Infiniti q70

2016 Infiniti Q70 | Satın Alma Nedenleri 5 | Autotrader

Infiniti Q70 Sedan ve uzun versiyonu Infiniti Q70L Japon şirketi New York'ta 2014 otomobil fuarında tanıtıldı. Model, premium sedan Infiniti M'nin yerini aldı ve güncellenmiş versiyonu.

Infiniti Q70

Modernizasyon sırasında, dış ve iç mekandaki yerel değişiklikler meydana geldi, bazı süspansiyon parçaları değiştirildi, şasi daha güçlü elemanlar aldı ve elektronik destek geliştirildi.

Önemli değişikliklerin modelinin ortaya çıkmadığı görülmüştür. Dış tasarım, Japon markasının kurumsal tarzıyla yapılmıştır. Sedan'ın anahatta sportif bir görüntü görünüyor. Arabanın ön kısmı, bi-ksenon dolgulu hafif "çatık" baş optiklerinden dolayı parlak ve agresif görünüyor. Markanın diğer modelleri ile akrabalık, bir krom ızgara ve kabartmalı başlık verir. Ön tampon, büyük bir hava girişi ve krom trimli sis lambalarıyla taçlandırılmıştır.

Yan sedan ilginç, biraz cesur görünüyor. Infiniti Q70 silueti hızlı hareket eden dinamiktir ve en göze çarpan detaylar, stern'e düşen tavan, uzun başlık, “şişirilmiş” tekerlek kemerleri ve gövdenin tüm uzunluğu boyunca önden arka optiklere uzanan karakteristik “kaburga” dir. Infiniti Q70, kitlesel ve tam olarak görünüyor ve aracın sportif karakteri, iki krom egzoz borusu, gövde kapağının kenarındaki küçük bir spoyler ve LED'ler ile şık optikler ile kabartmalı tamponun altı çizildi.

Standart lastikler, şık 18 alaşım jantlarda 245/50 R18 takılıdır, isteğe bağlı 20 inç alaşım jantlarda (Spor ekipmanlarında standart) 245 / 40R20 lastikler sipariş edebilirsiniz.

Gövde dış boyutları Infiniti Q70 2014: 4945 mm uzunluğunda, 1845 mm genişliğinde, 1500 mm yüksekliğinde, 2900 mm dingil mesafesi, ön ve arka iz - 1575 mm ve 1570 mm, açıklık - 149 mm (tüm tekerleklerden çekiş versiyonları için) - 145 mm). Infiniti Q70L 2014, dingil mesafesinin 185 mm ile 3050 mm arasında arttırılmasıyla toplam gövde uzunluğu 5130 mm'dir. Kalan boyutlar, standart taban ölçülerine sahip versiyonun göstergelerine karşılık gelir. Kapılar, kaput ve bagaj kapağı alüminyumdan yapılmıştır, fakat yine de aracın boş ağırlığı yüksektir - modifikasyona bağlı olarak 1680 ila 1855 kg.

Infiniti Q70'in içi tamamen premium bir araç olarak durumunu haklı çıkarır - iç mekan sağlam ve zarif bir tasarıma sahiptir. Yüksek seviye ekipman ve yumuşak panellerin bolluğu nedeniyle lüks ve konfor atmosferi yaratılmıştır. Sedan'ın iç kısmı, yüksek kaliteli ve pahalı deri ve doğal ahşap (Japon külü) ile kesilir ve orta konsolda alüminyum kaplamalar bulunur.

Infiniti Q70

Orta konsol, kabine biraz girer. Yedi inç renkli ekran, gözünüzün tam önündedir, ancak tüm işlevler özel bir klavye tarafından kontrol edilir. Aşağıda sesli kontrol ünitesini izleyebilirsiniz. İç mekânın en sıradışı öğesi şık analog saatler.

Infiniti Q70'de rahat yanal destek, elektrikli ayarlamalar ve ısıtılmış (pahalı versiyonlarda - ventilasyonlu) konforlu ön koltuklar monte edildi. Herhangi bir yapının yolcuları için yeterli alan var, rahatlıklardan geniş bir merkezi kol dayanağı var. Arka yolcular için yumuşak koltuk takımı. Ekipman seviyesine bağlı olarak, ikinci sıranın yolcuları, bir multimedya sistemi (ön koltukların baş desteklerine ekranlar entegre edilmiştir), bireysel iklim kontrolü ve "müzik" hacmi gibi çıtalarla donatılır. En ilginç olanı ise Infiniti Q70L'nin ikinci sırasındaki yolcular için boş alan ve rahatlık sağlanmasıdır. Arkada oturanların bacakları için 823 mm sağlanmıştır, böylece bir elektrikli sürücü yardımı ile optimum sırtlık açısını ayarlayarak ayağınızı bacağın arkasına güvenle atabilirsiniz.

Standart ve artırılmış dingil mesafeli Q70 sedanın gövdesi, 500 litreden fazla kargo almaya hazırdır. Bununla birlikte, düzensiz duvarlar ve içe doğru çıkıntı yapan tekerlek kemerleri, kullanım için çok uygun olmadığından (bölmenin derinliğinde açıklık çok dardır). Yükseltilmiş tabanın altında sadece stepne için bir yer vardı. Bagaj bölmesi kapağı elektrikli bir sürücü ile donatılmıştır, yakıt deposu 80 litre benzin alır.

Infiniti Q70'de üç benzinli motor kuruldu. Ana motorun rolü fabrika tasarımı VQ25HR 222 hp kapasite ile 2.5 litrelik V şeklinde "altı" gerçekleştirir ve 253 Nm tork limiti (sadece arka tekerleklere gönderilmiştir). 100 km / saat hızlanma 9.2 saniyedir. Maksimum hız 231 km / s. Yakıt tüketimi: şehir içinde - 13.3 litre, otoyolda - 7.9 litre, karışık modda - 9.9 litre (her 100 km için).

Aşağıdaki iki ünite, ön tekerlek tahrikinde çok plakalı bir kavrama ile ATTESA E-TS dört tekerden çekişli şanzıman ile donatılmıştır. Standart modlarda, tüm itme gücü arka tekerleklere beslenir ve kayma durumunda, torkun% 50'sine kadar ön aksa yönlendirilebilir. Ara motor, VVEL gazsız karıştırma sistemine sahip 3,7 litre V6 (fabrika indeksi VQ37VHR), 333 “at” ve 363 Nm itiş gücü sağlıyor. İlk yüze sadece 6,3 saniyede bir hızlanma ve 246 km / s'lik bir en yüksek hız sağlar. Kombine çevrimdeki yolculuğun 100 km'deki yakıt tüketimi 10.9 litre (kentsel modda 15.3 litre, otoyolda 8.4 litre).

Infiniti Q70

Amiral gemisi, 550 Nm tork üreten 408 beygir gücünde 5,6 litrelik bir V8'dir. Bu motorla Q70, 5.3 saniyede 100 km / s hıza ulaşır. Maksimum hız 250 km / s. Her 100 kilometrede premium sedan, karışık modda 12,5 litre benzin, şehirde sürüş sırasında 18,7 litre ve bir ülke yolunda 8.9 litre “yiyor”.

Seçilen motor ve konfigürasyondan bağımsız olarak, yedi adımda bir çift otomatik vites kutusu sunulmaktadır. Manuel moda geçme fonksiyonuna sahiptir. Kutudaki Infinity Drive sistemi kuruldu. Gaz kelebeği, motor ve şanzımanın kendisini değiştiren dört mod içerir. Seçilen moda bağlı olarak, Infiniti'nin hızını ve hızlanma potansiyelini en üst düzeye çıkarabilir veya yakıt tasarrufu moduna geçebilirsiniz.

Bir yarım hibrit enerji santrali arabada biraz daha sonra, üç litrelik bir benzinli altı silindirli motorun yanı sıra bir lityum-iyon pilden oluşması bekleniyor. Ana ünitenin gücü 302 hp olacak, elektrik motoru 67 hp daha ekleyecek. Sonuç olarak, santral yaklaşık 360 hp geliştirir.

Aracın tasarımının ana özelliği, yaratılması için platformun aynı, yani motorların ön dingilin arkasında, kabine daha yakın yerleştirilmiş olmasıdır. Neredeyse mükemmel ağırlık dağılımı elde etmeyi sağlayan şey budur. Burulma ve bükülmelerde gövdenin daha fazla sertliği için, deformasyonlar için en kritik yerler lazerle kaynaklanır. Sedan, standart olarak daha hızlı ve güçlü versiyonlar için arkadan çekişli RWD ve dört tekerden çekişli AWD'ye sahiptir.

Restyling süspansiyonun tasarımını etkilemedi: öndeki aynı çift salıncaklı ve bağımsız bir çoklu-link arka süspansiyon. Ancak, arka çift pistonlu amortisörler yerine, yeni olanlar monte edildi, tüm süspansiyonun yeniden düzenlenmesi bir bütün olarak sedanın daha yumuşak bir şekilde sürülmesini sağlamayı amaçlıyordu. Tüm tekerlekler yeni havalandırmalı disk frenlerle donatılmıştır. Fren sistemi, aktif güvenlik sistemleri EBD ve BAS ve anti-lock ABS ile desteklenmiştir. Sürüş, bir kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması ile gerçekleştirilir.

Infiniti Q70

Rus pazarında Infiniti Q70 2015 dört trim seviyesinde sunulmaktadır. Temel Premium versiyonu, 4 kanallı ABS, acil durum fren yardımı, hava yastıkları (ön ve yan), xenon farlar, LED ışıklar, tam güç aksesuarları, yağmur ve ışık sensörleri, ahşap uçlu deri kaplama, çift bölgeli klima kontrolü ile donatılmıştır. , basma düğmesi, cruise control, 10 hoparlör ve diğer ekipman ile iki kanallı "müzik" ile talaş anahtarı.

Yukarıdaki navigasyon sistemine ek olarak elit versiyon, yeni nesil iki bölgeli klima kontrol sistemi, elektrikli arka perde ve adaptif cruise control.

Spor paketinin ayırt edici özellikleri, 16 hoparlör, spor frenleri ve aktif güvenlik sistemleri ile Bose high-end ses sisteminin kullanılabilirliğidir.

En üst seviye Hi-Tech, iki renkli ekranlı (her biri 7 inç diyagonal) ve aktif güvenlik paketi (artı daha uygun fiyatlı tüm donanımlar) bulunan arka yolcuları için bir multimedya kompleksi ile donatılmıştır.

Elektronik sedan sistemi Infiniti Q70, daha fazla güvenlik açısından bir dizi yeni ürün aldı. Akıllı bir ön çarpışma uyarı sistemi, dairesel bir görüşe ve kuş bakışı sistemine sahip bir sistem, bir aracı güvenli bir şekilde park etmenin yanı sıra geliştirilmiş bir acil durum fren sistemine de yardımcı oluyor.

Infiniti bir kez daha otomobillerinin ne kadar iyi olabileceğini gösterdi.

Yorum ekle