Ford capri
Capri adlı ilk Ford modeli Capri Classic 1500 idi, ancak bu model uzun zamandır unutuldu.
Ford Capri Belgesel - Araba Yıldız Bölüm 1
1298 cm ³ / 50 hp yüklü motorlar çalışma hacmi (Escort'tan), 1599 cm³ (Cortina'dan) ve in-line, 1996 cm³ / 90 hp hacimli 4 silindirli motor (Corsair'den). İletim Cortina'dan ödünç alındı. 1970 yılında, güç üniteleri yelpazesi 3 litre (140 hp) hacimli bir Essex tipi V6 motor ile desteklenmiştir. Toplamda 26 yapılandırma seçeneği vardı (X-pack, L-pack ve R-pack).
1972'de, yaklaşık 150 değişiklik yapmış bir model facelift yaptılar. Pinto 1600 cm install motorunu monte etmeye başladı.
1974 yılında ikinci kuşak Capri serbest bırakıldı. Birçok açıdan bakıldığında, otomobil, önceki modele göre boyutu aştı. Gövde tipi Hatchback olarak değiştirildi (3 kapı, 4 koltuk), bu da aracı daha pratik hale getirdi. Ayrıca, kasaya değişiklikler yapıldı. Kapağın altında, OHT pinto (1300, 1600 ve 2000 cm³) ve V6 Essex (3000 cm³) motorlar kuruldu. Seçenekler seti sürekli genişliyor. Capri II, 1974-1978 yılları arasında sadece 4 yıl üretildi.
1978 yılında, Capri modelinin üçüncü (son) kuşağı tanıtıldı.
Ford Capri 2.8 Enjeksiyon #TBT - Beşinci Vites
Güç ailesi 2.3 litrelik bir V6 ile yeniden dolduruldu, buna ek olarak, en gelişmiş motor ortaya çıktı - merkezi enjeksiyonlu bir 2,8 litrelik V6. Mekanik 4 vitesli şanzımanın yanı sıra 3 vitesli otomatik bir vites de önerildi. Bu inanılmaz bir şey, ancak temel sürümü hala 4 silindirli 1.3 litre motor ile donatılmıştı. Tam bir L, LS, GL, GL, S, Lazer, S ve Ghia kümesi vardı.
Kuşkusuz, Capri, zamanla, ünlü Avrupa spor arabalarından daha kötü görünmüyordu, fakat vücut, kabartma tasarımını, denizaşırı kardeşi çok görkemli bir şekilde göze çarpan süslü eğimli şekli ve hacmi açıkça yoktu. Araç toplam 18 yıl boyunca konveyörde kaldı. Son Capri, 1987'de serbest bırakıldı.