Fiat croma

Fiat Croma 80'lerin ortalarında başladı.

FIAT Croma II 1.9 Multijet Testi

Alıcılar, etkileyici dış boyutları ve geniş iç alanı birleştirerek pratik beş kapılı gövdeyi beğendi. İlk yıllardaki güç üniteleri dizisi: 1.6 litre benzinli motorlar (83 hp), 2.0 litre (90/120/115/155/150 hp), 2.5 l dizel (75 l s.) ve turbo dizel 2,45 l (100 hp).

Fiat Croma 1986

1988 yılında, yeni Fiat - Termoli 3 tesisi devreye alındıktan sonra, en modern ekipmanla donatıldı, Croma aralığı genişletildi. Otomobil, doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi (common rail sisteminin bir prototipi) ile 2000 cm³ turbo dizel motor (92 hp) ile donatmaya başladı ve Croma böyle bir motorla donatılmış ilk üretim aracı olarak tarihe geçti.

Mayıs 1989'da, vücut, iç ve motorların bir modifikasyonu vardı. Değiştirilmiş motorlar: benzinli 1.6 litre (85 hp), 2.0 litre (100/120/115/158/150 hp), 2.5 litre turbo dizel (118 hp). Daha sonra Ocak 1991'de 1.9 VNT-Turbo turbo dizel motor (94 hp) ortaya çıktı. Aralık 1992'de - benzinli motor 2.0 litre 16 cl. (140 bg). 1993 başlarında - 2.5 litre benzinli motor 16 cl. (162 hp).

1994 yılından bu yana, zamanın gereksinimlerini takip eden Fiat Croma, sürücü için bir hava yastığıyla donatıldı. 1996 yılında Croma'nın serbest bırakılması durduruldu. Dünyada ilk nesil 450 bin kopya dolaşımda satıldı.

Mart 2005'in başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda İtalyan endişesi yeni nesil Croma modelini tanıttı. Neredeyse 10 yıl sonra, bu aracın önceki nesli sona erdirildikten sonra Fiat markası Avrupa segmenti E'ye geri döndü. Croma II, ataların görkemli geleneklerini sürdürmek için gerekli tüm özelliklere sahip.

Fiat Croma 1991

Otomobil, Opel Signum platformunun kısaltılmış tabanı üzerine tasarlanmış, bir dingil açıklığı (2730 mm'ye karşılık Signum için 2830 mm), kısaltılmış arka çıkıntı, bir McPherson ön süspansiyonu ve bir arka çok-linkli süspansiyonu olan bir orta boy istasyon vagonu. Aracın uzunluğu 4.75 metre, genişlik - 1.77 metre, yüksekliği 1.6 metre. Yeniden canlanan Croma'nın tasarımı, her zaman kalitenin ve kusursuz stilin sözleriyle ilişkilendirilmiş olan ünlü Giugiaro atölyesine aittir.

Tasarımcılar sadelik ve zarafet arasında çok ince bir çizgi bulmayı başardılar. Her açıdan, araba uyumlu bir şekilde görünüyor - düz çizgiler, basit ve özlü çizgiler, güzel aydınlatma. Etkileyici tam yüz, iyi aerodinamik özelliklere sahiptir. Arka ayağı eğimli olan geniş bir krom ızgara, bir açıda bulunan muhteşem farlar - bu modelin eşsiz bir dinamik ve etkileyici bir görünümünü oluşturur. Croma - İtalyanların kişileştirilmesi güzellik ve konfor için sınırsız sevgidir. Bu aracın ergonomi, elektronik ve güvenlik seviyesi, en talepkar müşterinin gereksinimlerini karşılar.

Bir dizi yenilik sayesinde kabinin boyutu önemli ölçüde genişledi. Otomobil, alçak zemine ve yüksek kapılara sahip. O rahatça beş kişi ağırlayacak. Kabinin ferahlığına, yolcuların üstündeki boşluğa ve koltuklar arasındaki mesafeye göre, Croma sınıfının tonunu belirler.

Fiat Croma 2005

Arka koltuklar öne doğru hafifçe kaldırılmış, bu da bacaklar için daha fazla alan eklemiştir. Ayrıca, koltuklar dönüştürülebilir, sadece katlanamayan, aynı zamanda birbirinden bağımsız olarak hareket eden iki parçadan oluşur.

Orijinal olarak verilen bagajdaki alana ek olarak, arka sıradaki koltukları katlarsanız çok daha kullanışlı bir alan elde edebilirsiniz.

Bri4ka.com, FIAT CROMA II GEN şirketinde bir değerlendirme

Bagaj bölmesi, çeşitli öğeleri monte etmek için birçok uygun donanım sağlar. Daha fazla rahatlık için, bagaj bölmesi ayrı modüllere ayrılmıştır.

Tüm yeni Fiat gibi, Croma da yedi hava yastığı, ABS, ESP gibi temel konfigürasyonlarda bile çok zengin bir donanıma sahiptir. İç donanım iyi seviyede. Komple setlerde, klima, küresel yan aynalar, xenon farlar, cruise control, dokuz hava yastığı, 8 hoparlörlü bir müzik sistemi ve bir subwoofer gibi modern ilerlemenin örneklerini ve daha fazlasını bulabilirsiniz.

Motorların Gama: benzin 1.8 litre R4 16V (130 hp); 2,2 litre R4 16V (150 hp); üç Multijet turbo dizel - 1.9 L R4 8V (120 hp, 280 Nm), 1.9 L R4 16V (150 hp, 320 Nm) ve amiral gemisi 2.4 L R5 20V (200 hp ., 400 Nm). Benzinli motorlar için, 5 vitesli bir "mekaniği" ve Croma 2.2 için isteğe bağlı 5 vitesli "otomatik" tasarlanır ve turbo dizel versiyonları (ana hızdadır) 6 ileri manuel şanzımanla donatılmıştır (1,9 litrelik taban) veya 6 -step "otomatik" (1.9 16V için isteğe bağlı ve 2.4 için standart).

Fiat Croma 2008

Croma modelinin teknik özellikleri, hareket etmenizi sağlar, böylece yolcuların korunması bir yükseklikte olmalıdır. EuroNCAP testleri sırasında, İtalyan yaratımı hakimlerden çok iyi yorumlar ve derecelendirmeler aldı. Önden çarpma 15 puan (tüm mevcut noktaların% 92'si) ve 18'de (% 97) bir yan çarpışma olarak tahmin edildi. Fiat, yetişkin yolcuların güvenliği için 5 yıldız ve çocukları korumak için 4 yıldız kazandı. Böylece, 34 puan kazanan Fiat Croma, VW Passat ve BMW 3 serisi gibi orta sınıf armatürler ile eşit bir performans sergiledi.

2008 yılında Croma etkili bir şekilde yeniden yerleştirildi. Model biraz güncellenmiş bir görünüm aldı. Dış çalışma ustası Giugiaro'nun tasarımı üzerinde. Modelin algısını kökten değiştiren en önemli değişiklikler, ön uçun yeni tasarımından kaynaklanıyor. Yeni farlar (xenon olabilir) ağırlığın ön ucunu çıkardı ve daha zarif hale getirdi. Karmaşık şeklin ön tamponu, aracı daha çekici hale getirdi. Eğimli tavan çizgisi, arka farlar - kepçeleri ve yan duvarları "montaj braketleri" gibi - her şey oldukça modern ve her şey otomobilin dinamiklerini ve işlevselliğini ilan ediyor.

Fakat vücut şekli eski şeklini korudu. Üreticiler dediği gibi, arabadaki bu oranlar, işlevselliği, kabinin ferahlığı ve büyük bir bagaj için gereklidir. 2008 Croma istasyonu vagonunda 4756 mm uzunluğunda, bagaj hacmi 500 litre ve arka koltuklar katlandığında 1610 litredir.

Fiat Croma 2008

Croma, sadece bir tür motorla Rus pazarına satıldı - 147 beygir gücünde 4 silindirli 2.2 litre benzinli motor. 100 km / saat hızlanma 10.9 saniyedir. Şehirde pasaport verileri ile yakıt tüketimi 100 km'de 13.0 litredir.

Yüksek ve aydınlık iç mekan ahşap ekler ile klasik bir tasarım ile ayırt edilir. Duygu, çift bölgeli bir iklim kontrolü, xenon renkli farlar, sürücü dizleri için bir yastık, cruise control ve dev bir cam tavan kapağı gibi dokuz hava yastığına sahiptir.

Croma, EuroNCAP notunda en yüksek 5 yıldız ve çocukların korunması için aynı derecelendirmede 4 yıldız aldı. Ancak, ticari açıdan, model başarısız oldu: tüm zamanlar için yılda 5-6 bin araba yerine, 1,368 otomobil satıldı. Bu nedenle, 2010 yılında şirket Fiat Croma'nın üretimini terk etmeye karar verdi.

Yorum ekle