Citroen c-crosser

Citroen C-Crosser 4x4 incelemesi - Ne Araba?

C-Crosser'ın gelişiyle birlikte, Fransız endişesi Citroen, popüler geçit sınıfına güvenle girdi. Seri versiyonun başlangıcı, 2007 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Modelin adı "çapraz" anlamına gelen "çaprazdan" İngilizcedir.

C-Crosser'ın görünümü Citroën markasının karakteristik stil özelliklerini taşıyor. Tasarımcılar geleneksel olarak acımasız SUV için her türlü çabayı sarstı bir şehir adamı oldu. Kısmen, bunu yaptılar, otomobilin görünüşü sıkı, ticari olarak görünüyor ve bu, özellikle markalı üçgenler biçimindeki ızgarasıyla vurgulanıyor. SUV (Sport Utility Vehicle) ailesine ait jenerik otomobil, kaslı bir gövdenin, hava girişinin hafif açık ağızlı, masif ön tamponun, dört tekerlekten çekişli ve 18 inçlik tekerleklerin altı çizilmiştir.

Oldukça ılımlı boyutlara rağmen (uzunluk 4640 mm, genişlik 1810 mm, yükseklik 1730 mm) içeride üç sıra koltuk ve yedi koltuk bulunmaktadır. Kabinin konfigürasyonu, iç alanın modüler düzeni nedeniyle değiştirilebilir. Üçüncü sıranın iki oturağı düz bir "zemine", ikinci sıranın içine de katlanabilir, ayrıca 80 mm ileri geri hareket eder. İkinci sıranın kanepe, doğrudan bagajdan bir elektrikli tahrik yardımıyla 60/40 oranında katlanır. Buna ek olarak, beşinci kapının alt yarısı camdan ayrı katlanır ve 200 kg ağırlığa kadar dayanabilir. İçerik oluşturucular, büyük ve ağır bagajlarla uğraşmanın daha kolay olacağına inanıyor.

Siyah gösterge paneli, her fonksiyonun açıkça görülebileceği şekilde tasarlanmıştır ve sezgisel olarak kullanılabilir. Gösterge panelinde, kadranların şekli ve alüminyum hatları ile gösterge panelinin paterni SUV'un sportif karakterini gösterir. Sürücü koltuğu deri kaplı direksiyon simidi ve bir uçak pilotunun koltuğunu andıran bir koltuk ile donatılmıştır. Bu, konforlu sürüş ve sürüş keyfinin en üst düzeye çıkarılması için en uygun koşulları yaratır.

Gövde hacmi bu sınıfın en büyüklerinden biridir. 5 koltuklu konfigürasyonda, yani üçüncü sıradaki koltuklar kaldırıldığında ve 2. sıradaki koltuklar en üst düzeye çıkarıldığında, koltuklar tamamen geri çekildiğinde 510 litre ve 441 litreye ulaşır. Tüm arka koltukların katlandığı konfigürasyonda, mevcut bagaj miktarı 1.691 litreye ulaşır.

Citroen C-Crosser, 5 vitesli manuel şanzıman ve 6 manuel vitesli sürekli değişken varyatör ile çalışabilen 2.4 litrelik benzinli motor ile Rus pazarına tedarik edilir. "Mekaniği" olan araç sadece Confort'un performansında satın alınabilir. Bir varyatörün versiyonu, Xenon farların, elektrikli sürücü koltuğunun, renkli arka camların, deri iç, 18 inç alaşım jantların, CD değiştiricinin ve 9 hoparlörlü gelişmiş Rockford Fosgate hoparlörlerin varlığıyla karakterize edilen daha eksiksiz bir Confort seti ve daha pahalı bir Exclusive arasında seçim yapmayı içerir subwoofer dahil.

Dizel motorlu en pahalı model sadece en üst versiyondadır. Turbodiesel, PSA Peugeot Citroen Group ve Ford Motor Company'nin ortak çabalarının meyvesidir. 156 hp'lik bir turboşarj gücüne sahip bu 2.2 litrelik HDi dizel motor, dizel partikül filtresi ile donatılmıştır. Güç ünitesi yüzde 30 biyoyakıt üzerinde çalışabilmesi için dikkat çekicidir. Motor, altı vitesli entegre bir manuel şanzıman ile eşleştirilir, bu da, sabit bir dört tekerlekten çekiş veya sürekli önden çekişli bir sürücüyü dahil etmenizi ve yol tutuşunda sorun olduğunda "kilitleme" modunu etkinleştirmenizi sağlar.

Otomobil, bir McPherson ön süspansiyonu ve çok bağlantılı arka süspansiyon ile donatılmış olup, geniş genişliği 20 mm çapında bir stabilizatör ile birlikte stabilite sağlar ve aktif güvenliğe katkıda bulunur. Çoklu bağlantı arka süspansiyonu ve geometrisi, geniş bir bagaj kapasitesi sağlarken konforlu bir sürüş sağlar.

C-Crosser en yüksek güvenlik standartlarını karşılar. Bir çarpışmadaki deformasyonu sınırlamak için gövde yapısı, yüksek mukavemetli çelik levhalar kullanılarak takviye edilir. Buna ek olarak, çarpma enerjisinin emilimini arttıran ve sürücülerin ve yolcuların bir yandan çarpışmada korunmasını sağlayan, kapılardaki takviye çubuklarını arttıran optimize edilmiş bir formun ön izleriyle donatılmıştır. Araçta iki ön (arkadan yolcu ve yolcu) ve kabinin ön tarafında iki yan hava yastığı ve iki ön / arka perde hava yastığı bulunur.

2012 yılında Citroen C-Crosser kesildi.