Chevrolet alero

2002 Oldsmobile Alero GL Başlangıç, Motor ve Derinlik Turu

Alero adlı araç, Atlantik'in her iki tarafında biliniyor. 1999 yılında, Detroit Auto Show bu modelin dünyaya ilk kez ev sahipliği yaptı. ABD'de, Alero, Oldsmobile markası altında satıldı, Achieva'nın yerini aldı ve Pontiac Grand Am modeli General Motors'daki meslektaşının neredeyse bir kopyasıydı. Makinelerin ortak bir platformu, gövde güç çerçevesi ve motorları vardır. Farklar - dış gövde panelleri ve iç tasarımda. Alero iki versiyonda üretildi - iki kapılı coupe ve dört kapılı sedan olarak. Avrupa'da, model Chevrolet markası altında ve sadece sedanda teslim edildi.

Otomobilin düşük anahtarlı, sakin bir görünümü var, aynı zamanda bir tür çekicilikten mahrum edilmiyor. Tavanın kubbe şekli, ince raflarla ve kabinin camının geniş bir alanıyla birleştiğinde, dış mekandaki sportiflik notlarını verir. Bu duyum, ön ve arka tekerleklerin üstündeki oyukların kabartılı çarpıklıkları ile kama şeklindeki bir profili güçlendirir. Bu arada aerodinamik sürükleme göstergesi sınıfın en iyilerinden biridir - Cx = 0.32.

Salon oldukça geniş ve konforludur. Dekorasyon farklı tonlarda kullanılan malzemelerdi, ancak genel olarak renk gamı ​​hafiftir. Deri ve plastik pastel tonlar, iç hacmi görsel olarak artırır. Daha iyi ergonomi için geniş konsola hafifçe sürücüye yerleştirilmiştir. Aletler ve kontroller oldukça mantıklı. Büyük ve anlaşılır panolar, büyük ve süpürme sayıları ve piktogramları ile okunması kolaydır. Tek bir komik ayrıntıya sahip olağan cihaz setine sahiptir: yakıt göstergesi, yakıt deposu kapağının hangi tarafının bulunduğunu gösteren küçük bir ok gösterir. Bagaj hacmi sadece 433 litredir.

Bir dizi standart seçenek, orta sınıftaki otomobilin yaşamsal ekipmanı hakkındaki Amerikan fikirlerini karşılar. Klima, CD çalar, tüm camların ve aynaların elektrikli sürücüleri, tüm kapılarda merkezi kilitlemenin yanı sıra uzaktan bagaj açıklığı, arka camda entegre edilmiş bir anten ve 4 adet miktarında vazgeçilmez “cam tutucular”. Ek donanım deri iç, sunroof ve bagaj spoyleri içerir.

Güç üniteleri dizisi iki motorla temsil edildi: 2,4 litre 141 hp'lik dört silindirli bir yer değiştirme titreşimleri azaltmak için iki anti-rotasyon dengeleme mili ve 177 hp kapasiteli 3.4 litrelik V6 İki otomatik şanzıman - her ikisi de 4 vitesli, ancak farklı vites oranlarına sahip.

Yüksek derecede pasif güvenlik, davlumbaz ve bagaj alanında özel imha bölgeleri olan dayanıklı çelikten yapılmış sert bir çerçeve ile sağlanır. Kapılardaki köpüklü polimerden koruyucu kirişler ve darbe emici tamponlar ile tamamlanmaktadır. Bu kompleks, iki hava yastığı, ABS ve anti-skid sistemi ile standart olarak gelen aktif bir güvenlik sistemi ile tamamlanmaktadır. Alero da benzersiz bir seçenek ile donatılmıştır - alacakaranlıkta veya sis farlarında farlar otomatik olarak açılır.

Alero - her gün araba. Dışa doğru, rahat, iyi bir güç marjı ve aynı zamanda nispeten ucuzdur. Ancak, kitlesel reklam kampanyasına ve cazip bir fiyata rağmen, Eski Dünya'da popülerlik kazanmadı. 2004 yılında Chevrolet Epica ile değiştirildi.

Yorum ekle