Mercedes sls amg

06-10-2018

Mercedes SLS AMG - Mercedes model aralığındaki en hızlı otomobil olan Alman supercar.

Mercedes SLS AMG Siyah Serisi Ultimate Mercedes Supercar

Araba Mercedes-Benz SLR McLaren ve Mercedes-Benz 300SL ideolojik varisi halefi oldu. Sindelfingen'deki en büyük Mercedes kuruluşunda bir model üretiliyor. Klasik olarak elle monte edilen ustanın isim plakalı motorları, Avusturya'nın Graz şehrinde bulunan Magna fabrikasından gelen alüminyum gövdeler Offenbach'tan geliyor. SLS AMG, 2009 sonbaharında Frankfurt'taki bir motor gösterisinde halka açıldı. Araba 2010 yılında satışa çıktı. Uzunluk 4638 mm, genişlik 1939 mm, yükseklik 1262 mm ve dingil mesafesi 2680 mm'dir.

Mercedes-Benz ve AMG'nin uzmanları, ilk kez şasileri ve gövdeleri alüminyumdan yapılmış bir otomobil yarattı. Geleneksel çelik kullanımının aksine, bu, otomobilin ağırlığını önemli ölçüde azaltmıştır - DIN'ye göre yüksüz ağırlığı (sürücü olmadan) sadece 1620 kg'dır. Sıfırdan geliştirilen üstyapı, sadece 241 kg ağırlığındaki bir alüminyum boşluk çerçevesine dayanmaktadır. Ayrıca, "kanatlı" metalin yapısının sertliği, benzer bir çelik yapısından daha yüksektir. Sonuçta, alüminyum çerçeve levha ve profiller sac çelikten daha kalın (kesitte). Hafif yapı ve malzemenin yüksek mukavemeti kombinasyonu, araca kusursuz dinamikler sağlar. Tabii ki, alüminyum uzay çerçevesi, pasif güvenlik için tüm gereklilikleri ve Mercedes-Benz'in üstyapı kalitesinin tüm gerekliliklerini karşılar.

Mercedes SLS AMG'nin tasarımı modern spor otomobilleri yaratma prensibini yansıtıyor: yaklaşık iki metrelik bir başlık, düz, arkadan aydınlatmalı arka kabin ve geri çekilebilir kanatlı kısa arka kısım, uzun dingil mesafesi, geniş pist ve geniş tekerlekler ile aynı dinamik ifadedir. Supercar'ın özel bir özelliği, “Seagull'un kanadı” olarak adlandırılan kapı açma mekanizmasıdır - kapılar pek çok otomobil gibi yanlara açılmaz, aksine yukarı doğru sallanır, bu da dar bir park yerine iniş ve inişleri büyük ölçüde kolaylaştırır (kapılar gövdeye sadece 45 cm uzaklıktadır).

Salon iyi: bir hız göstergesi ve bir takometre, bir LCD ekran, bir şirketin Mercedes kolu ve metal yaprakları direksiyon simidi altında bir LCD ekran, iki kadranı ile klasik bir gösterge paneli, hangi hızla, ama nazikçe hızını değiştirmek için kutu zorlamak. Kepçe koltuğunda, sürücü gövdesi sabittir ve oturması rahattır, ancak kamera veya küçük çanta gibi küçük şeylerin olmadığı bir yer yoktur.

Boylamasına monte edilmiş benzin V-figürü 6,2 litre, 571 litre kapasiteye sahiptir. a. 6800 rpm'de ve 4750 rpm'de 650 Nm torkta. Motor, Getrag yedi hızlı robotlu iki debriyajlı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Debriyaj, ana dişlinin önüne monte edilmiş, dişliler - onun için. Kutunun 4 çalışma modu vardır: ekonomik, sportif, sportif +, manuel. Ayrıca sınırlı bir kayma diferansiyeli kuruldu. Bir noktadan yüze, Mercedes SLS AMG 3,8 saniyede hızlandırabilir. Maksimum hızı 317 km / s. Pasaporttaki ortalama tüketim 100 kilometrede 13,2 litredir.

Motor, ön aksın arkasında düşük konumdadır ve çift kavramalı şanzıman, tahrik ünitelerinin aralıklı yerleşimi prensibini izleyerek arka aksta bulunur. Koruyucu bir boruda (Torgue Tube) aralarında, yüksek mukavemetli ve sıra dışı hafif karbon fiberden yapılmış tahrik milini döndürür. Bu teknik numara, kütleyi eksenler boyunca en iyi şekilde dağıtmamıza izin verdi - oran:% 47 ön, arkada ise% 53.

DÜNYADA HIZLI Mercedes SLS AMG!

V8 motoru ve şanzıman, bir bükülmez bağlantı (koruyucu boru) ile birbirine bağlanır ve neredeyse tek bir bütün oluşturur. Bu sebepten dolayı, 1.71 m uzunluğunda ve sadece 4 kg ağırlığındaki tahrik mili, motor devrinde dönmekte, motordan şanzımana kadar 650 Nm tork aktarmaktadır. Sürüş konforunun artırılması ve gürültünün azaltılması amacıyla, koruyucu boruda bu durum için özel olarak oluşturulan burulma titreşimlerinin ve titreşimlerinin etkili bir sönümleyicisi kullanılır.

Mercedes SLS için boya kaplamaları dokuz özel ton içerir. Eşsiz boya “AMG Alubeam Silver”, renk programının en önemli özelliği olmayı hedefliyor: yeni bir yöntem sayesinde, vücut rengi sıvı metal gibi parıldıyor. Daha az çekici olan her ikisi de vücut renginin mat varyantlarıdır - "designo magno grey allanite" ve "AMG magno grey sylvanite".

Kapsamlı bir dizi güvenlik cihazı, ön gerdiriciler ve gerdirici kuvvet sınırlayıcıları olan üç nokta emniyet kemeri, sekiz hava yastığı içerir: iki uyarlamalı ön hava yastığı, sürücü ve yolcu için diz hava yastığı, sırtlıklarına yerleştirilmiş iki yan hava yastığı, Kapıların pencere pervazına gizlenmiş iki pencere pabucu gibi.

Biraz sonra, kupanın tabanında bir roadster yapıldı. SLS AMG Roadster'ın resmi başlangıcı, Eylül 2011 ortalarında Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirildi. Şirket kurulduğu zaman, şirketin uzmanları kapıları terk etti ve aracın ağırlığı 40 kilogramdan fazla azaldı. AMG modeli üzerinde çalışma sürecinde, açık cismin sertliğini sağlamak için karmaşık görevleri çözmek gerekiyordu. Modern teknoloji sayesinde AMG, roadster gövdesini sadece 243 kg'lık bir kitle ile gerekli sertliği yapabildi, ki bu da coupe vücut kitlesiyle aynıydı. Tasarımcılara göre, vücudun sertliği sayesinde, yoldaki yolun yumuşak üstünü 50 km / s hıza kadar açıp açabilme olanağı sağlandı. Çatı otomatik olarak açılır ve sadece 11 saniye içinde kapanır. Katlandığında, bagaj alanının sadece% 2'sini alır.

Aracın üst kısmı yumuşak üç katmanlı kumaştan yapılmıştır. Yumuşak topun renklendirilmesi için üç seçenek vardır: siyah, kırmızı ve kumlu. Geliştiriciler, yer çekimi merkezinin kütle ve konumu nedeniyle katı katlama gövdesini terk ettiler. Bununla birlikte, magnezyum, çelik ve alüminyumun karmaşık bir kombinasyonunun uygulandığı üst çerçeve, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster'ı 317 km / saate kadar hızlarda çalıştırmayı mümkün kılar. Üstelik, bu kısıtlama elektronik sistemler vasıtasıyla dayatılıyor, onlar olmadan otomobil daha fazla yetenekli olacaktı. Mercedes-Benz SLS AMG motorunun kaputunun altında 420 kW (571 hp) ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman bulunuyor. Açık bir üstte, SLS AMG 3,8 saniyede 0 ila 100 km / s hızlanır. Günümüz standartlarına göre büyük motor büyüklüğüne rağmen, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster'ın ortalama yakıt tüketimi 13,2 litre / 100 km'dir ve atmosfere zararlı maddelerin emisyon seviyesi 308 g / km'dir.

Yumuşak bir üst kısım geliştirirken, nemin ve tozun içeri girmesine karşı korunmaya çok dikkat edildi. Cabriolet tasarımının uzun tarihi boyunca, Sindelfingen şehrinde bulunan Mercedes Teknoloji Merkezi'nin (MTC) tasarım bölümü geniş kapsamlı bir test programı geliştirdi. Sözde "Yağmur testi". 16 testten oluşur ve hepsi mükemmel bir derecelendirme ile geçene kadar hiçbir model üretime girmez.

Mercedes'in iç kısmı, süet, karbon ve siyah lake ahşapların deri aksları ile dekore edilmiştir. Yüklenen güncellenmiş Bang'in dışında, AMG konforunun fonksiyonel desteği ve uygulanması açısından hiçbir temel değişiklik yoktur. & Toplam 1 kW gücünde Olufsen ses sistemi.

Coupe ise, roadster için Alman uzmanları, dövme alaşım jantlar, markalı bir karbon fiber motor kapağı ve diğer sonlandırma noktaları, tamamen yeni bir AMG Performance Media paketi, karbon seramik frenler ve Alubeum rengi (gümüş sıvı metal) içeren isteğe bağlı eklemelerin geniş bir listesini hazırladılar ).