Jaguar daimler

Tarihsel olarak, Daimler arabalar, ilk Daimler 4HP Phaeton 1897 sayısında ile başlayan bu, İngiliz aristokrasisinin ulaşım bir favori aracı ve bir kraliyet konvoy ayrılmaz bir parçasıdır.

Jaguar Daimler Double Six 6.0 V12 - Budva, Karadağ

1960 yılında Daimler Motor Company, Daimler-Benz ile ilgili hiçbir şekilde, Jaguar tarafından satın alındı ​​ve 1960'ların sonunda, marka Daimler otomobil en lüks tam boyutlu modelleri başlığında kullanıldı vardır. İlk "Daimler" adını Daimler Sovereign taşıyordu Jaguar serisi "420" 1966 model yılı olmuştur. Tasarım özelliklerinden, tüm tekerlekler, arka tekerlekler ve yatak gövdesi için bağımsız S-tipi süspansiyon tahsis edilmelidir. Bu serinin makina üretimi 1968'de tamamlandı.

Kale Bromwich (Birmingham) ve Halewood (Liverpool'da) içinde fabrikasında üretilen bir üretim Jaguar Daimler Serisi XJ temeli ve modellerin birkaç nesil kullanır. Kuzey Amerika pazarı için Jaguar XJ Vanden Plas adlı ve dünyanın geri kalanı için oldu - Daimler. 1968'den beri piyasaya sürülen XJ 1973'te Daimler Double Six'in yerini aldı; Otomobilin tasarımı önemli değişiklikler geçirdi. Double Six, tasarım ve teknik özelliklerde benzersizdir. Araba, Jaguar'ın üçüncü serisi temelinde tasarlandı. baz model Harici farklılıklar krom ızgara radyatör ızgarasının (konvansiyonel Jaguar olarak düz değil) Vücudun, kanatların şekli ve oluklu performansıdır. Salon arabaları konfor ve ergonomi farklıydı.

Kaputun altında, Daimler Double Six nedenle adı Çift Altı ( "Double Six"), 350 bhpte 12 silindirli motor idi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, temsilci bir araba gibi görünen bir güç ünitesiyle Daimler bir spor araba gibi suçlandı. Motor 3 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirildi. Aynı zamanda, model olağanüstü yumuşaklık ile ayırt edildi. Daimler yolcu 30 km / saat hız olarak eşit rahat ve 220 km / s hızda sürüş sırasında olabilir. Pürüzsüz ve ölçülen ilerleme katkıda çalışma süspansiyon minör düzensizlikler ve delikler kadar büyük "yutar". Akustik konfor, iyi bir vücut yalıtımı sağladı.

Nedeniyle güçlü bir motora varlığı, makine disk frenler üzerinde yüklemek O yıllarda sadece yarış arabaları uygulanacak ihtiyacı olmuştur. Süspansiyon tasarımı ve ağırlık dağılımı elektronik sistemler yokluğuna rağmen istenilen yol neredeyse imkansız olan Daimler Çift Altı bozabilir şekilde dizayn edilmiştir.

HubNut ucuz bir Daimler satın alıyor! (Jaguar XJ40). Eve mi dönecek?

Jaguar Daimler XJ serisinin üçüncü nesli 1979'dan 1986'ya (Avrupa için) üretildi. Amerika Birleşik Devletleri'nde, değişim 1987 yılında meydana geldi. 1989 yılına kadar Daimler Double Six XJ12 versiyonunun piyasaya sürülmesi devam etti. Bir sonraki model XJ40 endeksini giydi ve otomatik şanzımanla birleştirilmiş 4 litrelik bir enjeksiyon motoru ile donatıldı. İç kaplama geleneksel olarak zengin: Power Steering, deri döşeme, klima kontrolü, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, cruise control, alarm, CD çalar, elektrikli camlar, aynalar ve sunroof, sürücü ve ön yolcu için ABS ve hava yastıkları.

1994 yılında, 1997 yılında, X300 üretimine başladı - V8 santrali ile H308 ve 2003 yılında - H350. Yayınlanmamış 2007 yılına kadar Jaguar Daimler 2995 mm'lik dingil mesafesi ile, 5148/2078/1345 mm boyutlarında 4 kişilik bir vücudu vardı. Boş ağırlığı 1800 kg, izin verilen toplam - 2260 kg. Bagaj bölmesi - 430 litre. 363 hp / 6150 devir kapasitesini süperşarj ve maksimum tork 505 Nm / 3600 rpm olan bir benzin vpryskovym 4 litrelik V8 motor ile donatılmış araç. Hızlanma 100 km / s hıza 5.7 s, maksimum hız 250 km / s'ye ulaştı. 10 L ve karışık - - 100 km 13.1 L AI-98 kentsel benzin tüketimi 18.5 l, kaba oldu. Daimler'deki şanzıman otomatik 5 adımda kuruldu. Süspansiyon bağımsız yay, disk frenler ve 235 / 50R17Z standart lastik boyutu idi.

2006 yılında yeni lüks yönetici sedan Daimler Super Eight tanıtıldı. üretici Daimler iddia - "Hiç Jaguar inşa en lüks ve en gelişmiş araba, en şık, en güçlü".

4 kapılı sedan 5215/1860/1448 mm boyutlarında, 3159 mm dingil mesafesi ile. Makinenin yüksük ağırlığı - 1665 kg, tam yüklü ağırlık - 2284 kg. Bagaj bölmesi - 470 litre.

Ekipman kabin uzak gaz tankı açılış GUR, direksiyon kolonunun Elektriksel ayar, ön koltukları, dikiz aynaları, parktronics ön ve arka pano bilgisayarı, 8 IB, ayrı iklim kontrolü, elektrikli camlar, ısıtmalı koltuklar, otomatik ışık kontrolü, sis farları, kapsar ve gövde, yağmur sensörü, vb subwoofer, güvenlik alarmı, immobilizer, navigasyon sistemi, elektrikli storlar, deri ve ahşap kaplama, alaşım jantlar ile ses sistemi kayak ve çok daha fazlası.

4.196 l benzin motoru V8 32V hacim tork 408 Nm / 3500 rpm 400 hp / 6100 bir çıkışı vardır ve şartlar EU4 karşılamaktadır. Maksimum hız 250 km / s, hızlanma 100 km / s - 5.3 saniyedir. Güç ünitesi 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aktif güvenlik sistemi ABS, EBD, DSC Dinamik Stabilite Kontrolü ve Elektronik Stabilite Programı ESP sisteminin zorunlu varlığı için sağlar.

2 Haziran 2008'de Daimler, Jaguar ve Land Rover markalarının sahibi Ford, Tata Motors India'yı sattıklarını açıkladı.