Chevrolet kıvılcım

Chevrolet (Daewoo) Matiz-Spark 1.0 TESTİ

2005 yılında, Chevrolet metropol için çevik bir küçük şehir sundu - Spark, Rusça'da "Kıvılcım" anlamına geliyor. Bu araba Chevrolet marka modellerinin en küçüğüdür. Spark sanatçılarının tasarımında stüdyo ItalDesign çalıştı.

Araba taze görünüyor, önemsiz değil ve kendine ait. Öndeki orjinal tasarım, sıra dışı şeklin güzel ışıkları, sevimli yuvarlak arka lambalar: Spark, sadece dostluğu yayar. İç mekânın yuvarlak hatları ve simetrik bir merkez konsolu, kabinin dostluğunu vurgulamaktadır.

Spark'in mütevazi boyutlarına rağmen, iç kısımda rahat ve hiç de kalabalık değil. Yüksek oturma pozisyonu dört kişinin içeride oturmasına izin verir. Aynı zamanda salon, dönüşüm için birçok fırsat sunar ve 170 ile 845 litre arasında değişebilen nispeten az miktarda bagaj bölmesini kolayca ortadan kaldırır.

Sürücü koltuğu hakkında konuşursak, koltuk gerekli tüm ayarlarla donatılmıştır ve geniş sınırlar içinde hareket eder. Bu yüzden sabit "sıkıca" direksiyon kolonu bile rahat ve doğru bir şekilde yerleşmeyi engellemez. Aletler ve kontroller iki gruba ayrılır. Sürücünün hemen önünde bulunan ilk, kontroller, göstergeler ve alarmlar içerir. Ön panelin orta kısmına yerleştirilen ve tüm yolcu koltuklarından görülebilen ikinci grup, cihazlar içeriyor - burada hem analog göstergeler hem de dijital ekranlar var. İç ve dış mekânın müşteri tarafından hangi renkte seçileceğine bağlı olarak, ekranlar mavi, yeşil veya turuncu olabilir.

Buna ek olarak, gösterge paneli, iç ortama mükemmel bir şekilde uymaktadır, çünkü aslında, merkez konsolun bir devamı veya daha ziyade bir başlangıcıdır. Kalkan altında - yuvarlak havalandırma delikleri, ses sistemi ve küçük şeyler için küçük bir bölme. Hemen altında klima kontrol ünitesi ve altında iki bardak tutucu ve bir "bagaj girintisi" vardır. Genel olarak, ön panelin alt kısmının tamamı, geniş bir raftır ve geniş bir bagaj bölmesiyle birlikte, kapı cepleri, ön koltukların altındaki çekmeceler ve sandalyelerin arkasındaki kafesler, küçük bir yük koyma problemini çözer.

Sermayenin ve sokakların dar sokaklarında Spark, açık ve inkar edilemez avantajlara sahiptir. Aracın uzunluğu sadece 3,5 metredir.

Spark'de, Euro IV emisyon standartlarını karşılayan iki hızlı ve güvenilir motordan biri var. 38 kW (51 hp.) Gücündeki ekonomik 0.8 litre motor, şehir içi seyahat için mükemmeldir. 48 kW (65 hp.) Litre motor, hem şehirde hem de ülkede seyahat edecek olanlar için mükemmel bir seçimdir. Üç silindirli güç üniteleri olan araçlar için dört vitesli otomatik şanzıman da sunuyor.

Spark ayrıca tam pasif ve aktif güvenlik özelliklerine sahip bir otomobildir.

Otomobilin pasif emniyetinin kalbinde, yolcu kabinini koruyan sağlam bir kasa bulunur. Yeni Spark, bir kaza durumunda sürücüyü ve yolcuları güvenilir bir şekilde koruyabilir. Bir aracın önden, yandan veya arkadan çarpması durumunda çarpma enerjisini yeniden dağıtma ve absorbe etme yollarını dikkatlice düşünün. Otomobilin pasif emniyeti listesi, sürücü ve ön yolcu için ön hava yastığı içerir; yan hava yastıkları; beş koltuk için üç noktalı emniyet kemerleri ve başlıklar; ön koltukların ön gerdiricileri ve emniyet kemerlerinin gerginliği sınırlayıcıları (elektronik sistem tarafından kontrol edilir); Dizleri korumak için enerji emici deforme direksiyon kolonu ve astar. Spark'in tüm versiyonları, aşağıdakileri içeren geniş bir ek ekipman listesine sahiptir: ABS, hidrolik direksiyon, bir dizi pasif güvenlik cihazı, elektrikli ön camlar ve uzaktan kumandalı merkezi bir elektrikli kilit. Versiyona bağlı olarak Spark, konforu arttıran cihazlarla donatılabilir: klima, CD çalarlı bir ses sistemi ve arka camlardaki elektrikli camlar. İmmobilizer ve yüksek mukavemetli cam, kıvılcım hırsızlığına karşı koruma sağlar.

Tüm araçlara, kilometrede sınırlama olmaksızın 2 yıl garantilidir ve gövde üzerinde delici korozyona karşı 6 yıl garanti verilmektedir.

2010 yılında şirket, Spark modelini güncelledi. Otomobilin kalbinde GM-DAT Asya şubesi tarafından geliştirilen ultra kompakt arabalar için modern bir platform GM bulunuyor. Otomobilin tasarımı potansiyel tüketiciler tarafından seçildi - 2007 yılında, İnternet kullanıcıları üç kıvılcımdan (Beat, Trax ve Groove) birine oy verdiler, ilk olarak yeni bir Spark'i doğuran ilk seçildi. Bu arada, bu 3 yıllık garanti ile ilk Chevrolet modelidir.

Otomobil biraz büyüdü: uzunluk 6 640 mm, genişlik 1 597 mm, yükseklik 1 552 mm. Dingil mesafesi 35 mm artmıştır ve şu an 2375 mm'dir. Spark 2011, selefine benziyor. Dış dramatik değişiklikler yaşadı. Tasarım daha modern ve etkileyici hale geldi. Şimdi Spark, büyük bir metropolün hareketli şehir trafiğinde kaybolmayacak. Arka direğe gizlenmiş kapı kolları sadece orijinalliği görünümle değil, aynı zamanda Spark'un otomobillerdeki en yeni moda trendlerini de karşıladığını gösteriyor.

Dışarıda kompakt olan bu arabanın içinde 5 yetişkin yolcu konaklayabilir. Ana koz kart iç Spark - orijinal tarzı. Örneğin, burada bir motosiklet gibi gösterge paneli: analog bir hızölçer, motor devri ve yardımcı bilgileri görüntüleyen bir dijital ekran ile birleştirilir. Cihazların ön panelin ortasından sürücünün gözlerinin önündeki normal yere taşınması dikkat çekicidir. Direksiyon kolonunun konumu sadece yükseklik olarak değişir, menzil küçüktür, ancak bu dezavantaj, dikey ayarlanabilir sürücü koltuğu minderi tarafından kısmen telafi edilir. Aracın kullanılabilirliği ile ilgili olarak, ucuz son kat malzemelerin dışında, sert plastik modelin sınıfına karşılık gelmektedir.

Bir önceki nesle kıyasla, iç mekan daha modern ve işlevsel görünüyor: raflar, cepler, bardaklar, kafesler - detaylara gösterilen önem hissediliyor. Ceplere ek olarak, ön kapılar standart 1,5 litre şişeler için girintilere sahiptir. Ve ön panelde, merkezi nişe ek olarak, yanlarda birkaç raf var. Gövde hacmi aynı kaldı - 170 litre. Arka koltuğu katlarsanız (60:40 oranında katlanabilir), alan 994 litreye çıkar. Bagajın altında tam boy bir yedek lastik var.

Chevrolet Spark, iki motorla sunulur: 68 hp ile 1.0 litre ve 1.2 litre 81 hp İlk motor için 5 vitesli manuel ve 4 vitesli otomatik şanzıman mevcuttur. 1,2 litrelik bir motor için - sadece mekanik.

Şasi düzeni, önceki nesil modele göre değişmedi - McPherson önde ve arkadaki elastik kiriş. Ancak Chevrolet temsilcileri yayların, amortisörlerin ve diğer süspansiyon parçalarının tamamen yeni olduğunu iddia ediyor. Artan ağırlık, uzunluk ve taban Spark alışkanlıklarını daha asil yaptı. Titreşim yükü, öncülünkilerden önemli ölçüde daha düşüktür.

Temel donanım aşağıdaki ekipmanları içerir: hidrolik direksiyon, tam boy yedek lastik, klima, ön elektrikli camlar, arka cam sileceği, hareketsiz kılma, ABS, Spark R13 çelik diskler, CD / MP3 çalar ve FM radyo. Yakıt deposu ve bagaj kapağı uzaktan kumanda ile donatılmış, yan aynalar gövde renginde boyanmıştır. Hava yastıkları sadece sürücü ve ön yolcu için öngörülmüştür. Seçenekler arasında yan hava yastıkları, ABS, klima kontrolü, direksiyon simidi kumandalı bir radyo, arka elektrikli camlar, elektrikli aynalar, ısıtmalı koltuklar vb.

Spark 2011, şık bir dış cephenin, iyi donanımlı 5 kişilik bir salonun ve pazarlık fiyatının eşsiz bir bileşimidir. Araba, konforlu şehir içi sürüş için en gerekli olan her şeyle donatılmıştır. Yoğun şehir akışını herhangi bir problem yaşamadan ve diğer araçların yapamadığı parklardan kurtarmaya yardımcı olacaktır.