Mercedes b sınıfı

Mercedes B-Serisi hatchback - Carbuyer

Üretim öncesi prototip "Vision B", 2004 yılında Paris Motor Show'da gösterildi. 2005 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunulan B-Serisi'nin seri versiyonu. Mercedes-Benz kurumsal hiyerarşisinde, 5 kapılı hatchback A ve C sınıfları arasında bulunur. Bu arada, hem üç hem de beş kapıda mevcut olan A-Serisi'nin aksine, “beshka” kesinlikle beş kapılı.

Mercedes B sınıfı 2005 yılı

B-Serisi, Mercedes-Benz tarafından geliştirilen ve çeşitli otomotiv konseptlerinin avantajlarını birleştiren yeni Sports Tourer projesinin ilk üretim versiyonudur. Sonuç, orijinal ve bağımsız bir karaktere sahip bir otomobildir: B sınıfı, büyük kapasite, olağanüstü konfor, optimum işlevsellik, zarif tasarım ve en yüksek sürüş keyfi gibi özellikleri gösterir.

Model, genişletilmiş bir A-Sınıf II nesil platform üzerinde tasarlandı ve “daha ​​genç” model takviyeli sandviç zemin, McPherson ön ve arkada bağlı itici, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler ile amortisörlerin tüm tasarım özelliklerini miras aldı. Aracın boyutları 4270x1777x1604 mm. "Ashka" ile karşılaştırıldığında B sınıfı 430 mm daha uzundur. Onun dingil mesafesi - 2778 mm, 210 mm daha fazla. Gövdenin uzunluğu, kompakt sınıfın büyüklüğüne karşılık gelir. Aynı zamanda, B sınıfı, yolcuların, yolcuların omuz seviyesinde, bacak boşluğunda ve baş kısmından bedenin çatısının döşemesine olan mesafesindeki iç genişlikleri gibi, konfor için gerekli tüm iç ölçülerdeki benzer büyüklükteki otomobilleri geride bırakır.

İç dönüşüm olasılıkları ve B-Sınıfının faydalı hacmi de standart kavramların ötesine geçer. Bir araba, rahat bir turist arabasından çeşitli şekillerde pratik bir minivana dönüştürülebilir. B-sınıfı, asimetrik olarak katlanabilen, katlanabilen, tamamen çıkarılabilen arka koltuğu dönüştürmek için oldukça zengin olanaklara sahiptir. Ayrıca, çıkarılabilir bir ön koltuk da ek bir ücret karşılığında sipariş edilebilir. Böylece, gövde hacmi 544 ila 2245 litre arasında değişiyor, bu da B sınıfını büyük "istasyon vagonları" seviyesine taşıyor - maksimum kargo uzunluğu 2,95 metredir. Gerçek, çıkarılabilir koltuklar sadece istek üzerine yerleştirilir. Temel versiyonda, alıcıların katlanabilir arka koltuk sırtlarıyla içerikli olması gerekecek.

Mercedes B sınıfı 2005 yılı

B sınıfı tasarımın ana özelliği, ön kısmının tasarımıdır - kama şeklinde bir profil, geniş ön cam, stilize bir Mercedes-Benz amblemi ile baskın ızgara, geniş tampon ve etkileyici şeffaf farlar. Tüm bu unsurların uyumlu kombinasyonu, araca eşsiz ve dinamik bir görünüm kazandırır. Kama biçimli bir siluet, uzun dingil mesafesi, kısa çıkıntılar ve düzgün kavisli, çatının hızlı konturları, arabanın dışına sportif bir ton katıyor. Arabanın arkası da geniş bir gösterge ve dışbükey tekerlek kemerleriyle etkileyicidir.

Motorun ve şanzımanın kabin önündeki boşluğa yerleştirilmesini sağlayan "sandviç" teknolojisi, B sınıfı, kompakt dış boyutlara sahip sedan veya istasyon vagonu düzeyinde geniş ve ferah bir kabin sağlıyor.

Motorların paleti çok çeşitlidir, üretici dört benzin sunmaktadır: 1.5 litre. (95 bg); 1,7 l. (116 hp); 2 l. (136 bg) ve "sıcak sever" olanlar için, 2 litrelik turboşarjlı ünite, 142 kW (193 bg) ve tork - 1800-4850 rpm'de tork - 280 Nm. En son motor ile araç 7.6 s'de 100 km / saat ve maksimum hız 225 km / s'dir.

Ve pratik insanlar için dizel motorlarla donatılmış iki model seçeneği var. Diesellerin en güçlü - 2 litrelik 140 beygir gücü. Otomobil, 9.6 saniyede 100 km / s hıza ulaşıyor. Bu motorla birlikte aracın maksimum hızı 200 km / s'i geçiyor, ancak bu mükemmel dinamik özelliklere rağmen yakıt tüketimi 100 km'de sadece 5,6 litredir. İkinci turbo dizel hacmi 1.8 litre 109 beygirlik bir kapasiteye sahiptir. ve kentsel trafik sıkışıklığı nedeniyle sürüş sırasında 100 km başına sadece 6,2 litre yakıt tüketir.

B sınıfının dizel modelleri, dizel partikül filtresiz bile AB-4 yönergesinin sınır parametrelerini karşılar. Bir seçenek olarak, Mercedes-Benz, kurum parçacıklarının emisyonunu daha da azaltan bakım gerektirmeyen bir filtre sistemi sunar.

Mercedes B sınıfı 2005 yılı

Hem dizel versiyonlar hem de üst benzin versiyonları standart olarak altı ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. Geri kalanlar beş adım attı. Tüm "beshki" sipariş için sürekli değişken otomatik kutu Autotronic koyulacaktır.

İç tasarım aynı zamanda Stuttgart'tan gelen otomobil markasının yüksek standartlarını da karşılıyor. Temel paket klima, elektrikli camlar, radyo, çok fonksiyonlu butonlara sahip direksiyon simidi, elektronik hareket stabilizasyon sistemi ESP, ABS ve yeni bir yardımcı kontrol sistemi olan STEER CONTROL'ı içerir.

Bir DVD navigasyon sistemi, iki-xenon farlar, gelişmiş bir surround ses sistemi, Thermotronic klima kontrol sistemi ve arka yolcular için yan hava yastıkları talep üzerine sunulur. Ancak en ilginç seçenek, çatının yarısında sürgülü bir kapaktır. Saydam plastikten birkaç tabaktan oluşur. Bunun yerine, kapak sipariş edilebilir ve sadece şeffaf bir çatı olabilir.

Mercedes B sınıfı 2008 yılı

Mercedes-Benz B sınıfı, Avrupa çarpışma testleri EuroNCAP serisinde en yüksek notu aldı. Güvenlik testlerinde yüksek sonuçlar, büyük ölçüde, Sandviç çift katlı konseptin, araba gövdesinin tasarımında kullanılmasından kaynaklandı. Çift kat, aracın pasif güvenliğini önemli ölçüde artırır ve B-Sınıfını kendi segmentindeki güvenlik liderlerinden biri yapar. Model, adaptif ön hava yastıkları, ön gerdiricili kayışlar, aktif koltuk başlıkları, çocuk koltukları için ISOFIX montaj sistemi ve boyun bölgesini korumak için özel hava yastıkları ile donatılmıştır.

2008 yılında, Mercedes biraz güncellenmiş bir B-Serisi yayınladı. Yeni bir ızgara, yeni tampon ve daha modern farlar var. Dikiz aynalarında geri vites ışıkları belirdi ve arkada yeni bir tampon ve ışık blokları belirdi. Ek olarak, B sınıfı kaputun yeni tasarımını aldı. Tekerleklerin tasarımını değiştirdi.

Temel ekipman listesini önemli ölçüde genişletti. Standart paket, yan aynalar ve gövde renginde boyanmış kapı kolları, otomatik far aktivasyon sistemi, anti-geri tepme fonksiyonlu elektronik hareket stabilizasyon sistemi (ESP) ve yükseklik ayarlı bir direksiyon kolonu içerir. Yeni malzeme döşemesi var.

Güvenlikle ilgili teknik yenilikler arasında, acil frenleme sırasında yoğun bir şekilde yanıp sönmeye başlayan uyarlamalı fren lambalarını ve bir kaza sırasında otomobilin içindeki ışığı otomatik olarak açan yolcu bölmesi için acil durum aydınlatma sistemini vurgulamalıyız.

Mercedes B sınıfı 2012 yılı

Yeni nesil kompakt otomobil B-Serisi'nin ilk gösterimi, 2011 yılında Frankfurt Motor Show'da gerçekleştirildi. Önemli ölçüde yenilenmiş görünüme ek olarak, araç daha geniş bir iç ve yeni motorlar aldı.

Otomobil 102 milimetre daha uzun, 9 milimetre daha geniş ve selefinin 46 milimetresinin altındaydı. Yeni Mercedes B-Class'ın uzunluğu 4359 mm, genişlik - 1786 mm, yükseklik - 1 557 mm. Zemin boşluğu da azaldı: Yeni B-Serisi neredeyse 5 cm daha az oldu Modüler bir sandviç platformunun reddedilmesi nedeniyle, mühendisler yeni ürünün ağırlık merkezini 20 mm düşürmeyi başardılar. Kompakt minibüs ayrıca yeni geliştirilmiş arka çoklu bağlantı süspansiyonunu da aldı.

Tasarım spor tarafında değişti. Araba daha geniş ve daha büyük farlar aldı, ızgara da arttı. Mercede-Benz'in temsilcilerine göre, bu nesil B sınıfı, sınıfındaki aerodinamik sürtünmenin en iyi göstergelerinden birine sahiptir - 0.26, ve bazı vücut elemanları (örneğin, tekerlek kemerlerinde küçük spoylerler), bu rakamın düşürülmesine izin verilir, hatta patentleri.

Kompakt minivanın salonu farkedilir bir şekilde değişti, daha fazla boş alan var ve son malzemelerin kalitesi geliştirildi. Yolcu bölmesinin yüksekliği (cam sürgülü tavansız versiyonda) 1047 milimetre, iniş-iniş inişini kolaylaştırmak için yola göre koltuk yüksekliği 86 milimetre azaldı ve arka koltuk sırasındaki boş alanın boyutu S-ve E-Serisi'nin sınırlarını aştı ve ulaşır. 976 milimetre.

Mercedes B sınıfı 2012 yılı

Gövde hacmi 488 litredir, ancak ikinci sıradaki koltukları 140 mm'lik aralıkta ileri ve geri hareket ettirmenizi sağlayan Easy-Vario-Plus sistemi (opsiyon) sayesinde gövde hacmi 666 litreye çıkarılabilir ve ayrıca nakliye için ön yolcu koltuğunu katlama kabiliyeti sağlar. hantal öğeler.

B-Serisi motor serisinde, 200 bar'lık bir enjeksiyon basıncına sahip BlueDIRECT doğrudan yakıt enjeksiyonuyla donatılmış, 1,6 litrelik yeni dört silindirli benzinli motorlar bulunacaktır. Daha yüksek basınç daha ince bir sprey ve sonuç olarak daha verimli bir yanma sağlar. Bu teknoloji daha önce sadece daha güçlü V6 ve V8 motorlarda kullanıldı.

B 180'de, yeni motor 122 beygir gücü ve B 200, 156 beygir gücü geliştirecek. Bu motorların maksimum torku, sırasıyla 1250 devirden itibaren mevcut olan 200 ve 250 Nm'dir. Diziler iki 1,8 litre "dört" ile temsil edilir. Dizel Mercedes B 180 CDI'de ünite 109 bg geliştirir ve 250 Nm'lik bir tepe torku ve daha güçlü B 200 CDI'sı 136 at ve 300 Nm torka sahiptir. Tüm motorlar için, yükseltilmiş altı ileri manuel veya iki debriyajlı yeni yedi hızlı 7G-DCT robot mevcut olacaktır.

Elbette, çeşitli güvenlik sistemleri olmadan. Mercedes B-Class 2012, çarpışmaları önlemek için tasarlanmış bir ÖN-GÜVENLİ önleyici sistem, ölü bölgeler için bir izleme sistemi ve sürekli bir yol işareti şeridinin kesişimi, bir trafik işaret tanıma sistemi, bir arka görüş kamerası, uyarlanabilir kafa optikleri ve bir park yardım sistemi ile donatılmıştır.

Yorum ekle