Lincoln mark vi

1980 Lincoln Continental Mark VI - Sadece 14K Mil - SOLD !!

Lincoln Continental Mark VI, 1980 ve 1983 arasında üretildi.

Temel platform Panther alınmıştır. 1978 yılında Ford tarafından arkadan çekişli tam boyutlu sedanlar için geliştirildi ve daha sonra Ford LTD ve Mercury Marquis'te kullanıldı. Bugün, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da hala kullanılan en eski platformdur. Mark VI modelinde, bazı değişiklikler geçirmiştir. Temelde boyuta dokundu. O zaman, daha az hantal ve daha verimli arabalar için bir talep vardı. Bu bağlamda, yeni modelin kitlesini azaltmaya karar verildi. Araba 508 mm daha kısa oldu ve dingil mesafesi de azaldı. Sonuç olarak, araba ağırlığı bir çeyrek ton kadar düşürdü. Dingil mesafesi 2979 mm, makine uzunluğu 5565 mm, genişlik - 1984 mm. Mark VI'nın iki vücut stili vardı: sedan ve coupe. 2 kapılı coupe dingil mesafesi 2903 mm olduğunu unutmayın. Ancak obezite ile mücadelede sadece boyuttaki değişiklikler rol oynamıştır. Yeni Lincoln'ün gövdesi ve mekanizmalarının tasarımında alüminyum parçalar kullanılmıştır.

Görünüş Mark VI, kilo kaybına rağmen, sağlamlığını kaybetmemiştir. Motorun bulunduğu klasik büyük ön başlık. Büyük gövde kapasitesinin belirginleştiği bir bakışla daha kompakt, ancak daha az etkileyici olmayan arka uç. Bagaj kapağı, stepne için tipik bir Continental çıkıntısına sahiptir. Sedan ve coupe'nin ön ve arka ışıkları aynı tiptedir. Arabanın ön tarafında dikdörtgen kilitleme lambaları bulunur. Arka kısımda 3 bölüm reflektörlü dar dikey farlar bulunmaktadır. 4 kapılı sedanların küçük dar yan camları vardı ve 2 kapılı coupe'de geniş ve genişti. Mark VI üç versiyonda üretildi: temel, İmza Serisi ve Tasarımcı Edisyonları.

Verimlilik mücadelesi nedeniyle, Lincoln Mark VI'nın temel konfigürasyonunda, 5 litre ve 134 beygir gücünde bir V8 Windsor motorunun kurulmasına karar verilmiş, ana motorun maksimum torku ise 2,200 rpm'de 315 N / m olmuştur. Alıcılar için opsiyonel olarak 5,8 litrelik V8 Windsor güç ünitesi teklif edildi. Yakıt tüketimi 1979 modelinden üçün daha azdı. Her iki konfigürasyonda 4 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Doğru, aslında dördüncü vites için çekilen AOD sistemi ile 3 vitesli bir kutuydu.

Mark VI, bu zamanların gelişmiş elektronik donanımıyla donatılmıştı. Açık kapı göstergelerinden başlayarak, yukarıda belirtilen Otomatik Aşırı Yüklemeli (AOD) sistem ile biten dijital gösterge paneli, gerekirse ek itiş için yükü otomatik olarak arttıran. İlk kez, elektroniklerinin ana sorunu güvenilirliği idi. İki yıl içinde, sistem düzeltmelere tabi tutuldu ve sadece 1983'te üretici, kendilerine sunulan ekipmanın güvenilirliğini artırabildi.

Lincoln Mark VI, en çok beklenen otomobillerden biriydi. Ford baskı makinesini piyasaya sürdüğü zaman, hemen bir çarpma oldu, daha verimli (yakıt tüketimi azaldı) ve o dönemin Cadillac modelinden daha geniş bir hale geldi. Bununla birlikte, 1982'de alıcılar yeni, daha dinamik bir Lincoln Mark VII'nin piyasaya sürülmesini bekledikleri için, 2 kapılı coupe Mark VI'nın satışında bir düşüş oldu, ancak 4 kapılı sedan 80'lerin hala en çok satan otomobiliydi.

Yorum ekle