Mazda bt-50

2018 Mazda BT-50 incelemesi | CarTell.tv

Mazda BT-50'nin ilk çıkışı 2006 yılında gerçekleşti. Araba Güneydoğu Asya'da bir kuruluşta üretiliyor.

Mazda BT-50, yük taşımacılığından daha fazlasıdır, aktif bir yaşam tarzının ayrılmaz bir parçasıdır. Model adındaki BT, B-Serisi Kamyonu'nun model aralığına aittir ve 50, toplayıcının hafif kamyonlar ve ağır kamyonlar (bir ton üzeri) arasında orta olduğunu gösterir.

Model parlak bir görünüm, sportif ve dinamik bir tarz için hatırlanır. Tasarımın her detayı, en yüksek performans kalitesini vurgular. Büyük ön cephesi, birleşik ızgarası, tamponu ve farları olan gövdenin tasarımı etkileyici ve atletik görünüyor. Gövdedeki geniş tekerlek kemerleri ve krom arkı agresifliği verir. Hafif alaşımlı jantlar ve iki tonlu gövde rengi (isteğe bağlı donanım) güçlü karakteri vurgulamaktadır. BT-50, önceki model Mazda B-2500'den 70 mm daha uzundu ve gövdenin ve kapıların yüksekliği sırasıyla 30 ve 60 mm arttı. Dış daha akıcı ve daha sağlam hale geldi. BT-50 güzel ve modern görünüyor.

Salon konforu ve bitiş açısından en yüksek gereksinimleri karşılar. Iç gösterişli yenilik, parlak tasarım hileler değil, ama her şey iyice ve tadı ile yapılır. İçinde yeni bir ön panel ve orta konsol var. Cihaz okumaları mükemmel şekilde okunabilir. Resmi tamamen yeniden tasarlanan iç, yeni ayarlanmış direksiyon ve şasi, önemli ölçüde geliştirilmiş yalıtım ve aerodinamik tamamlar. Önünde ve arkasında oturmak rahat - yeterli alan var.

Ana itici gücün rolü, bu model için özel olarak tasarlanan bir yeni, bir turbocharging 143 hp ile 2.5 litre dizel güç ünitesi teklif edilir ve 330 Nm. Bu motor mükemmel dinamikler ve verimlilik sağlar. Dizel yakıtın ortalama tüketimi şu an 8.9 l / 100 km'dir.

Dört kabinli ve 4 trim seviyeli (Direct, Touring, daha pahalı Touring versiyonu ve üst uç Activ versiyon) Double Cab versiyonunda dört çeker motorlu Mazda BT-50, Rusya pazarına sunulmaktadır. Arka tekerlekten çekiş versiyonları gibi tek bir Düzenli Kabin ve bir buçuk Freestyle Kabin, Rusya'ya teslim edilmek üzere planlanmamıştır.

Mazda BT-50'nin tasarımında Rus frostları ve düşük kaliteli dizel yakıtla uğraşmak için özel püf noktaları arasında yakıt filtresindeki yakıtın ön ısıtmasının yanı sıra yakıt deposundaki suyun varlığı için bir sensör ve bunu tahliye etmek için bir valf bulunur.

Görünümünün tüm asaleti ile, Mazda BT-50 mükemmel bir kamyonet kalır. Eşsiz teknik çözümler, yükleme ve nakliyeyi kolaylaştırır ve basitleştirir. Dört kapılı beş koltuklu kabin BT-50, bu sınıfın pikapları arasında en geniş olanlardan biridir. Araba, sürücüyü, dört yolcuyu ve gerekli kargoyu kolayca karşılayabilir: bisiklet, snowboard ve jet ski.

Mazda, geleneksel tasarım ve başarılı tasarımlar için başarılı olmuştur: dört tekerden çekiş, sert çerçeve, arka yaylı süspansiyon, öndeki burulma çubuğu, ön aksın rijit bağlantısı ve arka aksta sınırlı kayma farkı.

Mazda BT-50 - modern tasarımın, mükemmel sürüş kalitesinin ve yüksek torklu motorun başarılı bir sentezi. Araba en pratik, konforlu, güvenilir, kendi kişiliğine sahipti. Tüm durumlar için geniş bir karşılama.

Yorum ekle