Nissan 350z

TİPAŞ

Uzun bir sessizlikten sonra, ilk Z'nin piyasaya sürülmesinden bu yana otuz yıl geçtikten sonra, Nissan ünlü modelin yeni neslini tanıtmaya karar verdi. 350 Z denilen araba Z serisinin Nissan ailesinin parlak ve değerli bir temsilcisidir.

Bir başlangıç ​​için, 350Z'nin gerçek bir hatchback olduğunu belirtmek gerekir. Mümkün olduğu kadarıyla, tasarımcılar ön aydınlatmanın şeklini ve eski Z'nin arka camının "karesi" şeklini koruyarak, yeni otomobilin bu benzerliğiyle "ana baba" ile tanıma temeli oluşturdu ve kabul edildi.

Ancak, Nissan Mamoru Aoki'nin baş tasarımcısı olarak, Z'nin görünüşü “iki yüzlü” bir egoistin görünüşüdür, araba sadece iki kişi için tasarlanmıştır. 2x2 formundaki hiçbir öznitelik, arkada sadece hoparlör sisteminin hoparlörlerinden yoksundur.

İlk seri ile süreklilik, kabinde de belirgindir: panel ve konsol mimarisinin benzerliği, aynı düzenek düzeni ve hatta yuvarlak ve gümüş bir çerçeveye takılan çok yakın hava çözücüleri. Ve elbette, ortada büyük bir Z ile üç kollu bir direksiyon simidi.

California Nissan stüdyosundaki tasarımcıların dikkat etmesi gereken en önemli şey, tekerleklerin otomobilin köşelerinde ne kadar uzak olduğudur. Metal gövde sadece tekerlekleri ve motoru kaplar, vücut şeklinin yanı sıra otomobilin basitçe eriyik metalden yapıldığı yanılsamasını yaratır. Dikey xenon farlar bu etkiyi daha da artırır ve arabaya daha fazla saldırganlık verir. Arabanın dingil mesafesi - 4.5 metre. Araç ağırlığı - 1.456 kg.

350 Z uzun bir başlık ve gözyaşı şeklindeki bir kabin ile yalın, bodur, iyi örme bir araba olarak tanımlanabilir. Bu modelin şıklığı hakkında bir ihmal olmazdı. Farların kristal bağırsağında küçük "gözler" xenon "spot ışıkları", tekerlek kemerleri önünde dar yuva deflektörleri, "tekno" tarzında dikey kapı kolları. Brembo güçlü frenlerin altın kaliperleri mükemmel bir şekilde görülebilen zarif kavisli jant teli ile dövme jantlar - hepsi bu Japon otomobilinin benzersiz tarzının bir kanıtıdır.

Salon iyi bir son ve düşünceli detaylara sahiptir. Gösterge paneli donuk, siyah ve gümüş renklerle dolu. Ve panelin kendisi, havalandırma sisteminin aygıtları ve hava kanalları vurgulanacak şekilde yapılır. Gösterge panosunun ortasında, dijital bir hız, devir, lastik basıncı, vb. Görüntüleyebileceğiniz bir ekran vardır.

Sandalyeler - genişletilmiş, gelişmiş silindirler ile yan destek. Bazı versiyonlarda iki elektrik var. Bir anahtar koltuk arkalığının açısını değiştirir, diğeri koltuk minderini raylar boyunca hareket ettirir, artı ikincisinin açısı elle ayarlanır. "Yarış" sıkı pedallar - geniş alanlar ile. Uçuşta direksiyon simidi ayarlanamaz, ancak yukarı ve aşağı ve aynı zamanda gösterge grubu ile birlikte hareket edebilir. Direksiyon sürücü bir amplifikatör ile donatılmıştır. Vites kolu en uygun konuma ve güzel bir yüzeye sahiptir.

Tüm teknik "doldurma" da üst düzeydedir. Hem ön hem de arka - çoklu bağlantı süspansiyonu. Şanzıman altı ileri manuel, beş vitesli bir “otomatik” diyebilirsiniz. Diferansiyel - kayma sırasında kendinden kilitleme için entegre viskoz kaplin ile. Dikkatlice “üflemeli” aerodinamik gövde kiti, Nissan oyuncularının etkileyici bir aerodinamik çizgiye ulaşmasını sağladı: onlara göre, coupe'deki Cx 0.29 ve toplam kaldırma gücü sıfır!

Motor - V şekilli "altı" VQ serisi 3,5 litre. Özellikle 350 Z modeli için hafif modifiye edilmiş pistonlar, bağlantı çubukları ve eksantrik milleri, yeniden yapılandırılmış emme ve egzoz sistemleri, bu sayede gücü 280 bg'ye çıkarmıştır. 98. benzin üzerinde çalışıyor. Sessiz, sessiz, yüksek tork ve güçlü, sessiz VQ35 motoru kesinlikle yetenekleri ile sürücüyü memnun edecektir. Yüzlerce için araba 6 saniyeden daha kısa sürede hızlanır.

350Z süspansiyon, modern spor otomotivinin en iyi markalarına göz atılarak geliştirildi. Çok kollu arka ve ön yapıların tamamı alüminyumdur. Bu, aracın sürüş özellikleri üzerinde çok olumlu bir etkisi olan yaysız kütleleri önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. Aşırı beklentilerin aksine, 350 Z aktif güvenlik sistemleri ve ESP ile donatılmıştır. Lastikleri Bridgestone Potenza RE040, bir spor araca yakışır, arka aksta daha geniş - 245/45 karşı 225/45 karşı.

Nissan 350Z markanın canlanmasını sembolize ediyor. Tüm inkar edilemez değerleriyle bugün, spor otomobil pazarında Nissan'ın iddialı planlarını gösteren doğrudan rakiplerinden çok daha ucuzdur.

Yorum ekle