Renault espace

Renault Espace 2016 (ENG) - Test Sürüş ve Gözden Geçirme

Espace mini-kamyonu, 1984'ün sonunda piyasaya çıktı. Renault, genel halka bir plastik gövdeli tek hacimli çok koltuklu bir otomobil sundu. Espace'nin tasarımı, fabrikasında bu sıradışı otomobilin üretimini başlatan havacılık şirketi Matra tarafından geliştirildi, ancak Renault markası altında. Bu arada, Fransızca'dan çeviri olarak Espace adı Espace "boşluk" anlamına gelir.

O zamanlar, Espace en cesur ve yaratıcı fikirlerin somut örneğidir. 1980'lerin ortalarına gelindiğinde, ön camın gövdesi, kaputla tek bir çizgi oluşturarak, mükemmel aerodinamik performansa izin verdi (Cx 0,32). Yolcu bölmesini değiştirme kabiliyeti, orta ve arka sıraların rastgele ayarlanabilir koltukları sayesinde, yedi yolcuya rahatça uyum sağlar.

Renault Espace - küçük bir minibüsün hacmini ve orta sınıf bir binek otomobilin konforunu başarıyla birleştiriyor. Genel boyutlar 4365x1777x1660 mm'dir. Bagaj hacmi 250 litredir. Araç korozyona maruz kalmaz, çünkü gövdenin güç çerçevesi galvanize edilir ve tüm dış panelleri özel bir dereceden plastikten imal edilir ve çerçeveye perçinler ve tutkal ile tutturulur.

İlk nesil Espace GTS, TSE ve Espace Turbo D, Turbo DX versiyonları ile tanıtıldı. Espace'nin ilk versiyonu 110 beygir gücünde 2 litrelik bir motor aldı, 88 beygir gücündeki bir dizel versiyon biraz sonra ortaya çıktı.

1986 yılının sonbaharında, güç üniteleri aralığı 2.0 ve 2.2 litre 120 ve 110 hp kapasiteli enjeksiyon motorları ile desteklenmiştir. Sırasıyla.

Tasarımının çok yönlülüğü sayesinde, Espace oldukça yüksek talep edildi. Fransa'da, genellikle özel hizmetler, ambulans, bir radyo taksi, ofis minibüs veya dağıtım minibüsü olarak kullanımından bahsetmemiştir.

1988'in başlarında, Quadra'nın dört tekerlekten çekiş versiyonu belirir.

1989 yılında, Espace ailesi kolay bir modernizasyon geçirdi. Izgara, far, "sinyalleri" ve tamponların şeklini yeniden şekillendirin. Trim gösterge tablosundan kumaş eki çıkarıldı.

1991 yılında bir restyling vardı ve ikinci nesil Espace mini vanlar ortaya çıktı. Otomobilin tasarımı önemli ölçüde değişti. Dar ve yuvarlak bloklu farlar ve fenerler olan ön ve arka kısımlar, kaputun ve ön çamurlukların düz konturları, şekillerde entegre yan aynalar, Espace'nin dışını tanınmaz hale getirdi.

Gösterge panelini farklı bir ana hat aldı. Yuvarlaklaştı, ancak ileriye taşınan büyük bir ön cama uzanan karakteristik bir ön rafı korudu.

Geniş iç mekan, üç sıra koltuk ve çeşitli dönüşüm seçenekleri sunar. Yedinci ve sekizinci koltuklar sadece ek ücret karşılığında kuruldu, 1995'ten beri standart pakete hava yastıkları dahil edilmedi, o zamana kadar sadece standart emniyet kemeri ankrajları, kapılara monte edilmiş yan koruma kirişleri ve tüm koltuklardaki başlıklar takıldı.

Temel modelde, 1991 modelinde tavanda üç kat sürmeli bir panel ve 100 watt Hi-Fi stereo sistemi bulunuyordu.

Renault Espace II minivan, Renault 25 modelinden otomatik şanzımanla birlikte 153 beygir gücündeki 2.85 litrelik V6 motoru dahil olmak üzere, bu model için dört olan, güçlü motorların konforu, görünürlük ve dinamizmi açısından oldukça takdir görüyor.

1996 yılında, enine motorlu üçüncü nesil Renault Espace montaj hattından çıktı. Güncellenen sürümde gösterge panosunda dijital bir ekran var. Standart donanım, sürücü ve ön yolcu için hava yastıkları, ön gergili ön kayışlar ve diğer tüm koltukların kemerlerinde (ikinci sıranın orta emniyet kemeri - iki nokta) kuvvet sınırlayıcılarını içerir.

Motor yelpazesi: Enjeksiyon 2.0 l / 114 hp, 3 l V6 / 167 hp, yanı sıra akış ile 113 hp ile 2.2 litrelik 12 valf turbo dizel (G8TT) yakıt 10,6 l / 100 km'yi aşmaz.

1998 yılında motor yelpazesi yükseltildi. 2.0 litrelik motorun 16 valflı versiyonu 140 bg üretir. Güç amiral gemisi 3.0 litrelik motor 190 hp'ye çıkardı

Modern tasarım ve daha konforlu ve işlevsel bir iç mekan, bu otomobilin kalıcılığını popülerliğin zirvesine uzattı ve 2002 yılında bir sonraki model değişikliği gerçekleşti. Son nesil 2002 yılında ortaya çıktı. Kompozit bir gövde yerine çelik ortaya çıktı. Araba Fransa'da Sanduville'de bir fabrika kuruyor.

Espace VI, temelde yeni bir tasarımdır. Tasarım, bir dizi geleneksel Espace hareketi ile birleştirilen şirketin en son yenilikleri tarzında yapılır. Özellikle, akut açılı bi-xenon farlar, ön kapıların önünde üçgen yan camlar, yanlarında dikey arka farlara sahip yeni Espace arka arka sütunlar yan yana, menteşeli kapılar olan geleneksel Renault beş kapılı gövde ile birlikte. Ayrıca, ortada bir “slogan” olan bir trapezoid membran, radyatör ızgarasının iki parçaya bölünmesi, ön kanatlardaki yön göstergelerinin üçgen tekrarlayıcıları, yuvarlak tekerlek kemerleri gibi, böyle bir “aile” özelliği belirtilebilir.

Selefi gibi, Espace IV de iki temel modeliyle sunulur - standart ve uzatılmış. Espace'deki yolcu koltukları değiştirilebilir: hepsi veya gerektiği gibi çıkarılabilirler. Masif direksiyon simidi deriden kesilmiş ve yükseklik ve erişime ayarlanabilir. Hız, mesafeler, motorun durumu, süspansiyonun çalışması, ABS, ESP sistemleri ve hız kontrolü hakkında bilgi, gösterge tablosunun ortasındaki yuvada bulunan elektronik gösterge panelinin çok renkli LCD ekranında görüntülenir.

Geleneksel anlamda, merkezi bir konsol yoktur, vites kolu zeminde bulunur. El freni kolu hiç de otomatik değil.

Ve tabii ki, her zamanki ateşleme tuşları yerine yeni Renault için geleneksel anahtar kart. Ve yeni Renault güvenlik seviyesi için geleneksel olarak yüksek. EuroNCAP çarpışma testlerinin sonuçlarına göre Espace en yüksek puana sahip - beşten beş yıldız -.

Espace IV'ün sağlam bir iç alanı vardır. Araba rahatça yedi kişiye kadar taşıyabilir: öndeki ikisi, üçü ikinci sıradaki koltuklarda ve ikide üçüncü sırada. Bu durumda, orta sıradaki ikinci sıra koltuk, arka sıradaki koltuklara serbest erişim sağlayarak kolayca kaldırılabilir.

Üçüncü kuşaktan daha geniş rafların kullanılmasından dolayı görünürlük bozuklukları meydana gelmemiştir: rasyonel bir eğim açısı ve iyi bir profil, görsel alanın en yoğun kısmındaki rafları "yönlendirir".

Yeni Espace, Isuzu'nun en son 175 hp alüminyum turbo dizel V6 dahil en modern motorlardan oluşan bir gamına sahiptir. Toplam güç ünitesinin altı motoru vardır - üç benzinli ve üç dizel.

Yirmi yıldır, Espace dünyayı başarıyla ele geçirdi ve dördüncü nesil önemli bir sayıya ulaştı - bir milyon.

Birkaç reenkarnasyon geçirmiş olan Renault Espace hala en popüler ve güzel minivan olmaya devam ediyor.

Yorum ekle