Mini taşralı

MINI Countryman 2018 detaylı incelemesi | Mat watson Yorumlar

Mini Countryman'ın sunumu 2010 yılında Paris'te gerçekleştirildi. Geçit, uzatılmış bir platform vagonu Clubman'da yapılır. Mini Countryman - dört tekerlekten çekişli Mini 5 kapılı otomobil ailesinde ilk (sürücü olmayan ana versiyon). Geliştiriciler bu modele klasik Mini'den tam teşekküllü ve güçlü bir SUV'a bir geçiş linki diyorlar. Dışarıdan, otomobil MINI'nin özelliklerini korudu: tekerleklerin geniş bir düzenlemesi, kısa çıkıntılar, yüksek pencereler, karakteristik oranlar, küçük parçaların krom süslemesi, iki-xenon farlar, 6-köşeli ızgara, maksimum iç alan. Benzersiz Mini tarzının tüm özelliklerini koruyan modelin tasarımcıları, bu eşsiz otomobilin yenilikçiliğini olumlu bir şekilde vurguladı. Kaputun neredeyse dikey çıkıntısı, MINI Countryman'a belirleyici bir görünüm kazandırır ve yaya güvenliğini optimize etmenizi sağlar. Aşağıya doğru uzanan gövde ve altı çizili geniş tekerlek kemerleri arabanın yol dışı karakterini yansıtır. Panjur biraz büyüdü, farlar ve yan yön göstergeleri belirgin bir şekilde büyüdü, arka ışık üniteleri yeni bir şekilde çalıştı ve boşluk önemli ölçüde arttı. Countryman'ın İngiltere'ye gitmediği, Avusturyalı Magna Steyr'e ​​gitmesi dikkat çekicidir.

Countryman, dört metreden daha uzun bir gövde uzunluğuna sahip Mini ailesinin ilk aracıdır, ki bu da elbette arka koltuktaki yolcuların konforunu etkiledi. Standart versiyonda, araçta dört ayrı koltuk bulunur, ancak ücretsiz üç koltuklu ücretsiz bir arka koltuk da sipariş edebilirsiniz. Daha yüksek olan koltuklar, rahat bir uyum ve gelişmiş görüş sağlar. Merkezi gösterge paneli ve yuvarlak şekilli havalandırma nozulları renkli bir kenarlığa sahiptir. İç mekan, daha yüksek mukavemete ve doğal kireç ağacına sahip masmavi mavi camlı, hoş renklerin çok kaliteli derileri ile kesilmiştir. Konsolun ortasına monte edilen ve lazer teknolojisi teknolojisi üzerinde çalışan küresel bir panel özel bir dikkati hak ediyor. Bu sistem ile, otomatik multimedya sistemi ve navigasyon kontrol etmek kolaydır.

İlk olarak diğer otomobil üreticileri tarafından geleneksel olarak kullanılan konsol yerine Mini'nin tüm kabininde kullanılan merkezi ray, çeşitli saklama bölmeleri, bardak tutucular, harici ses cihazları, cep telefonları ve diğer gerekli cihazların yerleştirilmesi için yeni olanaklar sunuyor. Çıtçıtlardaki çıkarılabilir bölümler, sürücülerin ve yolcuların sandıkların iç alanını organize etmelerine ve yolcu için gerekli tüm eşyaları ellerinde bulundurmalarına izin verir. Arka koltuklar birbirinden bağımsız olarak veya 60:40 (arkadaki arka koltuk) oranında ayarlanabilir, sırtlık açısı da her koltuk için ayrı ayrı ayarlanabilir veya 40:20:40 (katı arka koltuk) oranında değişebilir. Bagaj kapasitesi 350 ila 1170 litre arasındadır.

Standart donanım listesi, bir klima sistemi, CD çalarlı bir ses sistemi, üst düzey bir navigasyon sistemi ve kabin içine yerleştirilmiş ve sürücünün Internet radyo programlarını dinlemesine izin veren eşsiz bir MINI Connected sistemi içerir. Ayrıca MINI Connected, sahibi ile otomatik etkileşim için bir modül içerir. Ek olarak, geniş bir panoramik sunroof, xenon adaptif far, ısıtmalı ön cam, aksam, spor süspansiyonu (yerden yükseklik 10 mm azaltır) ve aerodinamik özellikleri geliştiren John Cooper Works bileşenleri sipariş edebilirsiniz.

Motor aralığı beş üniteden oluşur - üç benzin ve iki dizel. Güç üniteleri, BMW Group'un ileri teknolojileri kullanılarak tasarlanmakta ve sırasıyla Avrupa ve ABD için Euro 5 ve ULEV II toksisite standartlarını karşılamaktadır. Dizel motorlar arasında 1,6 litre hacme sahip olan Mini Countryman One D ve Mini Countryman Cooper D motorları bulunmaktadır, ancak sırasıyla 90 ve 112 beygir gücü farklı güçler sunmaktadır. Benzin ünitelerine gelince, Mini Countryman One, Mini Countryman Cooper ve Mini Countryman Cooper S olarak adlandırılır. Bunların hepsi aynı zamanda 1.6 litredir ve ayrıca farklı güç geliştirir: 98, 122 ve 184 beygir gücü. Standart olarak sunulan altı vitesli manuel şanzımana alternatif olarak, benzinli motorlu modellere monte edilebilen Steptronic sistemine sahip altı ileri otomatik bir vites bulunmaktadır.

Bu durumda, motorların sonuncusu - gücünü arttıran iki kademeli bir türbin ile donatılmış 184-güçlü bir benzin. Bu motorla aracın "yüzlerce" ye hızlanması sadece 7,6 saniyede ve maksimum hız 215 km / saate ulaşıyor. Aynı zamanda, yüksek güçlü bir motorla bile yakıt tüketimi hala çok ekonomiktir: şehir döngüsünde sadece 7,4 litre, karma çevrimde 6 litre ve banliyöde sadece 5.2 litre. Yakıt verimliliği açısından minimalizm kavramının altını çizen üretici standart olarak tüm Countryman modellerini frenleme sırasında enerji geri kazanımı, otomatik durdurma ve motor çalıştırma sistemi, vites değiştirme için en uygun anın göstergesi ve motor yardımcı ünitelerin aktif kontrolü için bir sistemle tamamlıyor.

Mini Cooper S Countryman ve Mini Cooper D Countryman'ın sahip olduğu ALL4 dört tekerlekten çekiş sistemi, parkurun zor kısımlarında bile sürücü keyfine sahip olacak. Otomobil mükemmel yol tutuşu sağlayan yol yüzeyi ile mükemmel bir kavrama sahiptir. Ön ve arka akslar arasındaki güç, ana vitese bağlı bir elektromanyetik kavrama ile merkezi bir diferansiyel aracılığıyla ayarlanır. MINI MacPherson'un ön süspansiyonu, çok bağlantılı arka süspansiyon ve Servotronic ile elektrikli direksiyonun yaylı kolları ve yay kolları gibi, süspansiyon tasarımında en iyi teknik çözümlerin kullanılmasıyla mükemmel çekiş karakteristikleri büyük ölçüde sağlanmıştır.

MINI Countryman aynı zamanda DSC Dinamik Stabilite Kontrolü (opsiyon olarak DTC Dinamik Çekiş Kontrolü ile birlikte ve M4 Cooper dört tekerlekten çekişli MINI Cooper S Countryman ve MINI Cooper D Countryman) ve çapraz sürtünme diferansiyeli içerir. Ön aks için elektronik olarak kontrol edilir.

Bir kaza durumunda gövde yapısı, hassas şekilde hesaplanan transfer yolları ve iyi tasarlanmış kontrollü deformasyon bölgeleri nedeniyle maksimum güvenliği sağlayacaktır. Ön ve yan hava yastıkları, ön ve arka baş koruma perdeleri, tüm koltuklarda atalet gergileri bulunan üç noktalı emniyet kemerleri, ön gerdiriciler ve ön emniyet kemerleri, arka koltuklardaki ISOFIX çocuk koltuğu ankrajları standarttır. Temel pakette ayrıca bir lastik arıza tespit sistemi bulunur ve RFT lastikler, ek bir ekipman olarak sunulur ve bu da bir delme işleminden sonra taşıma kapasitesini korur (ALL4 dört tekerlekten çekiş sistemi ile MINI Cooper S Countryman temel setinde bulunur).

Countryman'ın tüm avantajları göz önünde bulundurulduğunda, BMW'nin birçok kişinin beğeneceği bir araba yaratmayı başardığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Otomatik mükemmel stabilite ve yüksek aerodinamik özellikleri ile her türlü yolda mükemmel davranır. Mini Countryman, Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan, Skoda Yeti veya Toyota RAV4 gibi araçlarla rekabet edebilmektedir.