Mazda demio

Mazda Demio - enine motor ve ön tekerlek sürücüsü ile orta sınıfın arabası.

2012 MAZDA DEMIO (MAZDA 2) SKYACTIV - Dış Cephe iç

İlk olarak Ağustos 1996'da, Avrupa'da, Ağustos 1996'da Japonya'da tanıtıldı.

Demio tasarımı, oldukça yüksek (1,550 mm) bir gövdenin yerleştirildiği kompakt bir hatchback platformudur. Bu, büyük bir faydalı hacmin elde edilmesini ve arabayı çok pratik hale getirmeyi mümkün kıldı.

Otomobil gövdesinin küçük boyutları ile geniş bir iç mekana sahiptir. Koltuk arkalıkları neredeyse düz bir uyum sağlar. Cam silecekleri ve yıkama kontrolü, kumanda koluna odaklanır. Büyük camlar iyi görünürlük sağlar. Arka koltuk, bagaj bölmesi miktarını artırarak ileri itilebilir.

İç pazara yönelik modeller, 1.5 litre motor kapasitesine ve 99 litre kapasiteye sahip. ile., ihracat için giden arabalar 1.3 litre ve 72 litre kapasiteli 16 valflı bir motor ile donatılmıştır. a.

Alıcının seçimi, 1.3 ve 1.5 litre benzinli motorlar, 5 vitesli şanzıman veya 4 vitesli otomatik olarak donatılmış Demio'yu teklif etti.

Ekipmanına bağlı olarak, Mazda Demio aşağıdaki modifikasyonlarda üretildi (artan sayıda seçenek için): L, LX, LX-G, LX-F, GL, GL-X, Aletta (Eylül 2000'den itibaren). Minimum ekipman L araçta klima, sürücü hava yastığı (yolcu ve ABS isteğe bağlı) bulunur. LX versiyonunda standart olarak bir arka silecek eklenir ve isteğe bağlı bir ön spoyler ve ek gövde renkleri belirir.

2000 yılında, Demio bir restyling geçirdi. Görme yok büyük değişiklikler meydana geldi. Gövde renginde boyanmış yeni farlar, yeni sahte ızgara ve yeni tamponlar var. İçerik oluşturuculara göre, aracı daha rahat hale getiren süspansiyon ayarlarında çalıştık. Kabinde, iki renkli hale gelen kontrol paneli hariç, hiçbir şey değişmedi.

Ağustos 2002'de, ikinci nesil Mazda Demio, Japonya'da prömiyer yaptı. Bu arada, dış pazarlarda araba Mazda 2 markasıyla satılacak.

Yenilikin tasarımı çok geleneksel ama işlevseldir. Mazda 6, "altı çizili" tekerlek kemerleri, "doğal" tutuş ve "panoramik" cam bagaj kapısının altında konforlu kapı kolları tarzında ön kısım dikkat çekiyor.

Demio'nun kalbinde yeni nesil Ford Fiesta hatchback platformu var. Sürücü koltuğunun uzunluğunun (250 mm) ve boyunda (55 mm) ve ayarlanabilir bir direksiyon kolonunda geniş bir ayar aralığı, 150 ila 190 cm yüksekliğindeki sürücüler için direksiyonun arkasına rahatça ulaşmanızı sağlayacaktır.

2009 Mazda Demio Genel Bakış!

Ve giriş-çıkış geniş kapılar tarafından sağlanıyor, neredeyse dik açıda sallanıyor.

Bir sonraki güncelleme 2005 yılında Mazda Demio'yu bekliyordu. Yeni modeldeki gövdenin boyutları şu şekildedir: uzunluk - 3925 mm, genişlik - 1680 mm, yükseklik - 1530 mm. Eski modele kıyasla, araba 125 mm uzunluğunda, 10 mm genişliğinde ve 30 mm yüksekliğinde kazanmıştır.

Bu aracı yaratırken, şirket mükemmel spor performansına odaklandı. Rafine ve rafine edilmişlerdi, ki benzer verilerde bir araba bulmak neredeyse imkansızdı.

Kabinin tasarımı ve donanımı da övgüyü aşmaktadır. Demio üç versiyonda mevcuttur: Rahat, Spor ve Rahat.

1.3 litre ve 1.5 litre hacimli yeni nesil motorlarla donatılmıştır. Spor versiyonu sadece 1,5 litrelik bir motor kullanır. Cozy modifikasyonunda, Sport ve Casual - 5 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik şanzıman üzerinde sadece 4 vitesli otomatik şanzıman ayarlanır. Tam bir Spor setinde duran 4 adımlı "otomatik", mekanik kontrol moduna sahiptir.

Mazda Demio'yu güncelledikten sonra daha iyi ekipman, daha fazla ekipman ve tüketilen yakıt miktarını azaltın. Artık yeni Mazda kurumsal kimliğine karşılık gelen bebeğin dış görünüşü belirgin şekilde değişti.

Motor ve şanzımanın iyileştirilmesi sayesinde, şehirde sürüş sırasında tüketilen yakıt miktarı% 9 azaldı, bu da e-4WD sistemi olan araçlar için de geçerlidir.

İlginç bir şekilde, araç modifikasyonlarındaki farklılıklar sadece ekipman listelerinde değil, aynı zamanda dışta da ortaya çıkmaktadır ve bu kez tasarımcılar kendilerini tamponun ve tekerleklerin standart değiştirmesiyle sınırlamamaktadır. Mazda Demio modifikasyonlarındaki dışsal değişiklikler ile ilgili olarak, buradaki geliştiriciler ızgara, ön ve arka tamponların şeklini yeniledi ve farlar boyut olarak arttı. Sporun modifikasyonu biraz farklı. İlk olarak, ızgara ve aerodinamik gövde kitinin tasarımı değiştirildi. İkincisi, araba yeni 16 inç jantlar ve güncellenmiş arka kombinasyon ışıkları ile sağlandı. Tamponlar dağıtıldı, içlerinde ek hava girişleri vardı.

Farklılıklar kabinin içinde devam ediyor. Rahat iç mekanda bej deri ve ahşap ile süslenmiş rahat bir oturma odasına benziyorsa, spor versiyonunun iç kısmı sert siyah renklerle - siyah ve gümüş-çelik - hakimdir.

Buna ek olarak, kilitlerin ve motor tesisinin uzaktan açılmasını sağlayan bir anahtar anahtar gibi hoş şeyler, yağmurun ve HDD'nin yoğunluğuna bağlı olarak kapıcıların otomatik olarak çalıştırılması sistemi de Demio'nun gelecekteki sahipleri için kullanılabilir.

Yorum ekle