Ferrari 288 gto
Ferrari 288 GTO, 1984'ün LaFerrari'sidir.
Ferrari GTO (Ferrari 288 GTO olarak da bilinir), 1984'ten 1985'e kadar İtalyan otomobil şirketi Ferrari tarafından üretilen Berlinetta'nın (coupe) arkasındaki bir Gran Turismo iki koltuklu spor otomobildir. İlk kez bu spor otomobil, 1984 yılının Şubat ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu ve gerçek bir his oldu.
Ferrari 288 GTO'da mükemmel bir şekilde bir araya getirilmiş spor görünümü, Ferrari otomobilleri ve iki kişilik bir konforun en iyi dinamik performansı. Otomobilin kendisi, Ferrari 308 GTB modeline dayanarak inşa edildi. Bu spor otomobillerin dış tasarımı, aslında biraz daha sonra (1987'de) piyasaya sürülecek olan F40 efsane modeli ile benzerliklerin bazılarını açıklayan İtalyan şirketi Pininfarina'yı çalıştı.
Spor otomobilin içi, o yıllarda Ferrari için geleneksel olarak dekore edilmiştir. İçinde iki derin deri sandalyeler vardı. Arabada oturmak için zor zamanlar yoktu, el istemsiz olarak, zemin tünelindeki üç paralel oluk boyunca hareket eden vites kolunun yüksek bir ince çubuğunun yuvarlak topuzu üzerine uzanıyordu. Döşemeli kadife ön panelinin ortasındaki dikkat ve ek sensörleri çekin. 320 km / s'ye kadar hızlandırılmış hızölçer ve takviye basınç sensörü, sürücünün ardında oldukça ciddi bir güç ünitesinin bulunduğunu açıkça gösterdi. Ve gerçekten de 2.8 litre hacimli V8 motoru 400 beygir gücüne eşit bir güç üretti. Güç ünitesi iki kompakt turboşarj ve Ferrari yarış arabalarında test edilmiş entegre bir elektronik kontrol sistemi ile donatılmıştır. FIA kurallarına göre, turboşarj kullanıldığında, motorun yer değiştirmesinin 1,4 kat ile çarpıldığını, dolayısıyla bu kurallara göre, Ferrari 288 GTO'nun güç ünitesinin hacminin 4.0 litre olarak alındığını unutmayın. Bu motor spor otomobilin sadece dört saniyede 97 km / s hıza ulaşmasına ve maksimum hızının 306 km / saat olmasına izin verdi. Güç ünitesi ayrıca düşük hızlarda oldukça iyiydi ve 1500 rpm'de izin verdi. Üçüncü viteste ve 2000 devirde - sessizce gidin - beşte.
Ferrari ayrıca geliştirilmiş aerodinamik performansa sahip daha agresif bir görünüme sahip olan Evoluzione (ralliye katılmak için) adlı 288 GTO'nun beş yarış kopyasını yayınladı. Başlangıçta 650 bg olan motor gücü de arttı, ancak 1986'da 450 bg'ye düşürüldü. "B Grubu" ralli arabalarından sonra ortadan kayboldu. Bu modellerin özellikle Ferrari F40 otomobiline benzer dış elemanlar olduğunu fark etmeliyiz.
1985'te, Ferrari 288 GTO modelinin piyasaya sürülmesi tamamlandı. Tüm üretim zamanı için 277 araba monte edildi.
2004 yılında, "Sports Car International" adlı Amerikan dergisi, 80'li yılların en iyi spor otomobillerinin bir listesini yayınladı ve Ferrari 288 GTO spor otomobil Porsche 959'dan sonra ikinci sırada yer aldı.