Ford lazer

Mobil Bekas Harga Motor, Ford Lazer GL 1990

Kompakt binek otomobil Ford Lazer, Asya, Okyanusya, Güney Amerika ve Afrika için Ford tarafından üretildi. Temel olarak, model, bazı pazarlar için cabriolet, station wagon ve pikap arabaları üretilse de, sedan veya hatchback versiyonlarında mevcuttu.

Ford Lazer

Aslında, Mazda tesislerinde lazer üretildi ve Ford, 1979'da% 25 hisseye sahip oldu. Lazer, 1980'de prömiyer. Mazda Familia / 323'ün güncellenmiş bir versiyonuydu. Ford Escort modelin selefi sayılabilirken, Ford Capri, Ford Meteor, Mazda 323 ve Mercury Tracer benzer araçlar olarak değerlendirilebilir.

1985 yılında üretilen, ilk nesil Laser KA / KV, 3- ve 5 kapılı hatchback ve 4 kapılı sedanlarla tamamlandı; Mazda SOHC 8V benzinli motorlar 1.3 ve 1.5 litre hacme sahipti ve turboşarjlılar da dahil olmak üzere altı modifikasyon saydı.

1985'ten 1990'a kadar ikinci nesil Ford Lazer (KS / KE) üretildi. Gövde seçenekleri 2 kapılı ve 4 kapılı vagonlara eklendi. Mazda'nın 1.3 ve 1.6 litrelik enerji santralleri 5 tipti, en güçlü olanı ise 100 kW'lık geliştirilmiş 16 valflı V6T DOHC turboşarjıydı.

Ford Lazer

 Yeni nesil model (KF / KH) 1994 yılına kadar üretildi. 5 koltuklu sedanın boyutları, 2500 mm'lik bir dingil mesafesi ve 1430/1435 mm'lik bir ray ile 4270/1695/1375 mm'dir. Aracın 1030 kg yüksüz ağırlığı, izin verilen maksimum - 1305 kg. Minimum yerden yükseklik - 150 mm. 1.5 litrelik motorun gücü 110 bg'ye ulaştı (6500 rpm). Kentsel çevrimde AI-92 benzinin tüketimi 9,1 litre ve otoyolda 100 km'lik yol başına 4.6 litredir. Motorlar 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Bu serinin otomobilleri de daha güçlü 1.8 litrelik motorlarla donatılmaya başlandı.  

1994 yılında değiştirilen KJ serisi, modern bir dış cepheye sahip olarak görünüşte güçlü değişiklikler geçirdi. Gövdenin boyutları, 2605 mm dingil mesafesi ve 1460/1460 mm bir palet ile 4420/1695/1420 mm idi. Boş ağırlığı 1080 kg idi ve toplam 1355 kg'a ulaştı. Önceki versiyondaki gibi zemin açıklığı 150 mm idi.

Ford Lazer

 Araba geleneksel olarak "Mazdov" motorları 1.6 ve 1.8 litre ile donatılmıştı. Bununla birlikte, önemsiz satışlar büyük ölçüde Ford Festiva'nın ve daha ucuz Kore modellerinin rekabeti nedeniyle Lazer KJ'ye tutturulmuş umutları haklı çıkarmadı. 1999 yılında Lazer kH / KQ yerini aldı.

ABD ve Avrupa'da pratik olarak bilinmeyen kH / KQ serisinin lazer modelleri (bazı Lynx veya Tierra pazarlarında) önceki nesil Mazda 323 salonlarının platformunda tasarlandı. 2002 yılında, modellerde şeffaf lensler ve yuvarlak spot lambalar ve krom ızgara ile Ford Mondeo'nun tarzını yeniden şekillendiren aydınlatma ekipmanı, modelin saygınlığını ortaya koydu.

Ford Lazer

Üs 81 bg üreten 1.3 litrelik bir 16V motor olarak kabul edildi. L ve LS modifikasyonlarına dayanan 112 Nm'lik bir tork ile GSi ve Gia'nın daha pahalı versiyonları, 118 hp üreten 1.6 litrelik bir motorla donatıldı. ve maksimum 149 Nm tork ile.

Lazer / Lynx sedanları Malezya, Filipinler ve Tayvan'daki Ford tesislerinde toplandı ve Güneydoğu Asya ve Okyanusya ülkelerine ihraç edildi. Venezüella'da, dorestayling Laser, 105 hp kapasiteli 1.6 litre motorla bir araya getirildi.

Lazer'in halefi Ford Focus'du.

Yorum ekle