Chrysler cirrus

Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus, ilk kez Amerikan otomobil şirketi Chrysler tarafından 1992 yılında Güney Amerika'daki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 4 kapılı orta boy bir sedan. O zamanlar sadece 1995’te başlayan bir kavramdı. Bu modelin satışları Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika ve Brezilya’da gerçekleştirildi. Chrysler Cirrus sedan, Dodge Stratus ve Plymouth Breeze gibi modellerde kullanılan JA platformunda inşa edildi (bu modeller, “meteorolojik olarak adlandırıldıkları için“ Bulut Arabaları ”olarak adlandırıldı). Otomobilin dingil mesafesi 2 743 mm, uzunluğu - 4 750 mm, genişliği - 1 821 mm ve sürtünme basınca göre yüksekliği 1 334 mm ila 1 382 mm arasındadır.

1995 yılında tanıtılan Chrysler Cirrus sedan, yukarıda belirtildiği gibi, iki trim seviyesine sahipti: standart LX ve en üst LXi (onun seçenekleri zaten iki hava yastığı, anti-lock fren sistemi ABS, elektrikli camlar ve aynalar, seyir kontrolü ve iklim sistemi içeriyordu. -kontrol). Başlangıçta, iki versiyon (LX ve LXi), gücü 160 beygir olan Mitsubishi'den 2,5 litrelik 6 silindirli bir 6G73 V6 SOHC motor ile donatıldı.1999 yılında Chrysler Cirrus tarafından üretilen 2.4 litre kapasiteli dört silindirli bir EDZ I4 DOHC, Chrysler Cirrus'a sunuldu. 150 hp, şanzıman için, burada 4 vitesli otomatik şanzıman "41TE" kullanıldı. Ön ve arka süspansiyon Chrysler Cirrus çift salıncaktan oluşuyordu. Aracın fren sistemi, havalandırmalı ön disk ve arka tambur frenlerini içeriyordu.

1997 yılında, Chrysler Cirrus otomobilleri entegre kolçaklı yeni bir orta konsol aldı ve Chrysler 4 silindirli motor standart olarak sunulmaya başladı ve V6 motoru bir seçenek olarak sunuldu. 1998 yılında, LX sınıfı artık dört silindirli Chrysler EDZ I4 motoru gibi üretici tarafından sunulmadı.

CHRYSLER CIRRUS 2005 TURBO: Prueba y reseña en español.

1999 yılında, Chrysler Cirrus araba bazı dış değişiklikler geçirmiştir. Güncelleme listesi yeni bir “kanatlı” şirket işareti, krom jantlar ile yeni bir ızgara gibi anları içerir. Teknik ekipman açısından, dahili bir immobilizer ile bir kontak anahtarının ortaya çıkmasına dikkat edilmeli.

2000 yılında, dört silindirli motor, LX derecesinin tekrar ortaya çıktığı önerilen güç üniteleri listesinde yeniden ortaya çıktı. LXi paketi, Mitsubishi'nin Vits motorunu kullandı ve ayrıca üst versiyonda sekiz hoparlörlü bir stereo kaset kayıt cihazı vardı. Aynı yıl, Amerika Birleşik Devletleri'nde, Chrysler Cirrus Sebring olarak yeniden adlandırıldı. Ancak, Meksika'da, araba şu anda "Cirrus" adı altında satılmaya devam ediyor.

Yorum ekle