Nissan tiida

Nissan Tiida, Note ve Qashqai arasındaki boşluğu doldurmak için tasarlanmıştır.

2008 Nissan Tiida. Başlangıç, Motor ve Derinlik Turu.

Model iki gövdede mevcuttur: hatchback ve sedan. Ana özelliği, boyutu artırmadan daha büyük bir iç hacim sağlayan yüksek bir çatıdır. Tasarımcılar geleneksel formları mevcut tasarım trendleriyle birleştirmeyi başardılar. Modern klasikler tercih edenler için Tiida araba. Hatchback çekicilikten yoksun değil ve cepheden uyumlu görünüyor - burada dikkat çeken Nissan kurumsal ızgarası ve uzun farlar ve arkadan beşinci kapı ve arka çamurluklarda süren ışıkların birleşimi oldukça güzel görünüyor.

Nissan tiida

Bu arada, Tiida, boyutlar açısından bu modelden önemli ölçüde daha büyük olmasına rağmen, Not platformunda inşa edildi. 2600 mm'lik aynı dingil mesafesine rağmen, Tiida'nın uzunluğu Notu 212 mm (4205 mm), genişliği 5 (1695 mm) genişliğindedir, ancak hatchback'in yüksekliği 15 mm (1535 mm) daha düşüktür. Ve Rusya'da hatchback'den 179 mm daha fazla sevilen bir sedan olacak.

Uzatılmış tabana (2600 mm) ve yüksek bir çatıya sahip olması nedeniyle, “D” segmentinin rakiplerine göre daha düşük olmayan bir salon yaratmak mümkün olmuştur. Salon Tiida, salonlardan daha uzun Opel Vectra ve VW Passat. Arka koltukta daha fazla işlevsellik için, arka koltuklar bagaj bölmesinin miktarını artırarak 240 mm içinde ileri / geri hareket edebilir. O, yolun geriye doğru itildiği ve arkalığı katlanırsa 463 litre olması durumunda 272 litredir. Sedan arka koltuk minderlerini hareket ettirmez, ancak gövdesi de büyüktür - 467 litre. Ayrıca sedan sırtlığı katlanabilir.

Ön koltuklar ve bu özellikle tasarımcılar tarafından vurgulandı, sınıfın en genişleri. Ve geniş bir ayar yelpazesi ile birleştiğinde, ortalamanın üzerinde bir büyüme ile bir sürücünün direksiyonuna rahat bir şekilde uyum sağlayabiliyor. Cisimlerin düzenlenmesi ergonomi açısından doğru bir şekilde yapılır. Çıkıntılı orta konsol çok büyüktür, bir ses sistemine sahiptir ve üst versiyonlarda ayrıca yerleşik bilgisayarın bazı fonksiyonları için bir kontrol ünitesi ve bir renkli monitör vardır. Direksiyon simidi tipik olarak sadece yükseklik olarak ayarlanabilir Nissan - 3 kolludur. Hacim torbası kutusu. Her türlü küçük şeyleri saklamak için birçok bölme. Malzemeler iyi kalitededir: ilginç bir dokuya sahip kumaş ekler, kapıda hoş ve rahat görünür. Plastik sert değildir, ön destekler yumuşak malzeme ile kesilir. Genel olarak, iç mekan, son nesil Nissan otomobillerinin tipik bir örneğidir.

Nissan tiida

Kabindeki akustik konfor, iyi seviyede sağlanır. Bunun avantajı sadece iyi bir ses yalıtımı değil aynı zamanda özel tasarım çözümleridir: ön alt şasinin elastik tutturulması, yaylı amortisörler, amortisörler, köşelerde yuvarlanma rulosu vb.

Hıza bağlı olarak amplifikasyon derecesini değiştiren elektrikli direksiyon sistemi. Düşük hızlarda, direksiyon simidi hafiftir, bu da aktif manevra yapmaya yardımcı olur ve beklendiği gibi, artan hız ile, belirgin şekilde daha ağırdır. Süspansiyon tasarımı gelenekseldir: McPherson tipi ön süspansiyon ve arkada bir burulma ışınına sahip yarı bağımsız. İyi bir yumuşaklık dengesi elde ederek, zorlu bir yolda rahatlık hissi verirken, süspansiyonun aşırı topuklu ve birikimsiz kaplamadaki kusurlara karşı savaşmaya karşı dayanıklı olması için gerekli olan sertlik. Mühendisler, konfor ve kullanım arasında iyi bir uzlaşma bulmayı başardılar.

Tiida için iki benzinli motor sunulmaktadır. 1.6 litre motor ve 110 hp Aluminyum alaşımından oluşan bir blok ile Not üzerinde kullanılır ve 1,8 litrelik 126 beygir gücünde motor aynıdır: aynı sıraya sahiptir: sıralı "dört", silindir başına dört valf, zamanlama kontrolü, çok noktalı enjeksiyon.

1.5 litre (105 hp) dizel versiyonu var, ancak Rusya'ya teslim edilmeyecek.

1.6 litrelik bir motor, 5 vitesli manuel şanzıman veya 4 bantlı “otomatik” çalışma ile birlikte aracın dinamik özelliklerini önemli ölçüde azaltır. En güçlü motor 6 ileri manuel şanzıman ile toplanır.

Nissan tiida

İstenirse, uydu navigasyonu, klima kontrolü, xenon, kablosuz cep telefonu bağlantısı, cruise control, deri iç, elektronik anahtar, otomatik far ve ön cam silecekleri ile bir araba sipariş edebilirsiniz.

"Tiida" modelinin köklerinin kökleri Japonca lehçedir, burada bu kelime "değişebilir gelgit" anlamına gelir. Araba, konfor, kabin içinde yer, kullanım kolaylığı ve zengin teknik ekipmana ihtiyaç duyan modern, aktif alıcılara odaklanıyor.

2011 Nissan Tiida Hatchback

Model Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde (Amerika'da Versa adıyla satılan) pazarlarda popülerlik kazanmıştır. Tiida, Nissan tarafından sahip olunan Meksika'daki Civac tesisinde üretildi.

Mart 2015'in başlarında, Nissan, üreticiye göre Rus pazarına özel olarak üretilen ikinci nesil Tiida hatchback'i piyasaya sürdü. Aracın üretimi, kız kardeşi Sentra'nın zaten üretildiği Izhevsk'deki AvtoVAZ fabrikasında başladı. Avrupa'da, Tiida'nın Nissan Pulsar adıyla satıldığına dikkat çekerek, Rusya'da müşterilerimiz için daha tanıdık bir isim kullanmaya karar verdiler.

Araba, parlak ve orta derecede sportif bir görünüm verildi. Ön kısım, merkezdeki "V" harfine ve pahalı versiyonlarda tam LED dolgusuna sahip şık kafa ışık optiklerine sahip kompakt bir V-Motion radyatör ızgarası ile dikkat çekiyor. Geniş bir hava girişiyle muhteşem bir tamponun görüntüsünü tamamlar.

İkinci nesil Tiida'nın dinamik siluetinde kısa eğimli bir başlık, kıç tarafına düşen bir tavan ve arkaya keskin bir şekilde yükselen bir pencere eşiği çizgisi ortaya çıkar ve kenarlardaki metalin zarif eğrileriyle vurgulanır. Hatchback'in “aile” kimliği aynı zamanda kıç tasarımında da görülebilir: küçük bir spoyler, LED lambaların büyük tavan lambaları ve altta siyah plastik kaplamalı yükseltilmiş bir tampon ile donatılmış temiz bir bagaj kapağı.

Nissan tiida

Tiida II, dış çevre üzerindeki gövdenin toplam boyutları ile kanıtlandığı gibi, popüler "golf" sınıfında görünür: 4387 mm uzunluğunda, 1533 mm yüksekliğinde ve 1768 mm genişliğinde. Hatchbackin dingil mesafesi 2700 mm'dir ve zemin açıklığı Rus gerçekliğine uyarlanmıştır - 155 mm. Bagaj kapasitesi 307 litredir ve arka koltuğun sırtlığı katlandığında, bölme 1,319 litreye çıkar. Bu arada, arka koltuklar katlanır. Büyük bir arka kapı, aracı çok pratik hale getirir.

2015 Tiida'nın iç mekanı Sentra sedan ile birleştirilmiştir ve özellikleri yüksek kaliteli döşeme malzemeleri ve daha fazla kullanılabilir alan içerir. İkinci sıradaki koltuk üreticisine göre, üç yetişkin yolcuya rahatça oturabilir ve sürücü ayarlanabilir pozisyonda kol dayanağı mevcuttur. Üç kollu direksiyon simidi şık bir tasarıma sahiptir ve istisnasız tüm versiyonlarda kendine ait kontrol fonksiyonları vardır. Karanlık bir arka plan üzerinde beyaz sayısallaştırma ile bilgi cihazları çekici görünüyor ve iyi okunur.

Merkezi konsol, kendi aralarında, 5.8 inçlik diyagonal olan multimedya kompleksi Nissan Connect'in yanı sıra iki kapsama alanına sahip modern “mikro klima” kontrol ünitesinin renk görüntüsünü yerleştiriyor. Ancak bu, "üst" konfigürasyonlarda, temel versiyonun sahipleri, bir sağır fişi ve geleneksel ısıtma ve havalandırma sisteminin üç "bükümü" ve tek renkli bir ekran ve klimaya sahip standart bir radyoya sahip ara versiyonlar olmak zorundadır.

İç döşeme ve döşeme üreticileri için yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı. Direksiyon simidi ve orta konsoldaki metalik ekler çekici görünüyor. Üst trim koltuklarda döşemeli aşınmaya dayanıklı deri.

Nissan tiida

İlk sıranın yolcuları için, en iyi şekillendirilmiş koltuklar geniş bir yelpazede ayarlamalar ve geniş bir alan teminiyle sunulur. Katı dingil mesafesi nedeniyle, arka yolcular alan yetersizliğinden tam olarak şikayet etmeyecek - üç kişi için tüm cephelerde yeterli.

Kaputun altında, Nissan Tiida II 1.6 litre ve 117 hp deplasmanlı tek bir benzinli motor için Rus pazarına kuruldu. (158 Nm tork). Bu, alüminyum silindir bloğu ve zamanlama sürücüsündeki bir zinciri olan 4 silindirli 16 silindirli bir motordur. Bu güç ünitesi 2005 yılında Renault-Nissan Alliance tarafından geliştirilmiştir. Motor 5 adımlı bir mekanikle veya sürekli değişken bir CVT Xtronic CVT ile eşleştirilir. "Mekanik Tiida" razmenivaet ilk 100 km / saat içinde 10.6 saniyede, bir varyatöre sahip makine, bu işlem 0,7 saniye sürüyor. Fırsatların sınırı sırasıyla 188 km / s ve 180 km / s olarak sabitlenmiştir. Şanzımandan bağımsız olarak, karışık modda ortalama yakıt tüketimi yüz kilometre başına 6.4 litredir.

Tiida II, Nissan V-Platformunun platformunda inşa edilmiştir. Ön aks klasik MacPherson dikmeleri ile gövdeye bağlanmıştır, arka aks bir burulma kirişi üzerinde askıya alınmıştır. Hatchback'in dört tekerleğinin tamamı, ön havalandırmalı diskler takılı disk fren cihazları ile donatılmıştır. Japon pyatidverki'nin tüm versiyonları elektrikli direksiyona dayanıyor.

Otomobil, yedi farklı seviyede mevcuttur - Hoş Geldiniz, Konfor, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect ve Tekna. Karşılama ekipmanı, iki hava yastığı, bir yerleşik bilgisayar, ABS, ESP denge kontrolü, tüm kapılar için elektrikli camlar, ses donanımları, elektrikli tahrikli ısıtmalı dış aynalar, dekoratif kapaklı çok tekerlekli ve çelik jantlar içerir. Grade Comfort, klima, ısıtmalı ön koltuklar ve tam zamanlı müzikal kurulum aldı. Tekna'nın en üst versiyonunda çift bölgeli klima kontrolü, yan hava yastıkları, navigasyonlu bir multimedya kompleksi ve arka görüş kamerası, seyir kontrolü, anahtarsız giriş sistemleri ve bir düğme, ışık ve yağmur sensörleri ile motor çalıştırma, tamamen LED ön aydınlatma optiği iç trim ve alaşım jantlar 17 inç.

Yorum ekle