Renault grand scenic

2017 Renault GRAND SCENIC İnceleme [PL] Test # 60 Prezentacja Recenzja

İlk Renault Grand Scenic 2004 yılında yapıldı. Araba, Fransız şehri Douai'de fabrika Georges Besse'de üretiliyor. Kompakt Scenic II minivanın 7 yolcuya kadar ulaşabileceği geliştirilmiş bir versiyonudur.

Büyük Manzara'nın uzunluğu, Doğal II'nin 23 cm uzunluğunda olan 4.49 m'dir. Aracın silüetinin genel orantısı, dingil mesafesindeki eşik artışı 5 cm, arka çıkıntısı ise 18 cm kadar korunmaktadır, minibüs, istenirse kolayca katlanabilen üçüncü sıra koltuklarla donatılmıştır.

7 koltuklu konfigürasyonda Grand Scenic 200 litrelik bagaj hacmi hacmine sahip, üçüncü sıradaki koltuklar 550-605 litreye çıkarıldı ve ikinci sıradaki koltuklar ile araç 1920 litre bagaj taşıyabiliyor.

Doğal manzara gibi, Grand Scenic modern ve etkileyici stili ile dikkat çeker: dışarıda net, gergin çizgiler vardır, iç kısımda ise, kabinde oturan herkese bakan, tipik bir minivan panosu vardır. Döşeme ve kaplama malzemeleri ve dekorasyon seviyesi, özellikle, gösterge tablosunun üst kısmındaki hoş dokunuşlu son işlemin geniş kullanımı nedeniyle yüksek bir kalite hissi yaratmaktadır.

1,40 m²'lik büyük bir ön cam ve 1,61 m²'lik bir alana (isteğe bağlı olarak Privilege 2.0'a monte edilmiş) panoramik bir tavan penceresi sayesinde kabinde çok fazla ışık var. Arka kapılarda güneşlikler ve kabinin arkasını görmek için ek bir iç ayna bulunmaktadır. Şehir etrafında gezerken ve manevra yaparken yan görünebilirliği geliştirmek için yan camların alanını arttırdılar.

Grand Scenic'in akustik konforu, aerodinamik ve mekanik gürültüyü azaltmak için yapılan çalışma sayesinde yüksek seviyede.

Çok işlevli Cabrio salon. İki arka koltuk kolayca çıkarılabilir. Saniyeler içinde zemine katlanırlar, 600 litrelik bir yük ve 2.75 metrelik bir toplam alan için yer açarlar.

Mobil kolçak, ön yolculardan arka yolculara geçebilir. Sürücü koltuğu minderinin yüksekliği 390 ila 355 mm arasında azaldı ve vites kolu artık sürücüye 51 mm daha yakındı. Bütün bunlar birlikte sürücünün işyerinin rahatlığını artırdı.

Grand Scenic, daha geniş ve güvenlik gereksinimlerini karşılayan bir yolcu vagonuna ve daha geniş bir minivan manzarasına sahip bir sürücünün iniş şeklini rahatlıkla birleştirir. Sürüş kolaylığı, Scenic'da olduğu gibi, sürücünün eğimli arkaya iniş ve direksiyon simidi 58,6 ° 'lik bir açıda yerleştirilmiş daha dikey olarak monte edildi. Bir araba sürmenin kolaylığı, gösterge panosundaki vites kolunun konumu ve direksiyon kolonu anahtarlarının kısaltılması nedeniyle de yaratılır. Tüm bunlarla birlikte, sürücü bir minibire özgü olan daha yüksek bir inişe sahiptir, nispeten pahalıdır ve daha iyi bir görünüme sahiptir.

Araç güvenlik sistemi, 6 hava yastığı, yedi koltuk için üç noktalı emniyet kemerleri, katlanabilir gövde alanları, ABS, EBV (elektronik fren gücü dağıtımı), fren destek sistemi ve aynı zamanda Michelin lastik şirketinin benzersiz gelişimi - PAX hareketlilik sistemini içerir. delme tekerlekleri. Otomatik park freni, far yıkayıcı, yağmur sensörü, anahtarsız giriş ve Renault kontrol kartı ile araç kontrol sistemi resmi tamamlar.

Grand Scenic'deki yüksek pasif güvenlik seviyesi, programlanabilir deformasyona sahip çok sayıda güçlendirilmiş bölge ile gövde yapısı tarafından sağlanır.

Üçüncü koltuk sırasındaki yolcuların arkadan çarpmalarına karşı korunmaları, gövdenin arkasına monte edilen bir alt çerçevenin ve arkadaki yükselteğin kuvvetlendiricilerinin varlığıyla sağlanır.

Avrupa pazarı için Grand Scenic motorları serisi, üç benzin ünitesinden (1.4 litre, 1.6 litre / 115 hp ve 2 litre / 136 hp) ve 1.5 litre ve 1 turboşarjlı dizel motorlardan oluşmaktadır. Common rail yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış, 100 ve 120 hp 9 litre kapasitesi.

Genişletilmiş minibüs, 205/60 veya 205/55 ebatlarında 16 inç jantlar ve lastiklerle donatılacaktır.

Rus piyasası, güç üniteleri ve ekipmanları arasında farklılık gösteren Grand Scenic'in üç versiyonunu sunuyor: manuel şanzıman ve 1.6 litre motorlu Scenic Expression, 136 hp'lık iki litrelik motorlu Scenic Privilege, hem mekanik hem de otomatik şanzımanlı

En zayıf motorlar, beş ileri manuel şanzıman ve altı ileri vitesli şanzımanla daha güçlü olanlarla birleştirilir. İki litrelik doğal emişli motora sahip bir araba, otomatik dört vitesli şanzımanla donatılabilir.

Tüm versiyonların standart donanımında EBV elektronik fren gücü dağıtım sistemi ABS ve acil durum fren sistemi, ASR anti-skid sistemi ve düşük devirlerde motor tork kontrol sistemi, yan hava yastıkları ve perdeler seti, otomatik park freni ve daha fazlası yer alıyor.