Mazda haraç

Mazda Tribute 2000 yılında giriş yaptı.

Mazda Haraç İkinci Test 'Ana Yol'

Bu lüks SUV, geniş ve konforlu bir iç mekanla tamamlanan bireysel bir tarza sahiptir. Görünüm haraç modern standartlarla uyumludur. Mazda markasının otomobillerinde bulunan tüm jenerik özelliklere sahip, sıkı bir örgü gövdeli uzun bir otomobil. Bu model, sportif bir karakteri bir arazi aracıyla organik olarak birleştirir. Zarafeti ve şıklığı sert ve amaçlı bir görünümle birleştirir. Makul boyutlar manevra kabiliyetini kolaylaştırır, ancak Tribute hala daha yüksek ve daha geniş, aynı zamanda bu sınıfın diğer arabalarına göre daha sağlamdır.

Geniş ön ve arka jantlar aracın sert görünümünü vurguluyor ve stabilitesini artırıyor. Beş köşeli ızgara, tüm modern Mazda otomobilleri için tipiktir. Maksimum görünürlük sağlayan devasa bir tampon ve çoklu reflektör farlarıyla birlikte, arabaya agresif bir görünüm kazandırır. Tribute - sınıfındaki en uzun araba.

Salon ferahlık ve rasyonellik duygusu bırakır. Araba rahatça beş kişiyi ağırlayacak. Kısa çıkıntılar, kabin ve bagaj bölmesinde maksimum alan sağlarken aynı zamanda manevrayı kolaylaştırır. Tribute kendi sınıfındaki en yetenekli arabadır.

Bir BU ÇAPRAZ SEÇİMİ: Mazda Haraç VS Hyundai Tucson

Özellikle etkileyici olanı (ön tarafta 1,100 mm ve arkada 950 mm) ve omuzların (ön tarafta 1050 mm ve arkada 930 mm) olması.

Tasarım zevklerinin eksikliği, sadece pozitif olarak değerlendirilmesi gereken ergonomi ile telafi edilir - her şey onun yerine geçer. Tribute'un dış dinamikleri, iç mekanın şık panoya ve ergonomik düzenine yansıtılmıştır. Aracın sürücüsü yolun ustası duygusunu sağlıyor ve yolcular iniş ve büyük kapıların rahatlığını takdir edecekler. Optimize edilmiş koltuk yüksekliği, mükemmel sürüş pozisyonu ve sınıfı için en iyi görünürlük sağlar.

Ergonomik koltuklar, sürücü ve yolcuların yorulmasını azaltır ve yastık ve sırtlık üzerindeki basıncı eşit olarak dağıtır. Banklar şeklindeki arka koltuklar, üç yetişkin yolcunun rahat bir şekilde konaklaması için yeterli boyutlara sahiptir. 60/40 oranında açılma mekanizması basit ve kullanışlıdır ve bagaj kapağının katlanan camı ve tavandaki bagaj geçişlerinin varlığı (tüm modellerde standart) ayrıca uzun yükler taşımanıza olanak tanır.

Yolcularını olası sıkıntılardan korumak için standart Mazda Tribute ekipmanı çift hava yastığı, ön koltuklar için yan hava yastıkları, elektronik fren gücü dağılımlı (EBD) ABS sistemi, aracın yüküne bağlı olarak arka tekerleklere en uygun frenleme kuvvetini değiştiriyor. Rijit bir gövde yapısında, üçlü "H" nin iyi bilinen yapısı kullanılır - çatı, yan kısımlar ve zeminde her yönden yolcuları dikkatlice çevreleyen ek tahkimatlar.

Rulman gövdesi, tüm tekerleklerin bağımsız süspansiyonu ve "Ford" güç üniteleri, iyi sürüş özelliklerinin anahtarıdır. Merkez diferansiyelinin zorla kilitlenmesini sağlayan sürekli bir dört tekerden çekiş, aracın sadece asfalt yollarının habitatını sınırlandırmaz.

Bağımsız süspansiyon, merdanelerin uzun köşelerde gelişmesine izin vermez ve şanzıman şeması (torkun% 70'i ön aksa,% 30'u arkaya aktarılır) aracın alışkanlıklarını ön tekerden çekmeye yakın hale getirir. Tribute'un kullanımı bir yolcu arabası gibidir: düz bir çizgiyi korur, köşelerde çok kararlıdır ve yoğun dönüşlerde, aracın tepkisi hızlı değildir, ama kesinlikle tahmin edilebilir.

Mazda Tribute, 2.0 litrelik motorun ve bir 3.0 litrelik motorun iki versiyonuna sahiptir, 24 valfli V6 DOHC motorlar, 124 ila 197 hp arasında bir güç seçeneği sunar ve sorunsuz sürüş, sessiz çalışma ve güvenilirlik sağlar. 2,0 litrelik motorlar 5 vitesli manuel şanzıman ile birleştirilir ve 3.0 litrelik versiyon 4 ileri manuel ile donatılmıştır. Mazda Tribute, ön tekerlekler kaymaya başladığında otomatik olarak algılayan ve güvenilir çekiş için arka tekerlekleri hidrolik olarak bağlayan bir kilit içeren, yüksek teknolojili bir Döner Bıçak Bağlama sistemi kullanır.

2004 güncellemesinden sonra Mazda Tribute daha zarif ve sportif bir hal aldı. Bu SUV'un dayanıklılığı, yüksek kalite, işçilik, güvenlik ve mükemmel sürüş performansı sayesinde çok fazla hayranı var.

Yeni motor (2,3 V6), lüks arabalara benzer şekilde yüksek güç ve sessiz çalışmayı birleştiriyor. Modern otomatik sistemin güvenli hareketi için 4WD'yi seçin. İç tasarımda, yeni orta konsol ve gösterge paneli metal ve grafitin tonlarını elde etti ve kadranların kırmızı arka ışığı var.

Mazda Tribute - her zaman sakin ve kendinden emin hissedeceğiniz bir araba.

Yorum ekle