Ferrari mondial

1989 Ferrari Mondial T

Ferrari Mondial serisi, 2 + 2'lik iniş formülü ve 1980 ile 1993 yılları arasında İtalyan otomobil şirketi Ferrari tarafından üretilen, ortalama motor yeri olan 2 kapılı dört koltuklu bir spor otomobil serisidir. Mondial serisinin tüm modellerinin tasarımı İtalyan tasarım stüdyosu Pininfarina tarafından yapılmıştır.

Ferrari Mondial dizisi, ilk kez Mart 1980'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Mondial 8 Coupe ile başladı. Zamanın çifte muhataplarının aksine, Mondial 8, klasik bir orta motor kupasında dört kişiyi rahatça barındırabilmesiyle daha geniş bir müşteri yelpazesini tatmin etmek için yaratıldı. Otomobil, görünüşünden sonra eleştirmenler tarafından iyi karşılandı, ancak bazı kusurlar nedeniyle, özellikle popüler bir model haline gelmedi. Bunun nedeni bir spor otomobille donatılmış olan motordu. Bosch K-Jetronic mekanik enjeksiyon sistemi ile donatılmış 3.0 litrelik bir V8 idi. Güç ünitesinin gücü 214 bg idi, ancak Mondial 8 o zamanın modellerinin geri kalanından çok daha büyük ve ağırdı ve böyle bir motor yeterli araç dinamiği sağlayamadı. Aracın maksimum hızı 222 km / s idi ve spor otomobilin 100 km / s hıza çıkması 9 saniye sürdü. Şanzımana gelince, 5 vitesli bir manuel şanzıman kuruldu. Bu modelin piyasaya sürülmesi 1982 yılının Ağustos ayına kadar devam etti ve kamu hoşnutsuzluğuna yanıt olarak Ferrari, Mondial QV olarak adlandırılan Mondial otomobil serisinin yeni bir versiyonunu sundu. 1980'den 1982'ye kadar ilk model Mondial 8'in tarihi boyunca sadece 700 araba üretildi.

1982 yazında piyasaya sürülen Ferrari Mondial QV (Quattrovalvole) zaten 240 beygir gücündeki 3 litrelik Tipo F105 A V8 motor ile donatılmıştı. 7000 rpm'de (Amerikan pazarı için, güç 6800 rpm'de 230 hp idi). Sonuç olarak, Mondial QV azami hızını (235 km / s) biraz arttırdı, ama aynı zamanda çok daha önemlisi, hızlanma süresini neredeyse 2 saniyede 100 km / saat'e indirdi, şimdi spor arabasını sadece 7 saniye sürdü. Yapılan iş sayesinde, yeni otomobilin dinamikleri o yılların klasik iki kişilik modelleriyle daha tutarlı hale geldi. Yeni versiyonun dışına gelince, Mondial QV ve Mondial 8 modelleri arasındaki tek fark arkadaki etiketlerdi.

Eylül 1983'te Ferrari Mondial Cabriolet'in üstü açık versiyonu piyasaya sürüldü. Aracın üst kısmı kesildi ve yerine spor araba yumuşak bir katlanır tente aldı. Yayların ve çelik boruların mekanizması elle çalıştırıldı ve ön cam çerçevesinin yuvalarına sıkıca tutturuldu. Cabrio, Ferrari Mondial QV kupasıyla aynı motorla donatıldı. 1985 yılına kadar Ferrari Mondial QV kupasının 1.145 kopyası ve Ferrari Mondial Cabriolet'in 629 kopyası toplandı.

1985 yılının Eylül ayında, Frankfurt Motor Show'da, Ferrari Mondial 3.2 adı verilen Mondial serisinin bir sonraki versiyonu sunuldu ve hem coupe hem de dönüştürülebilir olarak sunuldu. Yeni model, gücü 270 hp olan 3,2 litrelik V8 Tipo F105 C bir güç ünitesi aldı 7000 rpm'de. Spor otomobilin maksimum hızı 232 km / s idi ve 100 km / s hıza 6,8 saniye sürdü. Bu otomobillerin otomobil baskısı, geliştirilmiş Mondial'i sıcak bir şekilde karşıladı ve otomobillerin “sıkıcı” ve kusurlu aileden yeni başlayanlar tarafından seyahat ettiği büyük yolculuğu haklı olarak kabul etti.

1987 yılında, Ferrari Mondial 3.2 otomobilleri, anti-lock fren sistemi (ABS) ile donatılmıştı. 1985 - 1989 arası Ferrari Mondial 3.2 modelinin üretimi sırasında. Kuponda 987 kopya ve dönüştürülebilir gövdede 810 adet üretildi.

Mart 1989'da, Mondial serisinin en son modeli sunuldu ve bu da Ferrari Mondial t olarak adlandırılan birçok değişikliği aldı. Araba da iki vücut stilinde teklif edildi: bir coupe ve bir üstü açık. Otomobilin görünümü biraz değişse de, spor otomobil büyük ölçüde yeniden tasarlandı. Tamamen yeniden tasarlanmış araba iç. Ama en önemlisi Mondial t modelini alan yeni motor. Bir güç ünitesi olan V8 Tipo F119 DL (Amerikan pazarı için V8 Tipo F119 G motoru kuruldu), 3,4 litrelik bir güçle, gücü 300 hp oldu 7200 rpm'de (Tipo F119 G motor gücü 195 bg idi). Motor bir elektronik kontrol sistemi Bosch Motronic M2.5 ile donatılmıştır. Tüm Mondial'in en hızlı modeliydi. Mondial t'in maksimum hızı 253 km / saat ve 100 km / s hızlanma 5.8 saniyeydi.

Ferrari Mondial t'nin üretimi 1993'e kadar sürdü. Tüm üretim zamanı için 840 coupe ve 1010 Mondial t cabriolet üretildi.

Yorum ekle