubat 2008'den beri - ve Arjantin'de satılıyor. Mart 2008'de, Dacia Sandero'nun Avrupa prömiyeri Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda düzenlendi. Aynı yıl, bu arabanın seri üretimi (Dacia markasıyla) Romanya'da, 2009 yılında Güney Afrika'da başladı. 2009'dan beri Belarus ve Ukrayna'da satılmaktadır. Aralık 2009'dan bu yana, araç Moskova Avtoframos tesisinin tesislerinde üretildi (Renault, bu işletmenin% 94,1'ine sahip). Rusya’daki satışlar 1 Mart 2010’da gerçekleşti.
Genişlik Sandero 1746 mm, uzunluk - 4020 mm, yerden yükseklik - 155 mm, yükseklik - 1534 mm ve dingil mesafesi - 2588 mm. Ülkenin en popüler sedanı olan Sandero ile ilişkilerinde Renault Logan'ın dışarıdan hiçbir şey benzemediği görülüyor. Sandero'nun kendine özgü bir kişiliği vardır. Anlamlı akıcı farlar, tamponlar ve eşikler, tek platformdan daha ilginç görünüyor ve geniş bir ızgara, araca sportiflik sağlıyor. Bagaj, Logan'dan daha küçük, - 320 l. 510 l karşı. sedan, ancak gövde ve kabin arasında bir bölme olmaması, bagaj bölmesinin geniş bir açıklığı ve arka koltuğun katlanma kabiliyeti 1200 litreye erişebiliyor. kargo hacmi.
Salon Sandero, tek platformunun kabininden çok farklı değil. Önemsiz değişiklikler arasında cihazlar üzerinde yumuşak plastikten yapılmış bir vizör, orta konsolda "alüminyum altında" bir geçme, hava kanallarının gümüş renkli kenarları sayılabilir. Direksiyon simidinin tarzını değiştirdi, pahalı trim tekerleği yüksekliği ayarlanabilir. Arabada rahat uyum, geniş açılı bir kapı açıklığı sağlar. Kapılarda, damgalamak yerine, tam teşekküllü, güçlü kulplar ortaya çıktı. Doğru, sadece ön kapılarda, arkada tutamak yerine eski eski cepler kaldı. İfade versiyonundan başlayarak, ön elektrikliler Sandero paketine dahil edilmiştir. Klimayı opsiyonel olarak monte etmek mümkündür.
Sandero ve Logan, yaklaşık% 70 oranında birleşiktir ve modeller arasında yaygın bir güç aktarma organları ve şanzıman bulunmaktadır. Renault Sandero'nun ana motoru, 75 beygir gücünde, 8 supaplı (84 hp) ve 16 supaplı (102 hp) 1,6 litrelik bir motora sahip 1.4 litrelik 8 valf benzinli bir motordur. .) değişiklikler. Mevcut olan tek vites kutusu 5 vitesli manuel şanzımandır. Şanzıman sağlam bir tasarım ve iyi seçilmiş vites oranları, biraz sıkı, ancak hassas vites değiştirme ile ayırt edilir. 2010 yılının sonlarında Avtoframos'un otomatik şanzımanla Sandero hatchback'in üretimine hakim olacağı planlanıyor.
Ön süspansiyon, bir üçgen kolu olan bir yalancı McPherson, arkadaki programlanabilir deformasyona sahip H-şekilli bir eksen ve dikey amortisörlere ve helisel yaylara bağlanır. Süspansiyon, sürüş kalitesine olumlu etkisi olan ve iç hatlar için en iyi seçenek olan elastik ve uzun strokdur.
Şimdi güvenlik hakkında birkaç kelime. Sandero'da iki tane hava yastığı monte edilebilir (temel donanım sadece sürücü hava yastığını sunar), kabinde beş adet üç noktalı emniyet kemeri vardır, sürücü ve ön yolcu kayışları ön gerdiriciler ve kuvvet sınırlayıcıları ile donatılmıştır. Çarpışma testine göre EuroNcap araba yetişkin bir yolcunun korunması için üç yıldız aldı.
Renault Sandero'nun temel ekipmanı Authentique, ikinci donanım versiyonu Expression ve maksimum derece Prestige. En son versiyonda, arka koltuğun arkası 1/1 ile ilgili olarak daha ucuz versiyonlarda 1/3 (veya 2/3) ile ilişkili olarak katlanır. Rusya pazarında Renault Sandero, motor ikaz koruması ve soğuk iklimlerde marş motoruna adaptasyon ile birlikte geliyor.