Honda ridgeline

Ridgeline'nin görünüşü, şirketin 2004 yılının Ocak ayında Detroit Auto Show'da gösterdiği kavramsal tam boyutlu kamyoncu Honda SUT ile gerçekleştirildi.

2019 Honda Ridgeline: TAM İNDİRİM + SÜRÜCÜ | Diğerleri Gibi Bir Kamyon!

Bir yıl sonra, dünya Ridgeline adında bir üretim versiyonu gördü. Araç 2006 yılında bir model olarak konumlandırıldı. Pikap GLT platformuna (Global Ligth Track) dayanır ve Pilot / Odyssey ile çoğu bileşende birleştirilir.

Aracın modern, agresif tasarımı nedeniyle trafik akışında dikkat çekiyor. Ridgeline'nin ana özelliği - vücut yapısı. İlk kez, gövdenin alt kısmına (entegre birleşik çerçeve çerçevesi) kaynaklanmış kutu benzeri elemanların bir spar çerçevesi, bu sınıfın alıcılarında kullanılmıştır, böylece bu, hem çerçeve hem de taşıyıcı olarak düşünülebilir. Böyle bir çerçevede ezilebilir bölgelerin varlığı, aracın pasif güvenliğini arttırır. Tüm jantlar için bağımsız süspansiyon (MacPherson ön ve çoklu bağlantı arka), kullanımı iyileştirir.

Dört kapılı beş koltuklu gövde Ridgeline'nin dış boyutları 5232х1976х1786 mm'dir. Dingil mesafesi 3123 mm, 1701 mm ray, yerden yükseklik 208 mm. Kargo bölmesi nispeten kısadır (1524 mm), ancak içinde bulunan çıkıntılı tekerlek kemerleri olmaması onu oldukça geniştir.

Paranızı başka bir şeye harcamayın | 2018 Honda Ridgeline İncelemesi

Araba 500 kg kargo kaldırabilir. Ridgeline, sıvının taşınması için uyarlanmış 240 litrelik bir vücut kapasitesine sahiptir. Ayrıca, gövde kapısı hem katlama hem de sallanma açıklığı için bir mekanizma ile donatılmıştır. Kargo bölmesinin tabanının altında, yedek tekerleği ve aletleri tutan bir kapaklı geniş (240 l) kapalı bir kutu bulunması dikkat çekicidir.

Araba, 3,5 litrelik motor üreten 255 hp ile donatılmıştır. Güç ünitesi 5 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Bu sınıfın en ekonomik motorlarından biri: Ridgeline'in karayolundaki yakıt tüketimi 100 km'de 11.5 litredir ve şehirde 100 km'de 15 litreyi geçmez.

Üç temel konfigürasyon sunulmaktadır: RT, RTS ve RTL - hepsi sadece çift kabinli. Standart ekipmanın uzun listesinde aşağıdakiler bulunmaktadır: dört tekerleğin kayma önleyici sistemi, OPDS (Yolcu Konum Algılama Sistemi) ile ön ve yan hava yastıkları, klima kontrolü, immobilizer, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, alüminyum jantlar, hareket dengeleme sistemi VSA ( Araç Stabilitesi Yrd.), ABS kilit sistemi (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi), tutamağa bağlı olarak frenleme kuvvetlerini tekerleklere dağıtır.

Ek bir ücret karşılığında - deri koltuklar, açılır tavan ve 160 watt ses sistemi.

Ridgeline, ön ve yan çarpışmalarda Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi'nin (NHTSA) çarpışma testlerinde en yüksek puanı alan ilk dört kapılı kamyonettir. Model bir darbe testi için en iyisiydi. Ridgeline her iki gösterge için de en yüksek puanı aldı - hem statik stabilite (Statik Stabilite Faktörü) hem de dinamik (Dinamik Devrilme) için.

Honda Ridgeline - bir kamyonetin ve bir SUV'un tüm avantajlarını birleştiren yeni jenerasyonun aracı. Model, Ontario'daki Amerikan Honda fabrikasında üretilmiştir.

Yorum ekle