Chevrolet trailblazer

Chevrolet Trailblazer, 2001 yılının Eylül ayında Ohio'daki Moraine fabrikasında üretime başladı.

Chevrolet Trailblazer - AutonetMagz tarafından gözden geçirildi

Araba, popüler Chevrolet Blazer'ın ardılı olarak kabul edilir, ancak sürekliliğin ana özelliği, belki de adında kısmi bir genellik olarak düşünülebilir. Trail Blazer tamamen yeni bir platformda yapılmış tamamen bağımsız bir model.

Chevrolet Trailblazer 2002

Blazer ile karşılaştırıldığında, orta boy SUV Chevrolet TrailBlazer daha sağlam görünüyor. Görünüşünde, “ağabey” - Tahoe'nun özellikleri açıkça okunabilir: “iki katlı” farlar, yatay bir sahte radyatör ızgarası, geniş tekerlek kemerli şişkin kanatlar.

TrailBlazer'ın uzun zaman önce çıkmış olmasına rağmen, tasarımı bugün oldukça alakalı. Vücudun dengeli oranları - klasik bir off-road türü. Agresif bir saldırganlık ve baskı payına sahip cesur bir görünüm. Bu güzel, şık SUV, araç trafiğinde kaybolmayacaktır (burada ve etkileyici boyutta yardım edin). Etkileyici çarpıcı ön aydınlatma ve güzel tampon.

Üretici, TrailBlazer'ı eski dünya otomobil meraklılarının zevklerine uyarladı. Örneğin, Chevrolet sürücüsünün otomatik şanzıman selektörünün "pokerine" alışması gerekmeyecek - bu "el freni" nin yanındaki normal yerde bulunuyor.

Chevrolet TrailBlazer'ın iç kısmı ergonomi ve güvenlik için en modern gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Orta konsol, sürücünün iş yerini yolcu alanından açıkça ayırır. Belli yanal destek olmadan büyük koltuklar hem yüksek dereceli kumaş ve deri ile kesilebilir hem de çeşitli elektrikli sürücülerle donatılmıştır. Herhangi bir yüksekliğe sahip sürücüler, koltukların hareket aralığı oldukça büyük olduğundan, rahat bir oturuşa çabuk uyum sağlayabilecektir.

TrailBlazer, standart bir 4 vitesli otomatik şanzıman ile standart olarak gelir ve bu da tüm motor çalışma koşullarında düzgün ve sorunsuz vites geçişi sağlamakla kalmaz, sürüş tarzınız için vites değiştirme hızını da ayarlar. Ön ve yan hava yastıkları, tamamen hidroform bir çerçeve ve kapılardaki çelik çubuklar güvenlikten sorumludur.

Chevrolet Trailblazer 2002

Sınıfındaki en büyük dingil mesafesi sayesinde, beş yolcu kabin içinde kolayca barındırabilir ve aynı zamanda ellerinde büyük bir bagaj bölmesi bulunur. Arkada oldukça elverişli: ön koltukların sırtlarına uzak, tavan yüksek. Chevrolet yolcular, iki kulaklık soketi ve ayarlanabilir akış yönü ve fan hızı ile bir havalandırma kontrol ünitesi ile bireysel bir tuner var. Arka koltuğun katlanması sırasında, ön koltukların arkalıklarının arkasında otomatik olarak yaslanan ve arkaya doğru dikey olarak duran koltuk başlıklarını ayırmaya gerek yoktur. Bagaj bölmesinde, bir ilk yardım çantası, bir yangın söndürücü ve çeşitli eşyaların saklanması için bir hacim kapağı bulunmaktadır. Kabin etrafına dağılmış raflar, çekmeceler ve bardaklar.

Chevrolet'in patentli Autotrac 4x4 sistemi, bilgisayar kontrollü bir transfer kutusu. Autotrac 4x4, dört iletim modundan birini seçmek için orta konsolda bulunan seçme düğmesini basitçe çevirmenizi sağlar - 4HI, A4WD, 4LO. Bu sistem sayesinde yol koşullarını değiştirmek için her zaman hazırsınız. Varsayılan mod, arkadan çekişlidir. Şehir içi sürüş sırasında kullanmak daha iyidir. Sürüş koşulları biraz zorsa, seçiciyi A4WD konumuna getirebilirsiniz - bu durumda arka tekerlekler kayıyorsa, ön aks otomatik olarak bir elektronik kumandayla bağlanacaktır. 4HI modu, eksenler boyunca 50/50 oranında tork dağılımıdır. Bu formda zaten, TrailBlazer büyük bir “haydut” gibi görünüyor. Düşük vites (4LO) daha da ciddi yollara saldırmanıza izin verir. TrailBlazer, sahibini güvenle en zorlu arazi durumlarından kurtarır.

Öncü, yolu açan kişi - böyle bir şey Rus kelimesine geçiyor TrailBlazer. Amerikan SUV ismini haklı olarak haklı çıkarır.

Alüminyum alaşımlı silindir bloğu bulunan güçlü 4,2 litrelik 6 silindirli 24 valfli motor, düzgün çalışma ve etkileyici tork ile ayırt edilir. Silindir başına dört valf ve değişken valf zamanlaması TrailBlazer motoruna mükemmel performans sağlar: 273 hp maksimum güç. 5750 rpm'de ve 3500 rpm'de maksimum torkta. TrailBlazer'ın 0 ila 100 km / s arasındaki hızlanma süresi sadece 9 saniyedir ve elektronik tarafından sınırlanan maksimum hız 192 km / s'dir.

Chevrolet trailblazer

Motor, sürücünün TrailBlazer'ı bir trafik ışığıyla etkili bir şekilde başlatmasını ve yüksek hızlarda güvenle çekmesini sağlar. TrailBlazer'ı çekebilen römorkun kütlesi 2.3 tondur.

TrailBlazer'ın ön tarafının yatay bir radyatör ızgarası ile karakteristik görünümü, içinde Chevrolet SUV'lerinin ailesinin temsilcisi olarak açıkça tanımlanmanıza olanak tanır. İlk bakışta, TrailBlazer kasıtlı bir kontrast ile dikkat çeker: yuvarlak gövdeli konturlar arabaya yumuşak ve zarif bir görünüm verirken, geniş tekerlek kemerleri, şişkin kanatlar, beş kollu jantlar ve gövdenin altı çizili bir genişliği safkan bir SUV'un dış kısmını oluşturur.

Görünürlük kötü değil. Buna ek olarak, üretici, elektrikli olarak ayarlanabilen bir pedal düzeneği gibi kullanışlı bir seçenek sunar - küçük boyutlu sürücüler için harika bir yardım.

Gelişmiş şasi tasarımı sayesinde, TrailBlazer taşımada sedandan daha düşük değildir.

Án h Chev ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro ro 9 9 9 9 est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est est

Ön aksın tekerlekleri, iki A-kolu ve bir MacPherson gergisi ile bağımsız bir süspansiyona sahiptir. Chevrolet uzmanları, arka süspansiyonun tasarımında 4 adet arkadan kumanda kolu, Panhard çubuğu ve yayları olan sürekli bir ışın kullanır.

2002 ilkbaharında Chevrolet, Trailblazer hattını "EXT" modeli ile genişletti. Bu sürüm, bagajı olan yedi kişiyi ağırlayabilecek kadar geniştir.

Bununla birlikte, standart Trailblazer üç yüzeyde mevcuttur: LS, LT veya LTZ. Trailblazer EXT LT-trim ile kesinlikle kullanılabilir. Hem arkadan çekişli hem de dört tekerden çekişli versiyonlarda sunulmaktadır.

Bagaj hacmi 0,62 metreküp ve 2. ve 3. sıradaki koltuklar katlandığında - 2,84 m³ - Trailblazer'ın ana rakiplerinden daha fazla.

2005 yılında, GM New York'taki TrailBlazer SS'u tanıttı. Chevrolet modellerinde "SS" etiketi, her zaman inanılmaz dinamikler ve mükemmel sürüş performansı anlamına geliyordu.

Chevrolet Trailblazer 2013

Chevrolet TrailBlazer - SS harfi altındaki ilk SUV. Otomobil, Corvette'den 391 hp kapasiteli 8 silindirli bir motorla donatılmıştır. Sonuç olarak, SUV sadece 5,7 saniyede 100 km / s hızlandırır. Süspansiyon kaplamaları sadece ABD'deki çeşitli yarış pistlerinde değil, aynı zamanda Almanya'daki Nurburgring'de de gerçekleştirildi. Dışarıdan, TrailBlazer SS 20 inç döküm tekerlekler ve yol üzerinde daha düşük bir vücut pozisyonu ile ayırt edilebilir. İçeride özel spor koltuklar yerleştirildi ve kabinin renkleri otomobilin dinamik potansiyelinin altını çizdi. Ayrıca, müşterilere modelin hem dört tekerlekten çekiş hem de arkadan çekişli versiyonu sunulması dikkat çekicidir.

2006 yazında General Motors, Chevrolet TrailBlazer'ın üretimini durduracağını açıkladı.

Model, yedi yıl sonra konveyöre geri döndü. 2013 yılında General Motors, bu SUV'un tamamen yeni neslini tanıttı. Kalpteki gerçek bir arazi aracı gibi, vücudun gövde yapısıdır. Ayrıca, kötü yollarla mücadelede, sürekli bir arka aksa ve 220 mm'lik bir zemin boşluğuna yardımcı olur.

Dışta vahşette kayda değer bir kayıp. Klasik, "iki katlı" optiklerden ayrılışta önemli bir rol oynadı. Otomobilin sofistike bir görünümü var, sportif ve manevra kabiliyeti var. Kaslı taraflar, aerodinamik cisim, şık optikler saldırganlık notları ile çekici bir görünümde oluşur. Araba projeksiyon farları ve LED arka lambaları aldı.

Arabanın içi büyük ölçüde modernize edildi. Orta konsolda müzik kontrol düğmeleri olan büyük bir ses ekranı, ön panelde iki büyük kadranlı bir yerleşik bilgisayar ekranı bulunur. Tüm elemanlar uygun ve doğal olarak bulunur. Koltuklar eski "cazibesini" kaybetti ve yan destek aldı. Salon, bu arada, yedi koltuklu. İkinci sıradaki koltuklar altı pozisyonda ayarlanabilir sırtlıktır. Üçüncü koltuk sırasına erişim için, ikinci sıra sadece bir manivela ile kolayca hareket ettirilir. Üçüncü sırada, çok uzun boylu yetişkinler yeterince rahat oturamaz - dizleriniz için bolca yer vardır ve başınızın üstünde bolca alan vardır. Tüm koltuklar, bardaklar, küçük eşyalar için cepler, bireysel hava kanalları ve diğer konfor unsurları ile donatılmıştır. Büyük boyutlu kargo taşımanız gerekiyorsa, iki arka sıra katlanabilir, düz ve oldukça geniş bir kargo alanı elde edersiniz.

Chevrolet Trailblazer 2013

Trailblazer 2013, değişken bir geometrik türbinin yanı sıra 3.6 litre benzinli bir motor (239 beygir gücü) ile 4 silindirli Duramax 2.8 litre turbo dizel (180 beygir gücü) ile donatılmıştır. Motorlar 5 ileri manuel şanzıman veya 6 vitesli Hydramax otomatik şanzıman ile birlikte verilir (sadece dizel motorlar). 100 km / s'ye kadar, bir benzinli motorlu Trailblazer, 9.7 saniyede (otomatik şanzımanlı dizel motorda - 11.8 s) hızlanır. Güç ünitelerinde 2.5 litrelik bir dizel motor da var, ancak Rusya'ya teslim edilmeyecek.

İyi bir yolda, arkadan çekişli araba, ancak, gerekirse, ön aksı bağlayabilirsiniz ve hiç bir yol yoksa, merkezi kavrama engellenir ve denizaltı açılır. Trailblazer 2013, derinliği 0.8 m'yi aşmayan su engelleriyle kolayca başa çıkabilir ve çekilen yükün maksimum kütlesi 3 tondur.

Araç, hidrolik fren pedalı amplifikasyonu, çekiş kontrolü, elektronik frenleme kazanç dağıtımı, kaymayı önleme sistemi, ESC, ABS, eğim destek sistemi, sürücü ve yolcu hava yastıkları dahil olmak üzere bir dizi pasif ve aktif güvenlik sistemi ile donatılmıştır.

2013 model yılı Trailblazer SUV'un üretimi, Rayong, Tayland'daki General Motors fabrikasında başladı. Rusya'da Chevrolet Trailblazer, Mart 2013'te St. Petersburg'daki GM fabrikasında toplanmaya başladı.

Yorum ekle