Kia avella

Kia avella

Kia Avella'nın başlangıcı, otomobilin sadece 3 ve 5 kapılı hatchback gövdelere sahip olduğu ve daha sonra Avella Deltası olarak adlandırılan bir sedanın sunulduğu 1993 yılında gerçekleşti. Versiyonlar arasındaki tek temel fark bedenin uzunluğudur. Arabaların geri kalanı tamamen aynı.

90'lı yılların başında Kia Avella'nın ABD de dahil olmak üzere tüm dünya pazarlarına Ford Aspire markası altında gelmesi dikkat çekicidir. Daha sonra durum değişti, bu model Kia Avella markası altında Avrupa'ya ve Ford Festiva markası altında Asya-Pasifik bölgesi ülkelerine teslim edilmeye başlandı.

Teknik olarak, Kio’nun Avella’ı 1990’ların Mazda 121’iyle aynıdır. Bu model şanzıman, süspansiyon ve hatta motor, yani 73 hp kapasiteli 4 silindirli 1,3 litrelik güç ünitesi.

Her ne kadar çoğu zaman 105 hp ile 1.5 litre motorlu Avella'nın daha güçlü versiyonları var. veya 92 hp

Alıcının seçiminde üç tip şanzıman vardır: 3- ve 4 vitesli otomatik ve 5 vitesli manuel.

Ön süspansiyon - McPherson tipi, viraj denge çubuğu / viraj demiri, arka çapraz akslı.

Mazda 121 ve Avella arasındaki karşılaştırmaya devam etmek, dikkat çekicidir: yeni torpido, gövdede artış ve Kio'da gözle görülür derecede büyümüştür. Geniş olduğu ortaya çıktı ve yüksek tavan tavan ile kafa arasında geniş bir alan bırakıyor.

Yolda işe yarayabilecek küçük şeyler için, çok mütevazı boyutlarda bir eldiven kutusu ve ön kapıdaki bir çift küçük cepler var. Radyo ve küllük arasında geri çekilebilir bir bardak tutucu vardır.

Yolcu bölmesinden hacimli bir bagaj açılır ve arka koltuk sırtlıkları, kapasitesini artırarak 60:40 oranına kadar katlanır.

Gövdenin ve kaputun yenilikçi çizgileri, küçük bir ızgara çözümü, arka tamponun pürüzsüz şekli, parlak damla şeklinde ışıklar, görüntünün ve dinamizmin benzersizliğini vurgular. Bu arada, aerodinamik vücut bağımsız olarak Koreli tasarımcılar tarafından geliştirildi. Çok güzel değil, fonksiyonel.

Çok çeşitli Kia Avella takımlarını bulabilirsiniz. En basit ekipman güç, ses paketi (anten, 4 hoparlör) ve merkezi kilitleme içerir. Daha zengin bir versiyonda klima, elektrikli aynalar ve drenajlar, hava yastıkları, immobilizer, radyo, sunroof ve ABS bulunmaktadır.

Cihazlar iyi okunabilir, kontroller rahat ve kolay erişilebilir. Direksiyon kolonunun ayarlanması yapılmaz, ancak yükseklik olarak, kolon direksiyon simidinin açısı ve uzunluğu oldukça uygundur. Pano şunları içerir: hız göstergesi, takometre, yakıt göstergeleri ve sıcaklıklar. Cihazların aydınlatması çok iyi çözüldü. Aydınlatma kontrolü, sol kumanda kolu, silecek ve yıkayıcıdan sağdan gerçekleştirilir.

Çok çeşitli sürücü koltuğu ayarları ve yanal destekli özel bir yastık profili, sürücünün uzun bir zorlu yolculuktan sonra bile rahat hissetmesini sağlar.

Ayrı ayrı, Kia Avella'daki güvenlik sistemi hakkında da söylenmelidir.

Aracın ön tarafı, sürücü koltuğuna kadar, yüksek mukavemetli çelik panellerle güçlendirildi ve küçük otomobiller için güvenlik standartlarını belirledi. Üç noktalı emniyet kemerleri ile birlikte sürücü, önden çarpışma durumunda güvenilir koruma sağlar.

Yan darbeyi absorbe etmek, yüksek mukavemetli metalden yapılmış kapıların bir kiriş takviyesidir. Sürücü ve yolcuları güvenilir bir şekilde korur.

1999 yılında Kia Avella yeniden düzenlenmiştir. Güncellenmiş versiyon, ön tarafın önceki formundan ve gövde kapağının (sedan) kesimi üzerindeki büyük harflerin (DELTA) varlığından farklıdır.

Rus pazarı için Avella otomobilleri süspansiyonu güçlendirdi ve 165 mm yer boşluğuna yükseldi. Gövde çinko metalden üretilmiştir - bir taraftaki çelik sac, isminden de anlaşılacağı gibi çinko bulunup, tüm vücut parçalarından damgalanan özel bir işleme tabi tutulur. Kaynak dikişleri özel mastik ile korunmaktadır.

Ve 2000'de yeni bir alt-modelle değiştirildi - Kia Rio.

Yorum ekle