Lamborghini lm

23-05-2018

LM002 - İtalyan üreticinin tek seri SUV'u.

İşte Lamborghini LM002 400.000 $ değerinde mi?

İlk kez 1986 yılında Brüksel Motor Show'da halka tanıtıldı. En başından beri projeye bir LM endeksi - "Lamborghini Military" atandı. Bundan önce, 1977'de Amerikan ordusu Lamborghini Cheetah için bir prototip SUV oluşturuldu. Ana itici güç rolünde, borulardan kaynaklı uzamsal şasi kafesinin arkasına monte edilmiş bir V şekilli "sekiz" şirket Chrysler teklif edildi. Bu kopya davalarda bozuldu.

1980'de "süper şarjör" fikri yeniden ortaya çıktı. Mühendis Julio Alfiere'nin önderliğinde hayatta kalan ikinci Cheetah, Chrysler V8 yerine American Motors Corporation tarafından üretilen benzer bir motorla donatıldı. Bu proje LM001 olarak adlandırıldı. Test sonuçları sıkıcıydı: aşırı ağır kuyruk nedeniyle, araç hem hızlanma sırasında hem de dönüş sırasında sürekli olarak "burun" u kaldırdı.

Arkaya yerleştirilmiş düzen ile parçalanmak zorunda kalacaktı. Güç ünitesinin Countach 5000 modelinden V12'ye geçilmesine karar verildi ve bu formda - Lamborghini LMA adı altında - prototip 1982 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilendi.

Kısa bir süre sonra, yüksek hızlı bir scooter'dan 7,3 litre hacime sahip daha güçlü bir V12 motoruyla bir LM004 prototipini sundular.

LM003'ün VM turbo dizel motorla geliştirilmesinin erken bir aşamada durdurulması gerekiyordu: bu motorun geri tepmesi bir buçuk yüz gücü aşmadı, - "süper sabit sürücü makinesi" ünvanı olduğunu iddia eden bir otomobil için yeterli değil.

Bir sonraki prototip LMA002 için, klasik şemaya göre V12 motorunun (Lamborghini Countach 5000QV'den 426 hp'lik 5.2 litrelik kapasitesi) önüne yerleştirildiği tamamen yeni bir şasi tasarlandı. Bir dizi testten sonra araba seri üretime sokuldu.

LM002 SUV'un Countach spor supercar'ından iki buçuk kat daha ağır olması nedeniyle, aynı motoru kullanırken maksimum hızı iki kattan az ve 188 km / s. Benzin tüketimi çok büyüktü (saatte yüz kilometre - 26 litre). Ayrıca, bu veriler sadece silindir başına dört supaplı ve enjeksiyonlu 426-güçlü model için geçerlidir.

1990 Lamborghini LM002 - Jay Leno'nun Garajı

Bir karbüratörün önerdiği 444 güçlü versiyonu daha da fazla tüketildi. Otomobilin yüksek bir trafik ve olağanüstü bir görünümü var, ancak servis ve yedek parça açısından son derece seçici oldu.

Lamborghini LM002'nin ana hedef kitlesi petrol zengini Araplardı. İç mekanı doğal deriyle süsleyen, pürüzlü vücut şekillerinde çok fazla konfor ve lüks özniteliği yaratan salon tasarımcıları onlara yöneldiler. Vahşetin baskısı, değerli ahşaplarla süslenmiş düz paneller ve kare anahtarlarda kaldı.

Bu SUV'un askeri bir versiyonu da vardı, ki bu özellikle modernize edilmişti, özellikle makineli tüfeğin takılması için kurulum pozisyonuna eklendi. Suudi Arabistan ordusu, Lübnan ordusu olan 100 araba sipariş etti.

1988 yılında, SUV'un Paris-Dakar mitingine katılacağı kararlaştırıldı. Üçüncü taraf uzmanların yardımıyla bu olaya araba hazırlamaya başladı. LM002'nin ağırlığını artıran tüm fazlalıklar giderildi. Araba takviyeli süspansiyon, pleksiglas pencereler, GPS ile donatılmıştır. Motor gücü 444'ten 600 hp'ye yükseltildi Ancak araba, fon eksikliği nedeniyle mitinge katılmadı, ancak Mısır'daki "Rallye des Pharaons" a ve Yunanistan'daki mitinge katıldı.

Ancak bu eşsiz ve orijinal araba çok sayıda hayranı bulamadı. Şirket Lamborghini dürüst satış LM002 teşvik etmeye çalıştı. ABD pazarı için otomobillerin homologasyonu konusunda çok çaba harcadı, hatta iki araba versiyonunu hazırladı ve piyasaya sürdü, ancak talep son derece düşük seviyede kaldı. Bu nedenle, bir SUV üretimi durduruldu. 1986'dan 1993'e kadar, 300 LM002'den biraz daha fazla serbest bırakıldı.