Maserati coupe

20-10-2018

1998 yılında Maserati ürün grubunda 3200 GT adı altında bir kupon belirdi.

2018 Maserati GranTurismo: İnceleme

Maserati 3200 GT, 2001 yılının yeniden canlandırılmasının bir sonucu olarak yeni bir isim aldı: Maserati Coupe ve 4.2 l / 390 bg'lik bir deplasmanlı aspire edilmiş Ferrari V8 motoru. eski biturbomotor V8 yerine 3.2. Karter ve silindir kafaları bir alüminyum ve silikon alaşımından yapılmıştır. Motor, direksiyon simidindeki tuşlarla kontrol edilen 6 vitesli bir şanzımana monte edilmiştir. Coupe, 4.9 saniyede 100 km / s hıza ulaştı ve maksimum hız 280 km / saat oldu. Tasarım Italdesign-Guigiaro tarafından geliştirildi ve bir dizi yeniliği temsil ediyor - olağanüstü temiz başlıklı kasetten, arkadan aydınlatmaya, "temiz mercekler" tarzında arka ışıkların tasarımı için yeni bir konsept.

2003 sonbaharında, yükseltilmiş Coupe modeli tanıtıldı. Tüm değişikliklerin çoğunlukla kozmetik olduğu hemen belirtilmelidir. Dış detaylarda sadece değiştirildi. Izgara, amiral gemisi Maserati Quattroporte tarzında yatay yuvalar aldı. Güncellenmiş araçların arka tamponu, daha büyük yuvalara sahip, siyah metal örgü "sıkılmış".

Kabinde değişiklikler oldu - yeni döşeme koltukları, ön panel ve kapı kaplamaları var. Alet kümesini değiştirdi, orta konsolu yeniledi, temel ekipmanı önemli ölçüde genişletti. İçeride, kelimenin tam anlamıyla tüm paneller deri ile kaplıdır. Orta konsol, araç bilgisayarı ve klima bilgilerini görüntüleyen ekran multimedya sistemine sahiptir. Gösterge panelinin merkezinde, üzerinde yeşil renkli bir sayının, Cambiocorsa robotik kutusunun seçilen vitesini gösteren geniş bir ekranı vardır. Yakıt seviyesi, araç içi şebekedeki voltaj, kutudaki yağ basıncı, soğutma sıvısı sıcaklığı: dört ilave yardımcı gösterge vardır.

Transaks tipi Coupe platformu, Ferrari 575M Maranello'ya benzer şekilde birçok yöndedir.

Bu Araba Kaydedildi Maserati | 2004 Maserati Cambiocorsa [4K]

Bu düzenleme sayesinde neredeyse mükemmel ağırlık dağılımı elde edebilirsiniz - 52:48, ancak arka akstaki yüke karşı hassastır, bu nedenle Maserati Coupe'un kapasitesi 2 + 2 formülü ile sınırlıdır.

Kaputun altında, değişken valf zamanlama mekanizmasına sahip bir 4.2 litre V8 32V (390 hp, 451 Nm) - ancak sadece girişte. Coupe'nin iki versiyonu vardır: Cambiocorsa, vites değiştirme kanatlı ve iki tonlu iç tasarımı olan bir robotik 6 vitesli şanzımana ve tek renkli iç mekanlara sahip bir GT'ye ve geliştirilmiş bir mekanik 6 vitesli şanzımana sahip bir GT'ye sahiptir.

Cenevre Motor Show 2007'de, supercar GranTurismo Coupe yarıştı. Araba güncellenen Quattroporte sedan kısaltılmış bir platform üzerine inşa edilmiştir. Dikim formülü "2 + 2". Tasarım - stüdyo Pininfarina ustalarının çalışmalarının meyvesi. Dış, zarif formlar, etkileyici bir vücut çizgisi ve cesur bir sportif "zihniyet" ile ayrılır. Entegre dönüş göstergelerine sahip, ünlü trident, agresif olarak daraltılmış farlarla gövde ızgarasının önünden belirgin şekilde yayılan - bu Maserati için yeni. Önceki model gibi, GranTurismo ayrıca orta rafların arkasında uzun kapılar ve küçük yan camlarla klasik bir coupe sunuyor. Quattroporte sedan'dan bazı tasarım öğeleri (ön kanatlardaki hava giriş ve solungaçları) ödünç alındı. Güçlü bir coupe'nin agresif görüntüsünü canlı olarak ortaya çıkarılan tekerlek yuvaları ve soldaki ve sağdaki çift egzoz boruları destekliyor. Aracın ayırt edici özelliği neredeyse mükemmel bir ağırlık dağılımı olacaktır: kütlenin% 49'u ön aksı ve arka aksı ise 51 - yükler.

Coupe, 405 hp ile 4.2 litre V8 motoru ile donatılmıştır. Tepe torku 4750 rpm'de 465 Nm'ye ulaşır. Motor, arka tekerleklere tork ileten otomatik altı vitesli bir ZF şanzıman ile toplanmıştır - bu, şimdiye kadar önerilen tek iletim seçeneğidir. İstenirse, transfer bir çift pedal çeviricinin yardımıyla sürücüyü ve sürücüyü değiştirebilir. Otomobil, 5.2 saniyede 100 km / s hıza ulaşıyor. Maksimum hız 285 km / s.

Maserati GranSport Coupe'nin şarjlı üst sürümü zaten 450 beygir gücünde 4.7 litrelik bir motor sunuyor.