Lifan celliya (530)

LIFAN CELLIYA (LIFAN CELIUM)

2014 yılının ortalarında yeni bütçe sedanı Lifan 530 Celliya (ikinci nesil Lifan 520 Breez olarak da bilinir) Rusya pazarına girdi. Yeni sedanın yaratılması sırasında, Çin, otomobilin görünümünü iyileştirmek için önemli ölçüde çalıştı ve aynı zamanda ekipman seviyesini önemli ölçüde genişletti. Vücudun üretimi için daha yüksek mukavemetli çelik kullanıldı, kabindeki malzemeler daha kalitatif hale geldi, konfor ve güvenlik geliştirildi, aracın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini geliştirmek için çalışmalar yapıldı.

Model arkada tamamen yeni bir ön ve arka tamponlar, farlar ve arka lambalar aldı. Otomobil, vücudun ön, arka ve yan kısımlarında bulunan düz çizgiler, kaburgalar ve vyshtampovkami sayesinde daha fazla toplanmış ve sağlam görünmeye başladı. Lifan Celliya'nın zarafeti ve stili, yeni bir tasarım deseni, dönüş sinyali tekrarlayıcıları ve ön ve arka tamponlardaki parlak aerodinamik elemanlar ile güzel bir gözyaşı şeklinin arkadan görünüm aynaları ile hafif alaşım jantlar ekliyor.

Boyutlar açısından, Lifan 530 Celliya biraz büyüdü (Breez'e göre). Dingil mesafesi 2550 mm'ye, genişliği 1690 mm, uzunluğu 4300 mm ve yüksekliği 1490 mm'ye çıktı. Yerden yükseklik (açıklık) - 172 mm ve dönüş yarıçapı 4.8 m olacaktır.

Salon oldukça basit ve önemsiz hale geldi. Büyük jant çapı, geniş bir torpido dizisi, konik aşağı konsolu, ilk koltuk sırasının yassı minderleri, sert plastikten direksiyon simidi. Ön panelin konturları, klasik kutulardan çıkmış, yuvarlaklaştırılmıştır, ancak ayarlanabilir bir aydınlatma derecesine sahip gösterge paneli, biraz fütüristik olarak da adlandırılabilir. Şoför de dahil olmak üzere beş yolcu, arabada oldukça rahatça konaklayacaktır. Birinci ve ikinci sıralardaki rezerv alanı, kompakt sınıfın standartları ile kabul edilebilir.

Bagaj, daha fazla hacim almak istiyorsanız, koltukların arka sıralarını katlayabilir, yeraltında tam boyutlu bir yedek lastik katlayabilir, gaz deposu 42 litre yakıt için tasarlanmıştır.

Lifan Celliya, 103 hp ile 1,5 litrelik benzinli bir motor kullanıyor. (133 Nm), sadece 5 vitesli bir kılavuzla birlikte kullanılabilir. Duruştan yüz sedan'a hızlanma için 14.7 saniye gereklidir ve maksimum hız 175 km / saate ulaşır. Kombine çevrimdeki ortalama yakıt tüketimi, yüz kilometre başına 6.4 litre olarak belirtilmiştir. Temel versiyondaki motor 5 ileri manuel şanzıman ile birleştirilmiştir ve motorun "üst" konfigürasyonunda "CVT" (CVT) mevcuttur.

Süspansiyon: McPherson raflar önden kullanılır ve arkada burulma kirişi ile bağımsız bir tasarım kullanılır. Havalandırmalı disk frenler ön dingile monte edilmiştir, arka tekerlekler üzerinde kampanalı frenler. Direksiyon, hidrolik direksiyon, önden çekiş ile desteklenmiştir.

Rusya’da Lifan 530 Celliya’nın iki farklı seviyesinde bulunmaktadır: "Konfor" ve "Lüks". Temel versiyonda, 1.5 litrelik bir motor, ABS + EBD, arka park sensörleri, klima, yükseklik ayarlı direksiyon kolonu, ön hava yastıkları ve CD desteği ve USB girişi ile tam zamanlı bir medya sistemi bulunuyor. Daha pahalı bir versiyonda, DVD, altı hava yastığı, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli sunroof ile geliştirilmiş bir müzik sistemi.