Citroen c3 picasso

Citroen C3 Picasso MPV 2013 incelemesi - CarBuyer

C3 Picasso kompakt bir minibüs. Picasso ismini taşıyan Citroen hanedanındaki dördüncü araba. İlk kez Ekim 2008'de Paris Motor Show'da gösterildi. Satışlar 2009'un ilk çeyreğinde başladı. Peugeot 207 platformu üzerine inşa edilmiş ve onunla ortak bir dingil mesafesi (2540 mm) sahiptir. Eylül 2007'de gösterilen C-Cactus konsept otomobil, modelin “selefi” olarak kabul edilir.

C3 Picasso 2009

C4 Picasso, 4078 mm uzunluğunda, 1624 mm yüksekliğinde ve 174 mm zemin açıklığında küçük bir treylere benziyor. Araba oldukça özgün bir dış cepheye sahiptir. Sedan Citroen C6'nın yazarı Carlos Bonzanigo tarafından tasarlanmıştır. Büyük bir ızgara ve etkileyici “gözler” olan yüksek bir ön kısım, farlar belirginliği artırıyor ve yan duvarlara akan sektörlere sahip olağandışı bir ön cam otomobilin çekiciliğini artırıyor. Panoramik bir çatı ile C3 Picasso'nun cam alanı en büyük sınıflardan biridir - 4.52 m² (standart 3.37 m²).

Kompakt boyutlarına rağmen, model, yolcu ve bagaj taşımacılığı için yeterli alan sunan geniş bir kabine sahip. Bu, ön ve arka koltuklardaki boşluğa eşit olarak uygulanır. Tekerleğin arkasına binmek bile, ortalama yükseklik ve hemen hemen her yapı üzerinde bir sürücü için bile zor olmayacaktır. Bu ayrıca sürücü koltuğunun yükseklik ayarına ve ayarlanabilir eğme ve kalkış direksiyonu kolonuna da katkıda bulunur.

Salon çok parlak, güzelce dekore edilmiş, iyi bir düzeyde malzemelerin kalitesi, yükseklikte yalıtım. Gösterge paneli, ön camın altına yerleştirilir. Bilgi ekranı net bir görüntü ve okunabilir okumalar ile memnun olur. Orta konsolun iklim kontrolünde, ses düğmelerinde ve bazı fonksiyonları uzaktan kontrol edebileceğiniz direksiyon kolonu anahtarlarında ergonomik olarak konumlandırılmış, sürüşe tamamen konsantre olmanızı sağlar. Kromdan yapılmış delikler ve ön panelin hafif pürüzlü malzemesi, genellikle tek renkli sert plastiklerin arka planına karşı iyi bir şekilde dikkat çekiyor.

C3 Picasso 2009

Asimetrik olarak 60:40 oranlarına ve sırt eğim ayarına sahip olan arka koltuklar, bir el bileği hareketi ile düz bir platforma dönüşüyor. Ayrıca, boyuna yönde 15 cm kadar yer değiştirebilir, bu sayede bagaj için bacak boşluğunu veya alanını artırabilir veya azaltabilir. Yerlere tam oturduğunda, bagaj bölmesi kapasitesi 385 l'dir. Üstelik, arka koltukların öne kayması nedeniyle yükleme alanı 500 litreye çıkıyor. Ayrıca, 2. sıranın koltuğunu ("zeminde") katlarsanız, kargo bölmesinin kapasitesi 1505 litreye ulaşır. Standart donanım ayrıca, bagaj bölmesine küçük eşyalar koymak için ek fırsatlar sunan başka bir nişin bulunduğu çıkarılabilir yükseltilmiş bir zemine sahiptir. Gerekirse, sipariş ve "yeraltı" kutuları ve katlanabilir masalar, ve arka kol dayama kapağı ve ön yolcu koltuğunun katlanır sırtlığı sipariş edebilirsiniz.

Rus pazarında, Citroen C3 Picasso iki temel güç ünitesinden biri ile donatılmış iki temel versiyonda sunulmaktadır: 1.4 l / 95 hp'lik bir hacim. veya 1,6 l / 120 bg Rusya pazarına dizel modifikasyonları ithal edilmiyor. Manuel veya robotik şanzıman arasından seçim yapabilirsiniz.

Citroen güvenliğinin tasarımcılarına özel ilgi gösteriliyor. Bu sınıf otomobiller için genel olarak kabul edilen sistemlerin yanı sıra Comfort paketi, yan hava yastıkları ve baş koruması için perde hava yastıkları içerir. Ek olarak, opsiyonel olarak döviz kuru stabilitesinin (ESP) bir dinamik stabilizasyon sistemi siparişi vermek mümkündür.

C3 Picasso 2013 yılı

Güncellenmiş C3 Picasso, 2012 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Büyük değişiklikler olmadı, ancak görünümdeki kozmetik değişiklikler açıkça görülüyor ve hepsi öne doğru yoğunlaşıyor. Harici olarak, C3 Picasso 2013 model yılı, modifiye edilmiş bir ızgara üzerindeki dorestaylingovoy otomobilinden ve farklı bir hava girişi ve sis farlarının diğer bölümlerine sahip yeni bir ön tampondan ayırt edilebilir. Ekler siyah renk emekli oldu. Citroen rozeti, C6'nın eski güzel günlerinde olduğu gibi, fardan farlara tekrar uzanıyordu. Ayrıca, 15 ve 16 inç çaplarında mevcut, modifiye bir tasarıma sahip yeni spor jant tasarımı. Kompaktın arkasında, hiçbir değişiklik meydana gelmedi. 

Renklerin geniş renk paletine beyaz, bej, siyah, koyu gri, mavi, gümüş, limon sarısı, kırmızılar eklenmiş, iki yeni emaye rengi eklenmiştir: mürekkep mavisi Encre ve beyaz sedefli sedef Nacre.

Aksi takdirde, C3 Picasso'nun dış kısmı aynı kalır - tekerlek kemerlerinin şişirilmiş yüzeyleri, kısa bir kaput, ağırlıksız ön tavan sütunları, büyük bir cam alanı, doğru dikdörtgen kapılar, dikey yüzeyli kompakt besleme.

Salon restyled C3 Picasso aynı kalmıştır, ancak kumaş ve deriden oluşan birleşik bir ek seçenek sunmaktadır. Yenilik, yenilikçi teknik çözümlerde selefinden farklıdır. Uzmanlar tescilli bir uydu sistemi eMyWay kurmuşlardır: bir arka görüş kamerasını kolayca bağlayabilirsiniz.

Model için motorlar aynı kaldı. Kompakt hala 95 hp ile iki adet 1.4 VTi benzinli motor ile donatılmış olacak. Ve 115 hp dönüş ile 1,6 VTi

Üretici tarafından çocuklar ile çiftler için pratik, geniş bir araba olarak konumlandırılmış.

Yorum ekle