Chrysler voyager

Chrysler Grand Voyager araba incelemesi

Chrysler Voyager, büyük ve ferah bir iç mekana, konforlu yumuşak süspansiyona, güçlü motorlara ve çok daha önemlisi düşük bir fiyata sahip klasik bir Amerikan minibüsüdür.

Renault tarafından üretilen dünyanın ilk minivanına inanılıyor. Ancak, Amerikan otomobil endüstrisinin hayranları bu ifadeyi çok şüpheci. Bu düşünceye sahip ilk otomobilin düşüncesine göre, 1983'te Voyager modelini gösteren ve daha sonra büyük taleplere neden olan Chrysler tarafından inşa edildi. Voyager, hem standart versiyonda hem de uzun versiyonda (Büyük versiyon) piyasaya çıktı. Buna ek olarak, Chrysler TownCountry modeli Amerikan pazarındaydı - bu minivanın en lüks modifikasyonu.

Voyager, bir veya iki yan kapı ve 5, 6, 7 veya hatta 8 koltuk ile modifikasyonlara sahip olabilir. Yapılandırma en farklı teklif etti. En basit minivanlarda elektrikli pencereler ve klima bile yoktu. Ama genellikle, Chrysler Voyager güç ve klima vardı ve pahalı versiyonlarda bir deri iç ve üç bölgeli bir iklim sistemi bile var.

İlk olarak, Chrysler Voyager 2,2 litre 84 hp kapasiteli 4 silindirli bir karbüratör benzin motoru ile donatılmıştır (1986'dan beri - 96 bg), ayrıca 92 hp ile 2.6 litrelik bir motor. (1986'dan beri - 101 bg). Ancak, yavaş yavaş güç birimleri gamma genişledi ve ilk nesil Voyager 2.0 litre (131 hp), 2.4 litre (147 hp), 2.5 litre (100 hp), motorları aldı Turboşarjlı 2,5 l (150 hp), 3.0 l (142 hp), 3,3 l (150 hp), 3,8 l (162 BG veya 164) bg).

1988 yılında, Chrysler Voyager güncellemeden kurtuldu. İkinci restyling 1990 yılında geldi ve bu arada, Avusturyalı Steyr firmasının yarattığı viskoz kaplin temelli dört tekerlekten çekiş versiyonu aynı zamanda ortaya çıktı. Oldukça hızlı bir şekilde, mini marketlerin Amerikan pazarında ustalaşan Chrysler, Avrupa yolunda ilerledi. Avrupalı ​​üreticilerin geri kalanının projelerini geliştirirken Voyager, Eski Dünya'da bu kadar kök salmıştı ki, Ağustos 1992'den itibaren Avrupa'daki minivanlar, Graz'daki (Avusturya) EuroStar fabrikasında toplanmaya başladı.

1995 yılında ikinci nesil Voyager gösterildi. Bu araba, "monochem" sınıfında yeni standartlar belirledi. Chrysler Voyager II 2.0 litre benzinli motorlar (133 hp), 2.4 litre (150 hp), 3.3 litre V6 (158 hp) ve 3.8 litre V6 ile donatılmıştı. 178 hp veya 183 hp) ve VM şirketi tarafından üretilen 2.5 litre dizel motor (116 hp). Sürücü genellikle ileri, ancak bir V6 motoruyla dolu olabilir.

V6 motorları sadece otomatik şanzıman, 2 litrelik benzin ve turbo dizel ile toplanır - sadece beş adımlı "mekaniği" ile. 3.3 ve 3.8 litrelik versiyonları dört tekerden çekişli olabilir.

2001 yılında dünya üçüncü nesil Voyager'ı gördü. Her ne kadar büyük ve büyük olsa da, bu araba ikinci Voyager'ın sadece modernize edilmiş bir versiyonu. Ana motorun rolünde, 2.4 litre benzinli motorlar (147 hp veya 152 hp), 3.3 litre V6 (174 hp veya 182 hp), 3.8 litre V6 teklif edildi (218 hp), ayrıca 2.5 litre dizel motorlar (143 hp) ve 2,8 litre (150 hp).

Araba gezgininin amacı (Voyager isminin İngilizceden çevirdiği şekliyle) hemen açıktır: Bir aileyi hareket ettirmek için sakin bir araç.

Yuvarlak aerodinamik şekiller ve iyi seçilmiş oranlar işlerini yapıyorlar - görsel olarak, Voyager bir “Amerikan” yerine tipik bir Avrupa minivanı olarak algılanıyor. Ancak, bir kere kabin içerisindeyken, hemen hemen iç mekanda çok ferah olduğunu fark edersiniz - sadece koltuklar arasındaki mesafelere dikkat edin.

Chrysler Grand Voyager İncelemesi (2001)

Takılan arka koltuklara sahip bagaj bölmesi 450 litredir.

İçeride her şey uygun olacak. Minivanda dört koltuk "ayrıcalıklı" olarak adlandırılabilir. Sürücü ve üç yolcu koltuğuna sahip koltuğa sahip bireysel koltuklara sahiptir, eğer istenirse kurtulabilirsiniz. Arka koltuk üç kişilik olarak tasarlanmıştır, ancak herkes bir yetişkinse, uzun bir yolculukta çok rahat olmayacaktır. Ama çocuklarla - sadece doğru.

Voyager'da “serbest bir merkez eksen” kavramı uygulanır. Aslında, oldukça büyük bir adam bile orta konsoldan kanepenin arkasına sessizce geçebilir, ancak birazcık ördek atmanız gerekecek.

Bahsetmemesi imkansız olan avantaj, geniş sürgülü kapılardır: sadece dar bir park yerine uygun değildir, aynı zamanda arka sıradaki inişleri önemli ölçüde kolaylaştırır ve aracı bir minibüs yükleme olarak kullanırken. Çocuklar için güvenlik önlemleri düşünüldü - kapı gittiği yere kadar itildi, ve sonra sadece tutamağın çekilmesiyle (eğer içeriden sonra düğmesine basılarak) kapatılabilir. Bir seçenek olarak, bir uzaktan kumanda ile bile bir elektrikli sürücü sipariş edebilirsiniz - bu arada, Chrysler Voyager, bu alanda bir öncü olarak kabul edilir.

Kafalı iç kısım transatlantik bir orijine sahiptir: koltukların deri döşemesi, finisajın ucuz plastiklerine bitişiktir. “Ulusal kökler” çıkarılabilir koltukların tasarımını etkiledi: büyük çaplı tübüler tabanlarına ve katı tutturucu kilitlerine bakarak, buradaki kabinin dönüşümünün kadın bir şey olmadığını anlıyorsunuz. Tüm yolcu koltukları katlanabilir, ancak toplu yükleri taşımanız gerekirse arabanızı bile çekebilirsiniz. Ve işte bu arada, Chrysler, ilk kez benzer bir sistemi ve hatta silindirleri ile salondaki koltukları daha iyi “çıkarmak” için gururludur - Easy-Out Tekerlekli Koltuklar.

Yumuşak rahat süspansiyon "kırlangıç" çukur ve çukurları. “Yolcunun” tekerleği hafiftir, ama aynı zamanda geri besleme olmasa da, frenler iyidir. Bir minivanın yönetilebilirliği - üst düzeyde. Voyager'da köşe ruloları minimumdur.

En basit ekipman ABS, hidrolik direksiyon, ön ve yan hava yastıkları, elektrikli camlar içerir.

Prototip Voyager 2008 model yılı bir dizi mühendislik testine tabi tutuluyor. Görünüşte, Chrysler minivans ailesinin tüm ana özellikleri, önceki nesil Voyager'a kıyasla izlenebilir, yeni olan daha açısaldır. Teknik açıdan en önemli değişiklikler meydana gelecektir - bazı kaynaklara göre, 2008 model Voyager modeli V şekilli sekiz silindirli bir motorla donatılabilir. Ayrıca, model için bileşenlerin çoğunun, Chrysler'ın ilgili bir anlaşması olan Alman kaygısı Volkswagen tarafından sağlanacağını da not ediyoruz.

2008 Voyager model yılı resmi galası Ocak 2007 için planlanıyor. Araba, Detroit'teki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sunulacak.

Yorum ekle