Fiat sedici

Sedici'nin tarihi 2003 yılında Fiat ve Suzuki'nin ortak bir kentsel geçişi ortaklaşa geliştirmek için resmi bir anlaşma imzalamasıyla başladı.

► 2012 Fiat Sedici OFFROAD

4x4 sürücüsüne sahip otomobilin adı sembolik olarak ele geçirildi, Sediç in İtalyanca için "on altı" anlamına geliyor. Fiat Sedici, Suzuki SX4'ün ikiz kardeşi ve bu arada platformu paylaştı. Bu iki model arasındaki farklar çoğunlukla dış kısma indirgenmiştir. Modelin başlangıcı 2006 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti.

Fiat Sedici

Otomobil, beş bisikletçi için tasarlanmış, ancak oldukça kompakt olduğu ortaya çıktı - 4,11 metre uzunluğunda, 1,76 metre genişliğinde ve 1,62 metre yüksekliğinde. Dingil mesafesi - 2.50 metre. Benzersiz görüntü, ünlü ItalDesign stüdyosunun eseridir. Kırılmış bir pencere-eşik çizgisi ve etkileyici arka sütunları olan kama şeklindeki üç veya beş kapılı gövde, gelişmiş ön çamurluklar ve tekerlek ark uzantıları tarafından tercih edilen, bir dereceye kadar kuvvetli ve eksiksiz bir şekilde yaralanmış görünmektedir. Giugiaro, otomobilin çevresine plastik bir gövde seti ile zarif bir figür verdi. Ön tampondaki masif dişler Fiat Croma modelini hatırlatıyor.

Sedici'nin dış kısmındaki ton, bumerang gibi görünen farlarla belirlenir. Resmi 205/60 boyutundaki lastiklerle şık 16 inç jantlarla tamamlayın. Sedici metalik dahil olmak üzere sekiz farklı renkten birine boyanabilir. Aracın bagaj bölümünün boyutu sadece 270 litredir, ancak arka koltuklar katlandığında bu hacim 670 litreye çıkar.

Rahat salon Sedici c monolabel düzeni, yüksek işlevsellik ve yüksek kaliteli malzemeler içerir.

093 Fiat Sedici (Suzuki) - Testlerimiz

Sedici'nin temel ekipmanı ABS ve EBD sistemleri, ön ve yan hava yastıkları, elektrikli direksiyon, klima veya klima kontrolü, güç aksesuarları, Araba Serbest Eller erişim sistemi, CD'li ses sistemi, arazi kiti ve tavan rayları içerir. Seçenek olarak deri döşeme, navigasyon sistemi ve hava perdesi hava yastıkları sunulmaktadır.

Fiat Sedici

Suzuki, tüm vücut mimarisini Swift model platformu, dört tekerlekten çekişli şanzıman platformu ve 107 hp ile 1.6 litrelik benzinli bir motor sağlayarak, otomobil tasarımının ana çalışmasını tamamladı. VVT değişken valf zamanlama sistemi ve beş vitesli manuel şanzıman ile. Bu güç ünitesiyle İtalyan “SUV”, 170 km / s hıza çıkarken, 100 kilometrede ortalama 7.1 litre harcıyor. Diğer motor ise 120 hp ile ikinci nesil 1.9 litre multijet turbo dizeldir. ve onun için altı vitesli "mekaniği" İtalyan kökenli. Multijet motorunun tasarımında Fiat'ın patentli çok fazlı yüksek basınçlı common rail enjeksiyon teknolojisi, düşük yakıt tüketiminde yüksek performanslı ve güvenilir çalışma sağlamak için kullanılmaktadır. Bu güç ünitesinin maksimum hızı 180 km / s'dir. Euro-4 çevre standartlarına uygunluğu sağlayan bir parçacık filtresi ile donatılmıştır.

Şanzıman üç moddan birinde çalışabilir. "2WD" modu, tüm momentlerin ön aksa aktarılması anlamına gelir; "Otomatik", yol koşullarına bağlı olarak akslar arasındaki momentlerin otomatik olarak dağıtılmasını sağlar. Son olarak, "Kilit" modunda, çok diskli merkez debriyajı kilitlenir ve simetrik bir dört tekerden çekiş sağlanır. Buna ek olarak, yer boşluğu 190 mm'dir ve tüm bu Sedici oldukça iddialı arazi aracı yapar.

Otomobil Esztergom, Macaristan'daki Suzuki fabrikasında üretildi.

Yorum ekle