Mg tf

MG TF bir çift-üstü dönüştürülebilir - 1953 yılında MG Car Company (1952 - BMC'den beri) tarafından piyasaya sürülen bir roadster.

2004 MG TF 1 6 2dr YY04VCC Pic21 İnceleme ve Sanal Video Test Sürücüsü

Bu model MG TD'yi değiştirdi ve sadece eğimli ızgara, alt kaput çizgisi ve arabanın kanatlarında yer alan şık çerçeveli ön farlar gibi tasarım öğelerinden farklıydı. Hava menfez sistemi geliştirilmiş ve daha sıcak iklimlerde daha iyi çalıştığı için, dış ızgara artık dekoratif bir eleman haline gelmiştir. Önceki modellerde olduğu gibi, kanatlar gövdeye entegre edilmemişti ve başlık her iki tarafta açılmıştı.

MG TF
Esasen, MC TF, üretim sürecini durdurmamak için, MGA olarak adlandırılan yeni bir model, Austin-Healey için bir rakiple ilgilenmeyen BMC yönetim kurulu tarafından onaylanana kadar gerekli olan bir ara modeldi.

Bu arabanın bir kaputun altında 1250 cm ³ XPAG olan dört silindirli bir motoru vardı. Böyle bir güç ünitesinin gücü 57 hp oldu Ayrıca, bu araba dört vitesli manuel şanzıman ile donatılmıştı. 1954 yılında, silindirlerin çapını artırarak, motor kapasitesi 1,466 cm³'ye yükseltildi ve şimdi gücü 63 bg idi. 5.500 rpm'de. Bu motora XPEG adı verildi ve aracın kendisi bir 1500 indeksi aldı ve MG TF 1500 olarak biliniyordu. 

Bu modelin son otomobilleri 1955'te montaj hattından çıktı ve bu model MGA modelini değiştirdi. Sadece iki yıllık üretimde, 3.400'ü TF 1500 modeli olan 9,600 adet makine üretildi. 

MG TF
"TF" ismi spor arabaları MG TF ile ilgili olarak 2002 yılında yeniden kullanılmaya başlandı. TF'nin yeni versiyonu, dingil mesafesiyle ilişkili olarak merkezi olarak konumlandırılan bir motora sahip bir arka tekerlekli roadster.

MG TF Test Sürüşü İnceleme (2002)

Bu modelin üretimi 2002 yılında MG Rover tarafından başlatıldı. Bu model, MGF modelini sürdürdü ve yukarıda bahsedilen klasik MG TF'nin adını aldı. En önemli teknik değişiklikler şunlardır: hidropnömatik süspansiyonun klasik silindirik yay lehine reddi; Yeni eksantrik milleri ile birlikte MGF motorundan daha fazla güç üreten hava emme sisteminin yeni tasarımı ve gövdenin burulma sertliği% 20 artar. Modelin dış modifikasyonları güncellenmiş bir ızgara, ön farların yeni tasarımı, tamponlar, yan hava giriş ızgaraları, arka gövde bölmesi vb. MG TF, EuroNCAP'ın en yüksek 4 yıldızlı güvenlik kategorisine layık görülen ilk modeliydi. Buna ek olarak, duruştan 100 km / saat hızlanmanın MG TF için sadece 8.8 saniye sürdüğü ve maksimum hızın 205 km / s olduğu dikkati çekiyor. 

2005 yılında motor soğutma suyu sıcaklık göstergesinin, özünde, soğutucu sızıntısı durumunda olası bir arızadan önce sürücüyü bilgilendirmesi gereken MG TF paketine dahil edilmesi gerekiyordu. Motorun sertliğini arttırmak için de planlandı. Ancak bu, MG Rover'ın bu değişiklikleri standart pakete dahil etmeden önce iflas etmesi nedeniyle hiç yapılmadı. 

22 Temmuz 2005'te, Nanjing Automobile Corporation MG Rover'ı satın aldı ve Ağustos 2008'de üretime yeniden başladı. Şirketin niyeti Nanjing tesisinde yılda 200.000 TF araba monte etmektir. Longbridge tesisinden uzmanlar Nanjing'deki yeni TF'de çalışmaya getirildi. Buna ek olarak şirket, Ardmore, Oklahoma ve Longbridge, İngiltere'de MG TF'yi başlatma planlarını açıkladı.

Eylül 2008'de NAC tarafından üretilen otomobil MG TF'de MG Rover standart ekipmanı ile planlı değişiklikler yapıldı.

Yorum ekle