Kia sportage

Sportage off-road modeli ilk kez 1994 yılında gerçekleşti.

Kia Sportage 1. nesil

Çekici tasarım, konforlu iç mekan, kompakt boyut (3760x1730x1650 mm) ve düşük fiyat, Kia Sportage'u en popüler ve satılan off-road araçlardan biri haline getirdi. Otomobil çeşitli tipte gövdelerle üretildi: kısa bir tabana (2360 mm) sahip üç kapılı veya uzatılmış bir taban (2650 mm) ve 4245 mm uzunluğunda beş kapılı bir gövde. Kapsanan gövdelere ek olarak, menzil kabinin arka kısmı üzerinde yumuşak bir tente (dönüştürülebilir) ve ihraç edilmemiş genişletilmiş arka çıkıntıya sahip bir Grand Sportage modeline sahip kısa taban versiyonunu içeriyordu.

Kia Sportage 1994 yılı

Gövde çeşitliliği, güçlü bir spar çerçevesine dayanan şasi tasarımıyla mümkün hale getirildi. Model, değiştirilebilir bir ön aks tahrikine ve iki kademeli bir transfer kutusuna sahiptir. Bununla birlikte, iletim seçenekleri bir merkez diferansiyelinin olmamasıyla ciddi şekilde sınırlıdır, bu nedenle dört tekerlekten çekiş, normal yollarda, sadece bir süreliğine, kötü yollarda ve buzlu şartlarda açılmamaktadır. Yollardaki açıklık oldukça ılımlı, nispeten iyi (200 mm) yerden yükseklik, hillocks ve küçük fords rağmen, araba oldukça emin.

Kia Sportage sadece orijinal, oldukça çekici bir görünüme değil, aynı zamanda rahat bir salona da sahiptir. Koyu renklerin ayrı bir konsolu, salonun gri renkleriyle mükemmel bir şekilde bir araya getirilmiştir. Koltuklar oldukça rahat. Sürücü koltuğu dört ayar ile donatılmıştır, böylece uzun sürücü sorunsuz bir şekilde konumlandırılır, ancak arka yolcuların yeterli ayaklığı yoktur. Evet, ve arka koltuğun genişliği küçük, burada üç yolcu sıkışık olacak.

Sportage serisi, şu motorlara sahiptir: 2.0 litre enjeksiyon kapasitesi 95 ve 128 hp (16-valf), ya 2.2 litrelik 63-güçlü dizel ya da 2.0 litrelik turbo dizel. Seçenekler listesinde otomatik 4 bantlı iletim listelenir. Temel versiyon 5 ileri manuel şanzıman sunar.

Kia Sportage 1999

Temel aracın standart donanımının geniş bir listesi, immobilizer, elektrikli ön ve arka kapılar, direksiyon simidi ayarı, hidrolik direksiyon, elektrikli dış aynalar, otomatik anten, hoparlörler, dijital saat, Michelin 205/70 R15 lastikler ile uzaktan kumandalı merkezi kilitleme içerir.

Sportage, 1999 yılında Sportage ailesine kompakt off-road araçları ailesine girdi, diğer bir uzun varyant (veya Wagon), 120 mm genişletilmiş 5 mm'lik bir vagon ile. Şimdi Sportage, arka koltukların (Yumuşak Üst) ve çıkarılabilir yumuşak bir üst kısmı olan 3 kapılı bir modeldir ve 4315 ve 4435 mm'lik bir gövde uzunluğuna sahip uzun bir taban üzerinde iki adet 5 kapılı tüm metal vagon.

2004 sonbaharında, Parke SUV Kia Sportage ikinci nesil Parzha Motor Show'da prömiyeri yapıldı. Nesiller sürekliliğinden bahsetmek için bir sebep yok. 2004 model yılı otomobil dramatik değişimlere uğradı ve selefine benzemiyor. Yeni Sportage, Hyundai Tucson'un ikiz kardeşi.

Tamamen güncellenmiş aydınlatma optikleri. Ön farlar modern bir reflektör difüzöre sahiptir ve cam dayanıklı ve pratik bir polikarbonatın yolunu açmıştır. Gövde, yüksek korozyon direncine sahip "çinko krom" denilen malzemeyi kullanmıştır (bu anlamda, birçok ülkede Sportage en iyilerinden biri olarak kabul edilmektedir). Merdiven çerçevesi. Yerden yükseklik 210 mm, taban ile zemin arasındaki açıklık çok daha büyüktür ve tabanın kendisi tamamen düzdür ve arka aks şanzımanı ve alt ön süspansiyon kolları dışında hiçbir şey göze çarpmaz.

Kia Sportage 2004 yılı

Görünümü ve içeriği eşleştirin. Ferah iç mekan, yüksek seviye ekipman ve her şeyde detaylı öngörüler. Kullanışlı ayarlanabilir direksiyon simidi, mükemmel okunabilir gösterge paneli, mantıksal ve klima kontrolü kullanımı kolaydır. Standart ayar göstergeleri: takometre, hız göstergesi, yakıt göstergeleri ve sıcaklık göstergeleri.

Gövde 373 litredir, ancak arka koltukların sırtlarını 60:40 parçalara katlayarak veya tamamen ön koltuklara çevirerek, bagaj bölmesini iki kez artırabilirsiniz.

Otomobilin merkezinde talep üzerine (talep halinde) Tork ile dört tekerlekten çekiş platformudur. İyi bir kapsama sürerken, Sportage aslında önden çekişlidir ve ön tekerlekler kaydığında, elektronik olarak kontrol edilen kavrama torkun bir kısmını (% 50'ye kadar) arka tekerleklere iletir.

Ön süspansiyon McPherson tipi, arka - çift mandallı.

Güç birimlerinin Gama benzin motorları 2.0 / 142 hp ile temsil edilir. ve V6 2.7 / 175 hp, yanı sıra 112 hp kapasiteli iki litrelik dizel motor. Tüm motorlar beş ileri manuel ile bir araya getirilmiştir ve bir seçenek olarak "altı" için dört aşamalı bir "otomatik" H-matic sağlar.

4 silindirli motorlara sahip versiyonlar standart olarak önden çekişlidir ve V6 motorlu modelde dört çeker vardır.

Kia Sportage 2004 yılı

Standart donanım, hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, transponder immobilizer, merkezi kilitlemeli ve altı hoparlörlü radyo hazırlığı ve radyodan kontrol edilen anten, klima ve mikrofiltreli havalandırma sistemi içerir. Direksiyon simidi dikey ayarlıdır.

Seçenekler listesi: ABS, çekiş kontrolü, ESP, tavan rayları, ses sistemi, yan hava yastıkları ve şişme perdeler. Üst versiyonun tamamlanması, kapak, cruise control ve çekiş kontrol sisteminin varlığıyla diğerlerinden farklıdır.

Kia Sportage, sınıfındaki diğer arabaların özellikleri ve büyüklüğü ile karşılaştırılabilir, büyük bir artı olan rakiplerinden çok daha ucuzdur.

2007 yılında, Slovakya'daki bir fabrikadaki makinelerin üretiminin başlangıcı oldu, Rusya pazarına yönelik Sportage Kaliningrad'da da devam etti.

2008'de Kia Sportage'ın restyled versiyonunun prömiyeri Frankfurt Motor Show'da düzenlendi. Araba büyük değişiklikler geçirmedi. Firmanın tasarımcıları, gövdenin ön ucunda yeni bir tampon, ızgara ve farlarla farklılaşırken, aracın arka kısmı modifiye edilmiş arka lambaları saymazken, daha önce olduğu gibi duruyor. Salon yeni bir gösterge panosuna ve çoklu koltuk trim seçeneklerine sahipti. Genişletilmiş temel ekipman listesi. Güç üniteleri, 152 beygir gücünde yeni 2.0 litrelik dizel motor ile dolduruldu. Biraz değişti ve askıya alındı. Yeni dar amortisörler sayesinde aracın kullanımı daha iyi hale geldi.

Kia Sportage 2011 küresel resmi ilk filmi Cenevre'deki yıllık otomobil fuarında (Cenevre Auto Show 2010) gerçekleşti. KIA Motors mühendislerinden oluşan bir ekip, daha önce Audi'de tam zamanlı bir tasarımcı olarak çalışan baş tasarımcısı Peter Schreyer'in gözetiminde otomobilin üçüncü nesli üzerinde çalıştı.

Kia Sportage 2011

Otomobilin tasarımı, otomotiv modasındaki modern trendler çerçevesinde yapılır. Kedinin farları, devasa ızgarası, yeni ön tampon, genişlemiş tekerlek kemerleri, yüksek eşik çizgisi, yönlü omuz bölgesi - artık başlıktaki “spor” kelimesi tam olarak haklı. Aracın dış tarafındaki hoparlörler tutmuyor. Sportage 2011 sadece görünüşte radikal bir şekilde değişmedi, aynı zamanda daha yüksek bir fiyat grubuna da girdi.

Sportage 2011, bir önceki modelden daha uzun, daha geniş ve daha kısa - sırasıyla 90 mm, 15 mm ve 60 mm. Zemin açıklığı, önceki modelde 170 mm'ye karşı 170 mm'dir.

Evet, lütfen: Novia Kia Sportage testi

Aracın off-road nitelikleri hakkında konuşmak için böyle bir zemin açıklığı gerekli değildir. Buna ek olarak, çıkıntılar da arttı: ön kenar 10 mm ve arka olanı 70 mm. Vücudun yeni geometrisi, otomobilin sadece "asfalt" olmasını sağlar (özellikle de bir çerçeve olan ilk jenerasyon Sportage ile karşılaştırıldığında). Ağırlık önceki modele göre 91 kg azaldı. Vücut daha akıcı hale geldi - sürtünme katsayısı 0,4'ten 0,37 Cd'ye düştü.

Geleneksel olarak beş koltuklu araç içi. İç dekorasyon, otomobil sınıfıyla tamamen tutarlıdır. Ergonomi sürücü koltuğu iyi bir seviyede. Ses ve klima kontrol üniteleri farklı seviyelerle ayrılmıştır. "Kuzular" uygundur, düğmeler büyüktür, her iki ekrandaki sayıların okunması kolaydır. Ses sistemi ünitesinde, bir flaş sürücü bağlı olduğunda otomatik olarak etkinleştirilen bir USB konektörü vardır. Koltuklar sıkı ve rahat. Deri iç mekan sadece en pahalı konfigürasyonda mevcuttur ve arkada da dahil olmak üzere ısıtmalı koltuklar, Comfort modelinde bulunan "taban" a dahildir.

KIA Sportage 2011 yılı

Rusya pazarı için KIA Sportage 2011, üç çeşit 2 litrelik motorlarla donatılmıştır: bunlar dizel (136 hp), turbo-dizel (184 hp) veya benzinli (150 hp) güç aktarma organlarıdır. Benzinli bir motor için 5 vitesli manuel şanzıman veya 6 vitesli otomatik, sadece dizel versiyonunda otomatik olarak sunulmaktadır. Benzin versiyonundaki üçüncü jenerasyon modeli ya tamamen veya monoprivodnom olabilir. KIA Sportage "dizel" - sadece dört tekerlekten çekiş.

Avrupa pazarı için otomobiller, durdurma sırasında motoru kapatan ve hareketin başlangıcında tekrar başlatan "Start / Stop" sistemi ile donatılmıştır. Bu çözüm, yakıt tüketimini ve emisyonları önemli ölçüde düşürmeyi sağlar.

Avrupa'da üretilen Eski Dünya Kia Sportage pazarları için (Slovakya).

Güncellenmiş model Kia Sportage, Şubat 2014'te piyasaya sürüldü. Restyled sürümü yeni bir tasarım ve genişletilmiş bir ekipman listesi aldı.

Modifiye dış mekan, aracı daha çekici ve şık hale getirdi. Dıştaki değişiklikler arasında, önceki modelde olduğu gibi siyah boyalı olmayan bir krom ızgara, ayrıca yeni anti-sis farları ve kapıda ve kaputta parlak vyshtampovki yer alıyor. Arka ışıklar değişti. İsteğe bağlı olarak özel LED elemanları ile takviye edilebilirler. Ayrıca, tüm özellik yelpazesi için güncellenmiş bir tasarıma sahip alaşım jantlar mevcut olacaktır.

Kia sportage

Boyutlar: uzunluk önceki modelden 90 milimetre kadar farklılık gösterir; 15 milimetre genişliğinde. Boy, yaklaşık 60 mm boyunda azalmıştır ve zemin boşluğu şimdi 170 mm'dir. Bu özelliklerle, özellikle zemin açıklığı ile, araç pratik olarak arazi koşullarına uyarlanmamıştır.

Otomobilin içinde, Kia iç malzemenin kalitesini geliştirdi, plastik daha yumuşak hale geldi, direksiyon simidini ısıtdı ve koltuklar şimdi altı pozisyonda ayarlandı. Açı ve uzunluk olarak değişen direksiyon kolonu, temel pakete zaten dahil edildi. Kontrol panelinde, otomobilin fonksiyon kontrol düğmelerinin tasarımı değişti ve bazı Sportage modellerinde 4.3 inç renkli bir multimedya dokunmatik ekran kurulacak. Daha yüksek özellikler, rotayı bağımsız olarak planlayabilen uydu navigasyon sistemi ile büyük bir ekran elde eder.

Kia Sportage 2014'te birkaç yeni güvenlik sistemi de eklendi. Büyük yüklerin taşınması sırasında yönetimi iyileştirmeyi amaçlayan sistem Stability Assist dahil. Sürücüyü tehlikeli basınç düşüşüne karşı uyaran lastik basıncı izleme sistemi.

KIA Sportage 2014 model yılı üç dizel motor ve bir benzinli motor seçeneği ile geliyor. İlk dizel versiyonu, 115 litrelik güç ünitesinin gücü olan 1.7 litrelik bir hacme sahiptir. a. Bu yapılandırmada, araç maksimum 173 km / s hıza ulaşabilir. Şehirde sürüş sırasında yakıt tüketimi 6,3 litre ve otoyolda yaklaşık 4.8 litredir. İkinci dizel varyant 2.0 litrelik bir kapasiteye sahip, güç ünitesinin gücü 136 hp. Bu motorla araç maksimum 180 km / s hıza ulaşabilir. Şehirde yakıt tüketimi karayolunda 8.7 litre ve 5.8 litre.

Kia sportage

Üçüncü dizel versiyonu, 184 litre güç sağlayan 2.0 litrelik bir ünitedir. a. Maksimum hız 195 km / s. Kentsel yollarda, yakıt tüketimi ortalama yüz başına 9.1 litre, arabada ise 6.0 litre emer.

Benzinli motor ile komple set, 150 litrelik bir güçle üniteyi 2,0 litrelik bir hacme sunuyor Bu yapılandırmadaki maksimum hız 180 - 185 km / s'dir. Şehir içinde ortalama benzin tüketimi 9.8-10.6 litre olup, karayolu boyunca iklim koşullarına bağlı olarak 6.1-6.8 litre arasındadır. Motorlar mekanik veya otomatik şanzıman ile birlikte monte edilir.

Şimdi, temel Sportage modelinde, dört tekerlekten çekiş sistemini seçebilir ve aracın hareket ettiği yere bağlı olarak kontrol modunu değiştirebilirsiniz.

Genel olarak, araba çok değişmedi. KIA Sportage'ın ana rakipleri Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti ve bu fiyat kategorisindeki diğer birçok otomobildir.

Yorum ekle