Lexus lx

1989 yılında markalarını yaratan Lexus uzmanları, yenilikçi teknolojiler ve kusursuz güvenilirlikle birleştirilmiş sofistike, sofistike ve benzersiz bir tarz yaratma göreviyle karşı karşıya kaldı.

1995 yılında, dört tekerden çekişli Lexus LX 450, bir lüks otomobilin stilini Toyota Land Cruiser 80 SUV'un esasıyla birleştiriyor.

İnceleme: 2018 Lexus LX 570 - En Güvenilir Lüks SUV?

Araba bir çerçeve yapısına sahip ve 212 hp kapasiteli 4.5 litre V6 motoru ile donatılmıştır. 4 vitesli otomatik şanzıman ile. Güçlü güç ünitesi iyi hızlanma sağlar. Toyota ile karşılaştırıldığında, LX 450 daha yüksek bir yumuşaklık sağlamak için daha yumuşak bir süspansiyona sahip.

İç dekorasyonda deri ve pahalı plastik kullanılmıştır. Salonda sekiz kişi oturuyor ve üç sıra koltuk var. İkinci sıradaki koltuklar tamamen aşağıya katlanabilir, üçüncü sıradaki koltuklar yana doğru katlanır ve yanlara sabitlenir, bu da bagaj miktarını önemli ölçüde artırır. Arka kapı, gerekirse, uygun bir yükleme alanı oluşturan iki yatay parçadan oluşur. Otomobilin ABS sistemi var.

Lexus LX

Lexus LX 450 SUV, öncelikle Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da satışa yönelikti. 1998 yılında, LX 450 LX 470 yerini aldı. Büyük yönetici SUV Lexus LX 470 aslında oldukça doğal olan Toyota Land Cruiser 100'ün lüks versiyonudur, çünkü selefi LX 450, Toyota Land Cruiser 80'in doğrudan bir torunuydu.

Bununla birlikte, LX 470'ın lüks sınıfına ait olması, alıcıya sadece konfor ve bireysellik değil aynı zamanda fiyatta da önemli bir farklılık vaat ediyor. Araba, şehir trafiğinde, gece ve gündüz mükemmel aydınlatmayı sağlayan Lexus GS sedan tarzı gibi etkileyici "L" ve dört gözlü optikler tarafından kolayca tanınabilir. LX 470, muazzam gücü ve dış zarafeti mükemmel bir şekilde birleştirir.

Özellikle LX 470 için, kendi vücut renkleri sunuldu - pahalı inci emaye, aracın tüm yüzeyini kaplıyor, krom ve siyah aynalar, tutamaklar ve kalıplar için yer bırakmıyor. Bu, siluetin daha sağlam ve saygın olmasını sağlar.

LX 470'in iç mekanı daha az şık görünmüyor.Daha sonra, geniş kabin sekiz kişi için tasarlandı. Bel desteği dahil olmak üzere sekiz ayarlı ön koltuklar. Direksiyon simidi otomatik olarak anahtarı çevirdikten sonra sürücüye geçer. Direksiyon dişli rafı ve hidrolik güçlendirici ile yazın. Gösterge paneli kusursuz görüntü netliği ve orijinal aydınlatma ile karakterize edilir. Koltuklar, yüksek kaliteli ve yumuşak deri ile kesilmiştir. Ön elektrikli ekipman. Tamamen doğal bir ağaçtan genel iç mekan ve çok sayıda ek parçaya karşılık gelir. Buna ek olarak, temel ekipmandaki kabinin arkası için mükemmel ses ve ses iklimlendirme kontrolü.

Lexus LX

Ayrı ayrı, zemin boşluğunun değiştirilmesi fonksiyonu hakkında söylenmelidir. LX'in en yüksek “rafı”, Land Cruiser 100 ile tamamen aynıdır, ancak Lexus'a daha yakın olabilir (Toyota'nın farkı 7 santimetredir). Sonuç olarak, uzmanlar her şeyden önce, asfalt üzerinde hareket için yerçekimi merkezini düşürme görevini kendileri belirlediler.

Ağır yollarda fren sistemi devreye girer. ABS, EBD ve TRC tarafından kontrol edilen havalandırmalı fren diskleri ile. Yolcu güvenliği, yüksek performanslı ön ve yan hava yastıkları ile korunur.

Lexus LX 470 bir çerçeve yapısına sahiptir. Kaputun altında, 234 hp kapasiteli bir 4.8 litrelik V8 vardır. Bu, bu markanın otomobillerine şimdiye kadar yapılmış en büyük motordur. Lüks bir SUV olduğu gerçeğine rağmen, kilitleme merkezi diferansiyelli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olduğu için hala dağları fethetme kabiliyetine sahiptir. Motor gücü, düşük hızlarda hızlanmayı geliştirmenize ve ayrıca otoyolda sorunsuz ve pürüzsüz bir sürüş sağlamanıza olanak veren, elektronik kontrollü, 5 vitesli bir şanzıman ile tekerleklere iletilir.

Ön süspansiyonlu Lexus LX470 - bağımsız, kollu-torsiyon tipi, arkaya bağımlı ve helezon yaylar, daha uzunlamasına ve enine kollarını kullanır. Amortisörler ön ve arka tarafa monte edilir. Lexus LX470, Toyota Land Cruiser'ın aksine, bir havalı süspansiyona ve xenon farları bir seçenek olarak monte etme özelliğine sahiptir.

Rusya'da resmi satıcılar aracılığıyla LX 470, 2002'den beri satılmıştır.

Lexus LX
2007 yılında, üçüncü nesil LX dizisinde yer aldı. Lexus LX570, LX 470'in yerini aldı. Otomobil, öncünün ana avantajlarını korudu, ancak en önemli özellikleri önemli ölçüde geliştirdi. Her şeyden önce, off-road fatihleri ​​tarafından sevilen spot çerçeve yapımında. Dış hala Japon markası kurumsal tarzı yapılır, ancak bir ok ucu, arka aerodinamik spoyler ve büyük modifiye farlar şeklinde açıları ile geniş bir ızgara özgün tasarım nedeniyle LX yeni görünümünü daha agresif hale gelmiştir. Belirgin tekerlek kemerleri, arabanın zarif siluetine bir anıtsallık duygusu getiriyor. Masif arka kapı, etkileyici fener blokları ile vurgulanmaktadır. Zarif krom ekler gölge optikler ve plaka. LX 570'ın, aracın tabanına monte edilen ve içeride kayda değer yer tutan ve görünümü bozmayan tam boyutlu bir stepne ile donatılması dikkat çekicidir. Otomobil, önceki modele göre belirgin bir şekilde büyüklük katıyor. Dört tekerden çekişli Lexus LX 570 4990 mm uzunluğunda, 1970 mm genişliğinde, 1920 mm yüksekliğinde, önceki nesillere göre sırasıyla 60, 28 ve 40 mm daha fazla. Salon 8 yolcu alabilir. İkinci sıra koltuklar, gerekirse veya katlanmış (40/20/40) veya tamamen çıkarılmış üçüncü sıradaki koltuklar, kabinin yan taraflarında sıkıca katlanmış ve sabitlenmiştir.

Lexus LX
SUV, sürücünün zemin boşluğunu değiştirmesine izin veren ve aynı zamanda virajlarda gövde rulosunu baskılayan aktif bir elektro-hidrolik süspansiyon ile donatılmıştır. Lexus LX570 ayrıca yeni bir sistem Sürüş Kontrolüne sahip oldu, yoldaki düşük sabit hızı otomatik olarak koruyor.

Lexus LX 570: En Pahalı Lexus mu? - Ateşleme Ep. 158

Araba, sürücünün ömrünü kolaylaştıran çeşitli elektronik sistemlerle doymuş. Örneğin, Intuitive Park Assist sistemi, çevre çevresinde bulunan kameraların yardımıyla, orta konsoldaki bir görüntüye bir görüntü ve mesafelerdeki engelleri iletir. Buna ek olarak, ön aydınlatma karanlıkta hareket için daha da uyarlanmıştır - AFS sistemi, pistteki çeşitli manevralar sırasında farların hareketliliğini sağlar. Direksiyon simidinin her hangi bir dönüşü, farları aynı yönde çevirerek, doğru yönde daha fazla alan aydınlatmanızı sağlar. ABS'li yeni çok-peyzajlı fren sistemi, kum veya çakıl gibi yüzeylerdeki durma mesafelerini önemli ölçüde azaltır.

 Bu otomobilin kalbi 5,8 litre ve 367 beygir gücündeki bir V8'dir, motor manuel vitesli altı vitesli otomatik şanzıman ile toplanmıştır. Hem motor hem de şanzıman, optimum performans ve yakıt verimliliği sağlayan gelişmiş elektronik kontrol sistemleri ile bağlanır. Aynı zamanda, zararlı maddelerin Lexus LX 570 atmosferine salınımı, LX 470'inkinden önemli ölçüde daha azdı. Modelin çekme kapasitesi 3,850 kg. LX 570, öncekinden% 54 daha güçlüdür.

Lexus LX
LX 570'in temel konfigürasyonu, dört bölgeli bir iklim kontrolüne, Bluetooth arayüzlü bir navigasyon sistemine, 19 hoparlörlü Mark Levinson ses sistemine, elektrikli ayarlanabilir koltuklara ve altı hoparlörlü, 18 inç hafif alaşım jantlara ve zarif üç boyutlu tasarıma sahiptir. LX 570, 285/60 lastiklerle donatılmıştır. Rusya'da, araç iki trim seviyesinde mevcuttur: Premium ve Lüks. Bej veya gri deri döşeme dahil olmak üzere, alıcıya 7 dış renk seçeneği ve iç mekan için iki renk seçeneği sunulur.

Güvenlik Lexus LX 570, 10 hava yastığı sunar: sürücü ve yolcu için ön, yan hava yastıkları ve ikinci sıra için perde hava yastıkları ve üçüncü koltuk sırasının camlarındaki perde hava yastıkları. Ayrıca, sürücü ve ön yolcu için aktif koltuk başlıkları, ikinci sıra da dahil olmak üzere ön gergili emniyet kemerleri ve lastik basıncı izleme sistemi de belirtilebilir.

Detroit Auto Show 2012'de lüks SUV Lexus LX 570 2013 model yılının yeniden uyarlanmış versiyonunu yayınladı. Araba, dış ve iç tasarımında değişiklikler aldı, santral aynı kaldı.

Aracın ön ve arka tarafında önemli ölçüde yeniden işlenmiş. Lexus LX, yeni bir fener ızgarası, yeni LED gündüz farlarını, orijinal tasarımın xenon kısa farlarıyla bir araya getirdi ve farklı bir kenarda "sis" boyutunda artış gösterdi. Güncellemeler ön ve arka tamponlara dokundu. Arka ışıkların şeklini değiştirdi. Yan aynalarda yerleşik dönüş sinyali çıktı. Taraflarda şimdi büyük dekoratif kalıplar süslüyor. Büyük 20 inç alaşım jantların görüntüsünü tamamlayın.

Geliştirilmiş ve salon. Rusya pazarında güncellenen LX 570, dört döşeme seviyesinde ve kabinin iki versiyonunda (beş koltuklu ve sekiz kişilik) sunulmaktadır. Üçüncü koltuk sırası bir seçenek haline geldi. LX570'in 5 kişilik versiyonunda ek yakıt deposu kapasitesi 45 litredir. Dekorasyonda maun ekler ve yeni deri döşeme renkleri ortaya çıktı. Gösterge paneli yeniden tasarlandı. Yeni bir geniş dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi kurdu. Ön koltukların daha iyi havalandırılması. İç mekandaki ana yenilik, Kolay Erişim sistemi olarak düşünülebilir, sürücünün koltuğa oturmasına yardımcı olur: kontak kapatıldığında direksiyon yükselir ve koltuk düşer.

Motor ve şanzıman değişmedi: LX570, 367 hp kapasiteli 5.7 litre benzin V8 ile donatılmıştır. ve elektronik kontrol ve vites kollarına sahip 6 ileri otomatik şanzıman. "Yüzlerce" ye hızlanma 7.5 saniye sürüyor - bu kadar büyük bir araba için çok iyi bir rakam. Dinamikler için beklenen ücret - yüksek yakıt tüketimi. 100 km'de 14,8 litre karışık bir döngüde.

Yüzlerce görsel değişime ek olarak, teknik parçaya çok şey eklenmiştir. Engebeli arazide manevra yapmak için güncellenmiş Tarama Kontrol sistemi. Sisteme iki ek hız eklendi. Şimdi, beş sabit hız, düz olmayan, kayalık ve diğer zorlu yüzeylerde sürerken, gaz ve fren pedallarındaki çabaları ölçmenizi sağlar. Tasarımcılar, LX 570'ın kullanımında iyice çalıştı. SUV, iç arka tekerleğin köşelerinde yavaşlayan ve sürücünün daha yüksek bir araba kullanırken daha güvenli hissetmesini sağlayan yeni bir Turn Assist sistemine sahipti. Buna ek olarak, yenilik, Comfort, Normal ve Sport ve Aktif Yükseklik Kontrol sistemini ayarlamak için üç seçenekten birini seçmenize olanak tanıyan adaptif bir Süspansiyon Değişken Süspansiyonuna sahiptir, beş santimetre kadar süspansiyonu düşürür, biniş kolaylığını sağlar ve sürücü ve yolcuları karaya çıkarır.

Güvenliğe çok önem verilir. Araç, her üç sıra koltuk için on hava yastığı, aktif ön koltuk başlıkları ve bir çarpışmadan kaçınma sistemi Dinamik Radar Hız Sabitleme sistemi ile cruise control ile donatılmıştır. Çok arazi Monitörünün çevresi etrafında kamera sistemine bir sürücü tarafı kamera eklenmiştir. Böylece, toplam kamera sayısı 4'e yükseldi ve bu da incelemeyi büyük ölçüde geliştirdi.

Premium Premium paketi, arazi sürüşü için yeni Multi-Terrain Select sistemi de dahil olmak üzere, arazinin dinamik performansını önemli ölçüde geliştiren, beş farklı tipte kapsama alanı da dahil olmak üzere, aktif arazi sürüşü için eksiksiz bir sistem yelpazesine sahiptir. Off-Road Turn Assist off-road dönüş destek sistemleri listesini sürdürmektedir. Standart donanım, dokunmatik kontrollere sahip 8 inç renkli çok işlevli bir EMV ekran, arka görüş kamerası, 19 hoparlör ve CD / MP3 / WMA / DVD desteği, AUX / USB konektörleri ile premium Mark Mark Levinson ses sistemi (bağlantı özelliği ile birlikte) iPod®), Bluetooth® iletişim sistemi, sabit diskli navigasyon sistemi (Rusça şehirlerin haritaları yüklü).

Yorum ekle