Mitsubishi pajero mini

Subcompact Pajero Mini'nin ilk çıkışı 1994 yılında gerçekleşti.

Mitsubishi PAJERO MINI 2012 | İncelemeyi tamamla

Üretiminin öncesinde, gençlerin tüketici ihtiyaçlarını inceleyen şirketin pazarlamacıları, yeni nesil Japonlar arasında, her şeye rağmen, tam boy Mitsubishi SUV alamayan “dört tekerden çekiş” konusunda çok sayıda tarafın vardığı sonucuna vardı. Bunun için ve Pajero Mini tasarlanmıştır.

Eski akrabanın büyük popülaritesi göz önüne alındığında, Pajero Mini ona bir görünüm vermeye karar verdi. Ancak, bu arabaların görünümünden ayrı olarak tek bir detay yoktur. Pajero Mini indirgenmiş bir kopya ya da kısaltılmış bir Pajero değil, tamamen orijinal bir model.

Dingil mesafesi 220 cm, iki adet turbo motor, 659 cm disp deplasmanlı, ikisi de 4 silindirli, 52 ve 64 beygir gücünde, araca yerleştirildi. Bir 4 valfli OHC ve bir başka 5 valf DOHC. Arka tekerleklere kalıcı sürüş, artı dört tekerden çekişe bağlanma imkanı.

Servis seçenekleri için Pajero Mini, ciddi ciplerden daha az değildir. Burada, ön bağımsız yaylı süspansiyon (arkada, Pajero gibi, tek parça köprü), 4 kanallı ABC, hidrolik direksiyon, sürücü hava yastığı, elektrikli camlar, merkezi kilitleme, üst seviye ses sistemi ve daha fazlası.

1996 yılının Ocak ayında Pajero Mini'nin arkadan çekişli versiyonu piyasaya sürüldü.

Otomobil, minyatür boyutuyla off-road sınıf temsilcilerinin tüm cazibesini, kapsamını ve seviyesini korudu.

Pajero Mini, çerçeve ve çerçeve sertliğini içeren kompozit yapının tamamen metal bir gövdesine sahiptir.

Ekim 1998'de, küçük otomobiller için yeni standartların getirilmesiyle bağlantılı olarak, tam bir model değişikliği yapıldı ve ikinci nesil Pajero Mini dünyaya tanıtıldı. Görünüm çok değişmedi.

Yeni Mini, kapı panellerinin herhangi bir değişiklik yapılmadan restyled versiyonuna "taşındığı" gerçeğine rağmen, 10 cm daha uzun (merkezi kapı direğine yakın) ve 8 cm daha geniştir.

Mitsubishi Pajero Mini İncelemesi | Başlangıç ​​| Pakistan 2018

Motorlar öncekilerle aynı.

Gelişmiş model, öncekiler gibi, bir güvenlik hissi veriyor. Artan dingil mesafesi sayesinde iç alan daha geniş hale geldi. Buna ek olarak, araç yolu hissetmek ve tutmak için daha da iyi oldu.

Pajero Mini, 2 tip in-line 4 silindirli motor kullanır: 16 valf SOHC ve intercooler ve turboşarjlı 20 valf DOHC. İlk başta, Pajero Mini sadece dört tekerlekten çekiş versiyonunda (Easy Select 4WD) üretildi ve biraz sonra arka teker çekiş sistemi eklendi. Eğer süspansiyon hakkında konuşursak, o zaman ön tarafta raflar ile temsil edilir ve arkasında bir multi-link 5-link bulunur.

Ayrıca, dört yuvarlak far ve orijinal ön tasarımının pahasına sportif bir imaja sahip olan modifiye Duke.

2005 yılında, Mitsubishi biraz yükseltilmiş Pajero Mini'yi tanıttı. Bu kompakt SUV'un yeni modeli, üzerinde modifiye edilmiş ön ızgara ve yeni bir arka tampon ile donatılmıştır. Ve tasarımcılar kabinin görünümünü değiştirdi ve şimdi yumuşak döşeme ve gümüş ekler var olan yeni koltuklar sunuyor.

Ayrıca, iki yeni ekipman Mitsubishi Pajero Mini var. Bunlardan ilki, sabit diskteki (HDD) özel tasarım ve navigasyon sistemi ile ayırt edilen Aktif Alan Sürümüdür. Diğer ekipman Sınırlı Sayıdır ve çeşitli kontrast tonlarının karakteristik gövde rengi ve bir MD / CD çaları olan bir stereo sistemi ile üretilmiştir.

Yorum ekle