Kia picanto

2018 Kia Picanto incelemesi - Hyundai i10'u yenebilir mi? | Ne araba

Kia Picanto'nun prömiyeri Eylül 2003'te Frankfurt'ta düzenlenen Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yapıldı. Araba sadece bir gövde tipi ile kullanılabilir - beş kapılı hatchback. Differs çok komik ve özgün bir görünüm. Büyük, gövdeli ızgara, oldukça geniş arka cam, oldukça yüksek tampon ve büyük farlarla neredeyse bir oyuncak tasarımı. Arka kapıdaki pencere eşik çizgisi, serinin tipik tasarımına neşeli bir dokunuş katarak, şakacı bir şekilde yükselir. Geleneksel "gri metalik" ve "ıslak asfalt" a ek olarak renk tayfı, parlak limon, portakal, parlak kırmızı ve soluk yeşil sunar.

Kia picanto

İçeride her şey basitçe yapılır, ancak tadıyla. Finişte pahalı olmayan plastiklere rağmen, iç kısım oldukça net görünüyor. Bu arada, Koreli üretici alüminyum taklit plastik insertler ile sözde spor dahil olmak üzere çeşitli trim seçenekleri sunuyor.

Sürücü koltuğunun iyi ergonomisi, uzunlamasına ayar aralığı sayesinde, aracın boyutunda herhangi bir indirim olmaksızın işyerinde iş bulmanızı sağlar. Her şey açık, her şey elinizin altında: ön panelde üç kadran, orta konsolda bir göstergeler bloğu, dört büyük tuş ve bir Alpine radyo kayıt cihazı. İklim sistemi üç döner kontrol tarafından kontrol edilir, ayrıca bir sirkülasyon modu kaydırıcısı da vardır.

Mütevazı bir boyutta (3.49 m uzunluğunda ve 1.59 m genişliğinde) otomobil dört yolcu alabilir ve kargo bölmesi 157 litredir. Ancak, arka koltuklar katlandığında bagaj bölmesi 882 litreye çıkar. Kabin içinde çeşitli küçük şeylerin depolanması için 19 cep ve bölme sağlar.

Güç üniteleri, iki benzinli motor sunuyor: 1.0 litre 60 hp. ve 1,1 litre kapasiteli 64 hp Sıfırdan yüze, en hızlı Picanto 15,8 saniyede hızlanır ve maksimum hızı saatte 152 kilometredir. 2005 yılında, güç birimleri hattı 1.1 litre turbodiesel ile desteklenmiştir. Şanzıman - beş ileri manuel veya dört aşamalı "otomatik". Picanto'nun bu sınıf otomobiller için en iyi CO2 emisyonlarına sahip olması dikkat çekicidir.

Kia picanto

Güncellenmiş Kia Picanto 2007 model yılı prömiyeri Barcelona Otomobil Fuarı'nda yapıldı. Restyling, Kore ve Avrupa'daki şirketlerin tasarımcılarını devreye aldı. Ana değişiklikler görünümü etkiledi - siluet daha yuvarlak hale geldi. Picanto 2007, önceki modelden 40 mm (3535 mm) daha uzun, kalan boyutlar değişmedi. Yeni form kazanılmış davlumbaz ve ön çamurluklar. Model, aerodinamik gövde stilleri ile uyumlu bir şekilde bir araya getirilmiş yeni bir ön tamponun yanı sıra, siyah bir örgü arkaplan ve iki krom yatay eki olan daha geniş bir ızgaraya sahip yeni bir ön tampon aldı. Dingil mesafesi değişmedi - hala 2370 mm.

Salon Picanto 2007, pahalı malzemeler ve yüksek kaliteli teknik bileşenler kullanılarak daha modern hale geldi. Orta konsol tamamen yeniden düzenlenir. Artık, daha rahat sürüş sağlayan koltuğun yüksekliğini ayarlayabilirsiniz. Bagaj hacmi 153 litre, arka koltukların dönüşümlü olarak katlanması dikkat çekicidir. Renk paleti dokuzdan 14'e yükseldi. Yeniden boyutlandırma, teknik sallamaya değmedi. Picanto, eski motorlarla hala sunulmaktadır. Sıradaki iki benzinli: 1,0 litre hacim. ve 1,1 l. ve dizel - 1,1 litre hacim. Güç Picanto - sırasıyla 63, 65 ve 75 "atlar".

Yaratıcılar, görünüşte güncellenen ve teknik olarak iyileştirilen Picanto 2007'nin alıcılar tarafından takdir edileceğinden emin. Sonuçta, "A" sınıfının en rekabetçi temsilcilerinden biridir. Birincisi, araba çok ekonomik ve fonksiyonel ve ikincisi, oldukça geniş bir iç ve ilginç bir görünüme sahip. Şehirde böyle bir arabaya binmek kolay ve rahat. Minyatür boyutlar trafik sıkışıklıklarının üstesinden gelmeye yardımcı olur.

Kia picanto

Yeni nesil Kia Picanto'nun resmi sunumu 1 Mart 2011 - Cenevre Otomobil Fuarı'nın açılış günü yapıldı. Rusya'da satışlar 20 Haziran 2011'den başlamıştır. Önceki nesil Picanto sadece beş kapılı gövdede üretildi. 2011 modelinde ayrıca üç kapılı bir gövde de olacak ve arabanın bu versiyonu sadece Avrupa için tasarlandı.

Aracın uzunluğu hemen 60 mm'den 3595 mm'ye çıktı, böylece model A sınıfındaki en büyüklerden biri oldu. Picanto 2011, Peter Schreier'in proje ekibinden tüm modern Kia tasarımları için bir özelliğe sahiptir. Dış cüretkar ve eşsiz. Kaputun değişen çizgilerinden dolayı araba daha agresif görünüyor, trapezoid ve yeni tampon lehine yuvarlak şekilli optiklerin reddedilmesi. Pullu yan parçalar ve modifiye edilmiş arka aydınlatma, sağlamlığın görünümünü ekledi. Picanto 2011 için, LED farlar, yeni hafif alaşımlı jantlar ve dış ve iç mekanlar için daha fazla renk seçeneği mevcut.

Bu nesil Picanto sadece öncekinden daha büyük değil, aynı zamanda daha kaliteli bir iç mekan aldı. Hemen hemen her şey iç mekanlarda yeniden işlendi. Yeni kontrol paneli geniş, iyi okunan kadranlar aldı. Pahalı konfigürasyonda artık ayarlanabilir sütun, otomatik klima kontrolü, elektrikli camlar ve MP3 ve USB portlu ses sistemine sahip çok fonksiyonlu direksiyon simidi bulunuyor.

Kabinin içi basit, zarif ve gösterişsiz bir şekilde ortaya çıktı: yüksek kaliteli plastik, oldukça iyi bir yanal destekle rahat koltuklar. Ancak, Picanto 2011'in ana avantajı, yolcu ve bagaj için artırılmış alan. Bagaj hacmi 200 litreye çıktı ve arka koltuğun arkası katlanabilir hale geldi.

Kia picanto

Arabada iki yeni modern motor var - 1.0 l. motor gücü 69 beygir gücü Bu motorun geleneksel yakıt ve sıvılaştırılmış gaz üzerinde iki çalışma modu vardır. Bir sonraki motor 1,2 litredir. Gücü 85 hp olan 4 silindirli benzinli motor Bu iki motor, 5 ileri manuel şanzıman ve 4 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Avrupa pazarı için hala 74 hp üreten bir 1.1-litre dizel sunulmaktadır

Sürücünün ve yolcuların güvenliği için altı adet hava yastığı ve elektronik asistanların kitlesi: EBD, ESP'li ABS ve yokuş yukarı sürerken bir yardım sistemi.

Dört yıl sonra, Mart 2015'te, 2. nesil yeniden tarz versiyonun Avrupa prömiyeri Cenevre Otomobil Fuarı'nda düzenlendi. Bu arada, iç pazarda, model Sabah adı altında satılmaktadır. Otomobil, karakteristik stilini korudu, ancak yeniden tasarlanan spor tamponlarının ana hatlarını çizdi ve ön kısım başka bir formun diğer sis ve hava giriş bölümlerini aldı. Modifiye ızgara LED gündüz farları ile büyük projektörler ile harika görünüyor. Yan taraftan, araba da uyumlu görünüyor, hatchback görünümünü kısa bir eğimli kaput, hemen hemen tüm uzunluğu boyunca yan duvar reçete ve kabaca overhangs belirgin bir kaburga ile tanımlanır. Sadece iki kapının bulunması ve pencere pervazının arkasına keskin bir şekilde kütüklenmesi nedeniyle üç kapılı daha karizmatik ve hatta sportif bir görünüme sahiptir. Temiz yemek, şık fenerler, mütevazi bir bagaj kapağı ve aydınlatma ek unsurlarını birleştiren ilginç bir tampon ile otomobilin görüntüsünü kısa bir sürede tamamlar.

Kia picanto

Picanto 2015'in görünüşü, Peter Schreier'e teşekkür edebileceğimiz belirgin kadınlık ve oyuncak motiflerinden yoksun.

Buna ek olarak, KIA Picanto 2015 için, isteğe bağlı 14 inçlik jantlar, mütevazı bir spor paketi ve ön fren disklerinin 241'e karşı 252 mm'ye kadar olan çapa montajı siparişi için ek tasarım seçenekleri ortaya çıktı. Durma mesafesini 100 km / s'den iki metreye indirmeye izin verir - 39 ila 37 m.

Kore kompaktının gövde ölçüleri kapıların sayısına bağlı değildir: 3595 mm uzunluğunda, 1595 mm genişliğinde ve 1480 mm yüksekliğinde, dingil mesafesi 2385 mm'dir. 2. nesil otomobilin zemin açıklığı 142 mm'ye eşittir, buna ek olarak bir paket kullanılabilir, 152 mm'ye kadar zemin boşluğu artırılır (yükseklik ayrıca 10 mm'den 1490 mm'ye çıkar).

Dış kompaktlığa rağmen, aracın içi sınıfın en büyüklerinden biridir. Ön koltuklar, iyi bir yan destekle rahat bir profile sahiptir ve oldukça geniş aralıktaki ayarlar, en uygun konumu seçebilmenizi sağlar. Koltukların ikinci sırasına göre, üçü kalabalıktır, ancak 180 cm'den uzun boylu iki yolcu özgürce yerleşebilir.

İç mekan ilginç ve şık bir tasarıma sahiptir. Sürücünün hemen önünde, iki kollu direksiyon simidi temel alınarak, gösterge panelinin üç "derin kuyusu" bulunur. Orijinal orta konsol, gereksiz düğmelerle aşırı yüklenmez ve küçük bir tek renkli ekrana sahip "müzik" ve "klima" kontrol ünitelerinin varlığıyla ayırt edilir. Cihazların krom kenarları ve bacaklarında arka ışığı olan pahalı versiyonlarda yeni döşeme malzemeleri dikkat çekiyor. Bir ücret karşılığında, 7 inç dokunmatik ekran ve navigasyona sahip bir multimedya sistemi kullanıma sunuldu.

Kia picanto

Ancak bu, pahalı versiyonlarda, en basit ekipmanın tüm seslerden yoksun - bir ses sistemi yerine plastik tıkaçlar, geleneksel bir sobanın üç “yıkayıcısı” ve bir takometre olmadan bir gösterge paneli. Ayrıca temel pakette ısıtmalı ön koltuklar, direksiyon simidi ve dikiz aynası, ön elektrikli camlar, ayarlanabilir yükseklik ve erişime sahip direksiyon kolonu bulunur.

Konfor modifikasyonu, klima, merkezi kumandalı merkezi kilitleme, 4 hoparlörlü ses sistemi sayesinde memnun. Klima kontrolü ile donatılmış daha gelişmiş bir konfigürasyon Luxe ve Prestige ve kilitler kapatıldıktan sonra farların kapatılmasını geciktiren "Escort" fonksiyonu.

Kia Picanto'nun bagajı 200 litre bagaj taşıyacak şekilde tasarlandı, ancak arka koltuk arkalığının (40:60 oranı) iki parça halinde katlanmasıyla, kapasite 918 litreye çıkarılabilir (zemin neredeyse düzdür). Yükseltilmiş tabanın altında, kompakt bir stepne ve gerekli takım takımı bulunur. İçeride, her şey bir şeylerin ergonomik bir düzenlemesi için düşünülmüştür: gözlük, kapı cepleri, bir eldiven kutusu, sandalyelerin sırtları üzerindeki ağlar, şişe tutucular, ön yolcu koltuğunun altındaki küçük eşyaları saklamak için bir bölme.

Motor serisi iki yüksek performanslı motordan oluşur - 1.0 litre ve 1.2 litre hacim.

1.0 litrelik, emişli MPI motoru, Euro-6 çevre standartlarına uygun hale getirildi. Onun gücü 69 hp. 3500 devir / dakikada 5500 devir / dakika ve 95 Nm torkta. 5 vitesli "mekaniği" ve ön tekerden çekiş ile birlikte, Picanto'nun iyi özelliklerini sağlar: 0 ila 100 km / s hızlanma 14,6 saniyedir, maksimum hız 158 km / s'dir. 100 km'de ortalama 4.5 litre benzin tüketimi.

1.2 litre motor 85 hp kapasiteye sahiptir. dakikada 6000 devir (121 Nm). Sadece dört vitesli otomatik şanzıman ile sunulmaktadır. Onunla, hatchback ilk yüze hızlandırmak için 13.7 saniye harcar ve kombine çevrimde yakıt tüketimi 5,6 litreyi aşmaz. Maksimum hız 163 km / s'de durdu.

Bu araba, modern bir metropolde yaşamak için harika. Manevra kabiliyeti ve kompakt boyutlar, yakın bir park yerinde, iyi dinamizmde - pistte, geniş gövdede güvende hissetmek - gerekli malların taşınmasıyla başa çıkmak için bir yer bulmanızı kolaylaştırır.

Yorum ekle