Ford falcon

Driven: En ünlü Ford Falcon | Drive.com.au

1960 yılında, sözde kompakt otomobiller ortaya çıkmaya başladı, aralarında Ford Falcon vardı. Orta sınıfın arabası, 1960'tan 70'lerin başına kadar üretildi. Basit bir dış şekle sahipti, üzerinde hiçbir süs yoktu ve küçük kavisli ön cam neredeyse düzdü. Tüm bunlar, Avrupalı ​​modellerin Avrupa modelleriyle ucuz ve rekabetçi hale gelmesi için gerekliydi.

Teknik açıdan bakıldığında, çift salıncaklı bir ön süspansiyon ve uzunlamasına 4 yapraklı yaylardaki bir arka aksa sahip bir otomobildi. Servo olmadan Direksiyon Ford Magic-Circle (vida-somun). Frenler ön ve arka davul.

Gösterge tablosunda, bir ok ve su sıcaklığı ve kenarları boyunca yakıt seviyesi göstergelerinin yanı sıra bir şarj / deşarj ikaz ışığı bulunan yatay bir şerit hız göstergesi de sergilendi.

Daha sonra Falcon, popüler 1964 Ford Mustang'ın temelini oluşturdu.

2000 yazında, yeni nesil AU'nun Falcon ailesi modernleştirildi. Güncellenen seriler AU II endeksini aldı. Bu arabaların serbest bırakılması, şirketin Avustralya şubesinde devreye giriyor. AU II serisi sedan, station wagon ve Ute sportif taşıt aracı ile temsil edilmektedir. Hepsi konfigürasyon, görünüm ve iç donanım bakımından farklılık gösterir. Yeni ızgara, ön ve arka tamponlar var. Salonların iç mekanları "yeni kenar" tarzında yapılmıştır.

Yeni emniyet kemerlerinin kullanımı, süspansiyon ve fren sisteminin yapıcı iyileştirilmesi yoluyla yolcuların pasif ve aktif güvenliği arttırıldı. Falcon, 16 inçlik alaşım jantları seri olarak satın aldı ve XR8 spor paketi bile 17 inçlik tekerleklere sahip. Ayrıca 213 hp kapasiteli 4.0-litre satır içi "altı" spor versiyonu için 234 hp'ye kadar güçlendir

Daha uzun ve daha rahat modeller Falcon Fairlane Ghia ve Falcon LTD. Bu araçların temel yapılandırması, 228 hp üreten 4.0 litrelik sıralı 6 silindirli bir motora sahip. sadece hidromekanik 4 vitesli "otomatik" ile donatılmıştır. Daha güçlü 238 hp'lik 5.0 litrelik V8 kapasitesi ile donatılmıştır. (Fairlane) ve 252 hp (LTD). Falcon istasyonu vagonları 2.58 m³'e kadar faydalı hacime sahip çok geniş gövdelere sahiptir.

2002 sonbaharında Sydney Motor Show'da, güncellenen Falcon orta menzilli arkadan çekişli sedanların (AU-IV serisi) prömiyeri düzenlendi. Yeni Facon'un daha agresif tasarımı, önceki modelin marka çizgisini kaybetti - geniş zarif sivri uçlu blok farlar. Tasarım, yükseltilmiş LS1 platformuna (Jaguar S-Tipi ve diğer Ford modelleri) dayanmaktadır.

Falcon ile birlikte yeni Falcon Futura sedanları ve çok yönlü tasarımcılar ve klasik tasarımda daha pahalı olan Falcon Ghia'nın yanı sıra 450 kg'lık yük kapasitesiyle Ford AU Falcon yolcuları da piyasaya çıktı. Yol versiyonlarına ek olarak, 2003 yılında Ford Performance Vehicles (FPV) bölümü, 367 hp'ye yükseltilmiş GT-P Pursuit yarış versiyonunu sunuyor. İki turboşarjlı bir 5.0 litre motor ve benzer bir tasarıma sahip bir AU Falcon Pursuit pikapı.