Fiat 600

PRIMERA VUELTA EN EL FIAT 600 - (SİN FRENOS) - Radyalero Takımı

Fiat 600 araba (başka bir isim - Seicento), 1955'te İtalyan otomobil şirketi Fiat tarafından sunulan küçük bir şehir aracıdır. Uzunluğu sadece 3 220 mm idi. Fiat firmasının arkasında bulunan motorla ilk otomobil olduğunu belirtti. Bu kompakt otomobilin üretimi 1955'ten 1969'a kadar devam etti.

Teknik ekipmanla ilgili olarak, Fiat 600'ün kaputunun altında, 21 hp'lik bir kapasiteye sahip 0.6 litre bir motor hacmi bulunuyordu ve böyle bir güç ünitesine sahip otomobilin maksimum hızı 95 km / s idi. Maksimum 110 km / s hıza sahip, 0,7 litre ve 29 hp motor kapasitesine sahip versiyonlar da sunuldu. Otomobilin iyi havalandırma ve ısıtma sistemleri vardı. Fiat 600, ön gaz amortisörleri ile arka taraftaki arka kollara bağlı yay amortisörleri arasında bir dengeleyici görevi gören yaylar içeren benzersiz bir süspansiyon tasarımına sahipti. Fiat 600'ün tüm modellerinde iletim, 3 senkronizörle 4 vitesli olarak kuruldu (ilk hız için senkronizör yok). Tüm tekerleklerdeki frenler tamburdu. Ayrıca, Fiat 600'ün tüm modelleri harici regülatörlü jeneratörler ile donatılmıştır.

SSCB'de, 1960'tan 1963'e kadar benzer bir otomobil üretildi. Zaporozhets ZAZ-965 adı altında. ZAZ-965 otomobilini tasarlarken mühendislerin Fiat 600 modeline güvendiği varsayımlarına rağmen, ZAZ temsilcileri projenin sadece Sovyet olduğunu söylüyor.

Bu arabaların 1957'den 1973'e kadar İspanya'da SEAT markası altında üretildiğini unutmayın. Model SEAT 600 olarak adlandırılmış ve Almanya, Avusturya, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Yunanistan, Hollanda, İtalya, Norveç, Portekiz, Kolombiya, Şili'ye ihraç edilmiştir. , Ekvador, Guatemala, Panama, Angola, Kamerun, Kongo, Gabon, Gine, Lübnan, Senegal, Somali ve Zaire.

Benzer bir model Zastava (Zastava 750) markası altında üretilen eski Yugoslavya'da popülerdi.

Fiat 600'ün ilk çıkışından bir süre sonra, 1956'da Fiat 600 Multipla adı verilen aracın 6 koltuklu versiyonu ortaya çıktı. Modern çok amaçlı araçların öncüsü oldu. O zaman, bu model İtalya'da taksi hizmetlerinde yaygın olarak kullanılıyordu.

1958'de, Ghia tasarım stüdyosuna bir dizi Fiat 600s, Jolly adında bir üstü açık versiyon geliştirmek için gönderildi. Araba, yeni hasır koltuklar ve kavurucu güneşten gelen yolcular için koruma görevi gören bir bez tentesi aldı. Fiat 600 Jolly'nin partisinin çok sınırlı olduğu biliniyor. Bugüne kadar, her biri koleksiyoncular için mükemmel bir örnek olan yaklaşık 100 kopya vardır. 1958'den 1962'ye 32 kopya. Los Angeles (ABD) kıyılarında Catalina Adası'nda bir taksi olarak kullanılır.

1969 yılında Fiat 600 üretimi durduruldu.