Cadillac srx

Cadillac SRX, Ocak 2003'te Detroit'te giriş yaptı.

2011 Cadillac SRX İnceleme, Yönlendirme, Egzoz, Test Sürücüsü

Araç, uzunlamasına bir motorla çalışan Sigma platformunda yaratılmıştır. Tasarım özellikleri alt çerçevelere sahip sağlam bir yatak gövdesi, alüminyum kolları (arka çoklu bağlantı) ve markalı Cadillac Manyetik Ride Kontrol sistemi ile tamamen bağımsız ön ve arka süspansiyon.

Cadillac SRX 2004 yılı

SRX, pazar segmentine yeni fırsatlar getiriyor. Geçit tasarımı, modern Cadillac hattının tüm modellerinde olması gerektiği gibi yankılanır. Açısal şekiller, yüksek konumlandırılmış farlar ve arka lambalar, hızlı hareket eden hatlar ve bir bütün olarak dış mekan, daha önce duyurulan XLR ve CTS otomobillerinin "trodden yolu" olmak için stilistik karar vermeye devam ediyor. SRX'i yaratırken, ilk olarak Vizon konsept otomobilinde metal olarak yapılandırılan fikirler kullanılmıştır. Araba, büyük Cadillac Escalade'den bir adım daha aşağıda olacak, ama aynı zamanda iyi donanımlı olacak. SRX mükemmel performansı, güzel tasarımı ve lüks iç tasarımı birleştirir.

Araba mükemmel bir şekilde "yolu" tutar ve yüksek hızlı dönüşlerin zor demetlerini mükemmel bir şekilde geçirir. SRX, sınıfındaki en uzun dingil mesafesine sahip, güç ve gelişmiş taşıma, mükemmel görüş ve pratikliği bir araya getirir. Düşünce ergonomisi, elementlerin düzenlenmesi ve yönetiminin yönetimi sadece olumlu duygulara neden olur. Deri döşeme ve yeterli yanal destekli koltukların yanı sıra pedal tertibatı, yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonuyla birlikte direksiyonun arkasında rahat bir duruşa sahip olmanızı sağlayan elektrikli sürücülerle donatılmıştır.

Ana itici güç rolü: 4.6 litre Northstar V-8 VVT (değişken valf zamanlaması ile) veya 258 hp kapasiteli 3.6 litre V-6 VVT 32-valf V-8 motoru modifiye edildi ve uzunlamasına monte edildi. 320 beygir gücü veriyor 6400 devir / dakika ve maksimum torku 4400 dev / dak iken 427 N / m'dir.

Cadillac SRX 2004 yılı

Cadillac SRX hem tam hem de arkadan çekişli olabilir. Paket birçok farklı yardımcı sistem ve kendi kendini düzenleyen süspansiyon içerir. Cadillac SRX dört tekerlekten çekişli transmisyonun teknolojik mükemmelliği, tüm hava koşullarında yol üzerinde tam kontrol sağlamayı amaçlamaktadır. Şanzıman, torku ön ve arka tekerlekler arasında 50/50 oranında dağıtır ve bu da aks yükü dağılımının en verimli şekilde kullanılmasını sağlar. Herhangi bir hızda çalışan kaymayı önleyen sistem ve StabiliTrak denge kontrol sistemi, herhangi bir yolda sorunsuz ve güvenli bir hızlanma sağlar. SRX'in avantajlarından biri, otomobil geliştirme aşamasında tasarımcıların ortaya koyduğu darbe emici bölgeleri olan yüksek mukavemetli çeliğin gövdesinin entegre çerçevesidir.

Ama bütün bunlarla birlikte, Cadillac SRX engebeli arazide seyahat etmek için çok uygun değil. Bu tipik bir şehir otomobili, yolcularına olay olmadan rahat bir yolculuk sunuyor. Ayrıca geniş gövdeli ve geniş iç mekanlarda da belirtilmelidir. Araba yedi yolcuya kadar konaklayabilir. Bu arada, düğmeye bir kez basmak yeterli ve araba beş kişilik bir hale dönüşecek. Bu teknik açıdan zordur, operasyon, bagajın kapasitesini artırabilir.

Cadillac SRX 2005

Ağustos 2006'da, Cadillac SRX'i tamamen yeni bir iç kaplamaya, daha modern, yüksek kaliteli ve Avrupalı ​​sürücülerin isteklerine göre uyarlamaya başladı. Aynı zamanda, değişiklikler, her şeyden önce, zaten tanıdık mimariyi koruyan ön paneli etkiledi, ama aynı zamanda da dikkate değer ölçüde daha zengin görünmeye başladı. Değişiklik, orta konsol ve tünel, tüm hava kanalları, kontroller ve hatta yeni bir şekil ve düzen alan gösterge paneli şeklini almıştır. Genel olarak iç hatlar düz ve yuvarlak oldu ve dekorasyonunda kullanılan malzemeler daha iyi ve daha pahalı olanlarla değiştirildi.

ABD pazarı için temel ekipman, alıcıların bir DVD oynatıcı ve ön koltukların arkasındaki merkezi tünel üzerine monte edilmiş ek bir ekran ile tamamlayabileceği bir Bose 5.1 Kabin Surround ses sistemi ile donatılmıştır.

Son olarak, bir V8 motoru ile 2007 Cadillac SRX altı vitesli otomatik şanzıman ile geliyor ve Spor sürümünde, bu araba seçim için 18 veya 20 inç tekerlekler ile sipariş edilebilir.

Lansing Grand River tesisinde Cadillac SRX toplayın.

Cadillac SRX 2010

Cadillac SRX 2010, Ocak ayında Detroit Auto Show'da dünyaya tanıtıldı. Arabanın kalbinde Cadillac Provoq konsept otomobil var. Araba, GM Theta Premium platformuna (Chevrolet Captiva, Pontiac Torrent, Saab 9-4X ve hatta Daewoo Winstorm gibi araçlarla birlikte) dayanıyor ve dört tekerlekten çekişli ve önden çekişli versiyonlara sahip. SRX 2010, prestijli geçit segmentinde kalite için yeni standartlar belirliyor. Bir spor otomobilin özelliklerini ve pahalı bir temsilci aracın zarif ve zarif biçimlerini başarıyla birleştiriyor.

Tasarım daha sofistike ve dinamik hale geldi: kompakt boyutlar, markalı yükseltilmiş kenarlar, bagaj kapağı üzerinde damgalama, güçlü tekerlek kemerleri. Arabaya yeni bir "yüz", zarif hafif alaşım tüplerle kaplı bir ızgara kalkanı ve adaptif ön aydınlatma sistemi ile donatılmış ikonik Cadillac kült dikey farlar tarafından yaratılıyor. Kenarları standart 18 inçlik döküm disklere yerleştirilen trim, hızlı gövdeyi etkili bir şekilde tamamlarlar.

Aynı zamanda, SRX'in ikinci nesli, markanın durumunu sadece görünümüyle değil, aynı zamanda niteliksel olarak yeni bir iç mekânla da vurgulamaktadır. Salon Cadillac SRX 2010 - multimedya ve pahalı son kat malzemeleri alanında teknoloji bir simbiyoz. SRX 2010, önceki nesle kıyasla daha kompakt boyutlara rağmen, oldukça geniş ve işlevsel bir geçit niteliği taşıyor: geniş kapı aralıkları, elektrikli sürücülere sahip konforlu deri koltuklar, bacaklar ve baş üstü alan ve bagaj bölmesi için küçük bir yükleme yüksekliği.

Cadillac SRX 2010

SRX crossover gövdesinin destekleyici yapısı, bu sınıftaki otomobiller arasında en düşük gürültü seviyesini sağlar. Şirketin mühendisleri, güç ünitesinden, egzoz sisteminden ve şanzımandan, gövdenin aerodinamik bileşenlerinden ve ayrıca yol yüzeyindeki yuvarlanmalardan kaynaklanan gürültüyü azaltmada önemli başarılar elde etti. Geliştiriciler ayrıca, ses geçirmez ön panel kaplamasının kullanımı, özel zemin bakımı ve çok katmanlı ön cam ve çok katmanlı ön yan cam kullanımı nedeniyle gürültüyü azalttı.

2010 Cadillac SRX için, yakıt verimliliği ve gücü mükemmel bir kombinasyon ile seçim için iki motor seçeneği vardır. Doğrudan yakıt enjeksiyonu ve değişken valf zamanlaması (VVT) ile temel 3,0 litrelik V6 motoru maksimum 269 hp güç üretir. ve maksimum 302 Nm tork. İsteğe bağlı 2.8 litre V6 Turbo motor, etkileyici güç sağlar - 300 bg'ye kadar.

2014 Cadillac SRX İncelemesi | iç Dış Derinlik Turu

ve tork - 400 Nm'ye kadar. Her iki motor da, manuel modda (DSC) 6 vitesli otomatik şanzıman ile birleştirilir ve bu da sürücünün debriyaj pedalına basmadan vitesleri kolayca değiştirmesini sağlar.

Dört tekerlekten çekiş sistemi AWD sayesinde, tüm sürüş koşullarında stabilite ve kontrol edilebilirlik elde edilir. Sistem, son nesil elektronik kontrol (eLSD) ile sınırlı kaymalı diferansiyel içerir. İlk olarak, teknoloji, akslar boyunca ve tekerlekler arasında tork dağıtmanızı sağlar ve ikinci olarak, çekişin yüzde 100'ü tek bir tekerleğe iletilebilir, bu da direksiyonun kaymasını ve kaygan bir yolda yeni bir seviyeye yükseltilmesini sağlar.

Cadillac SRX 2010

Cadillac SRX temel donanım listesi deri iç (koltuklar, kapı panelleri, direksiyon simidi, torpido), elektrikli pedallı tam güç aksesuarları, sürücü koltuğu hafızası, ayrılmış bölgeli klima kontrolü (sürücü / yolcu), çok fonksiyonlu direksiyon, bagaj kapağı servo , açılır tavan, Bose 8 hoparlörlü CD değiştirici, gelişmiş yerleşik bilgisayar, ön ve yan hava yastıkları, perde hava yastıkları ve Stabilitrak stabilite kontrolü ile üstün ses sistemi. Cadillac SRX'lerinde bir Bluetooth kablosuz telefon sistemi, xenon farlar ve park sensörleri standarttır. Buna ek olarak, üst uç versiyonu, renkli interaktif dokunmatik ekranlı, ses ve video dosyalarını saklamak için bir sabit sürücü, harici cihazlar için bir USB çıkışı, bir arka görüş kamerası, ön panelde ve kapılarda dekoratif ahşap ekler ve panoramik bir sunroof içeren bir Russified navigasyon sistemi ile donatılmıştır.

SRX güvenlik sistemleri, yolcuları bir kaza öncesinde, sırasında ve sonrasında korumak için tasarlanmıştır. Darbe enerjisini absorbe eden güçlendirilmiş gövde yapısı ve süspansiyonuna ek olarak, kutu kirişlerde martensitik çelik kullanılmıştır. En dayanıklı olanlardan biridir ve yan etkilerde vücudun tahribattan korunmasına yardımcı olur ve ayrıca önden çarpışmalar ve arka darbeler sırasında bütünlüğünü sağlar.

Cadillac SRX 2010

Güvenlik özellikleri arasında standart pencere perde hava yastıkları, göğsü ve pelvis alanını korumak için ön yan hava yastıkları (ön koltukların arkasına yerleştirilmiş), ön gerdirme ve ön gerdirme emniyet kemerleri, yuvarlanma azaltma sensörleri, emniyet bloğu pedalları, sabitleme sistemi römork ve OnStar sistemi. Buna ek olarak, SRX yayaların korunması için tüm Avrupa standartlarını karşılar, ön tamponu neredeyse diğer arabaların tamponları seviyesinde bulunur.

Çok işlevli bagaj bölmesi 1.7 m'lik bir hacme sahiptir (arka koltukların katlanmasıyla birlikte) ve tabanının altında örneğin sırt çantaları veya spor ekipmanlarını koyabileceğiniz geniş bölmeler vardır. İsteğe bağlı U-Ray sistemi ve ayarlanabilir bir bölüm, bagaj alanını en iyi şekilde düzenlemenize ve çeşitli nesneleri güvenli bir şekilde sabitlemenize yardımcı olur. İki pozisyonda sabitlenebilen geri çekilebilir bir perde, bagajınızı gözünüzün içine girmesini zorlaştırmadan meraklı gözlerden saklar. Arka koltukta, kayaklar gibi uzun nesneler için bir kanat bulunur - bu, iki yolcunun koltukta rahatça oturmasını engellemez. Bagaj bölümüne kolay erişim, elektrikli ve programlanabilir kaldırma yüksekliğine sahip isteğe bağlı bir arka kapı sağlar.

2012'de, New York'taki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Cadillac, ikinci nesil SRX'in ikinci restylingini halka sunmuştur. Otomobil üreticisi cepheyi güncelledi, arka tasarımı değiştirdi, tekerlekleri, lastikleri değiştirdi ve yeni bir modern multimedya sistemi CUE (Cadillac Kullanıcı Deneyimi) kurdu.

Arabanın görünüşü çok değişmedi. Tasarımcılar, güncellenmiş modeli yeni, büyük boyutlu sahte radyatör ızgarası ve yeni bir Cadillac amblemi ile ön ve arka tamponları değiştirerek daha pürüzsüz ve daha etkileyici şekiller kazandı. Ön tampon, kompakt bir hava giriş yuvası ve krom halkalarda yuvarlak sis farları ile desteklenmiştir. 235/55 R20 lastiklere sahip alaşımlı alüminyum 20 inç jantların tasarımı değişti.

Gövdenin kenarları, tekerlek kemerlerinin devasa yarıçapları, ön çamurluklardaki hava kanalları, alt ve üst kısımlarda kapı yüzeylerini organik olarak kesen şık kaburgalar, yüksek eşik çizgisi, kompakt pencereler ve kubbe şeklindeki çatılı kapılar ile ayırt edilir. Vücudun alt kısmı, vücudun küçük hasar görmesini önleyen geniş bir siyah plastik koruma ile kaplıdır. Vücut boyama Xenon Blue Metallic için ek bir seçenek var.

Aksi taktirde, karmaşık teknik içeriğe sahip, büyük ve güzel dikey konumlandırılmış farlara sahip bir geçidin zaten tanıdık görüntüsü, gündüz yanan farlarla uyarlanabilir bi-xenon'dur. Öndeki araba sağlam, güçlü ve iddialı görünüyor. Genel ölçüler 4834 mm uzunluğunda, 1910 mm genişliğinde, 1669 mm yüksekliğinde, 2807 mm dingil mesafesi ve 179 mm zemin açıklığında (yerden yükseklik).

Salon SRX 2012 güncellendi daha çok fark edilir değişti, ama, daha önce olduğu gibi, katı ve pahalı kalır. Orta konsol güncellendi ve çok renkli ekranlı yeni gösterge paneli SD kartlar ve birkaç USB bağlantı noktası için bir yuva satın aldı. Şimdi ısıtılan yeni bir direksiyon simidi kuruldu. Direksiyon simidinde, en son bilgi sistemi CUE'yi (Cadillac Kullanıcı Deneyimi) merkez konsolda bulunan 8 inç renkli dokunmatik ekranla kontrol etmek için düğmeler bulunur. Sistem, Bose hoparlörleri (8 hoparlör) veya Bose 5.1 Kabin Surround Ses (10 hoparlör) ve çift bölgeli klima kontrolü ile ses sistemi ayarlarından (CD MP3 USB SD Bluetooth) sorumludur, navigasyon haritaları ve arka görüş kamerasından bir resim gösterir.

Sürücünün yerine, uzun boylu bir adamı bile kolayca barındırabilir. Ergonomi ve tüm kontrollerin düzgün bir seviyede kullanım kolaylığı. Direksiyon kolonu yükseklik ve derinlik olarak ayarlanabilir, pedal tertibatı bir elektrik motoru kullanılarak yapılandırılır. Sürücü koltuğu (iki hafıza ayarı) ve ön yolcu 8 yönde elektrikli ayarlı, elektrikli ayarlanabilir bel desteği, ısıtılmış ve havalandırmalı (pahalı konfigürasyonlarda). İstenirse, ısıtılmış koltuklar ikinci koltuk sırası için sipariş edilebilir.

Cadillac SRX, diğer şeylerin yanı sıra çok sessiz. Her şey iç mekanın ses yalıtım malzemeleri ve araba pencereleri modern çok katmanlı çift camlı pencereler ile ilgili. Ayrıca, birinci ve ikinci koltuk sırası arasında lamine yapısal engeller sistemi bulunmaktadır. Arabanın altından gelen gürültüyü engelliyorlar.

İkinci sıradaki yolcuların bulunduğu bagaj bölmesi, arka koltukların arkasını alçaltarak yaklaşık 844 litre bagaj alabiliyor ve bagaj kapasitesini 1.730 litreye çıkartabiliyoruz. Bagaj kapağı bir elektrikli sürücü ile donatılmıştır. Kapının açılma açısının, duruma bağlı olarak değiştirilebilmesi dikkat çekicidir.

Sürücünün ve yolcuların güvenliğini sağlayan fonksiyonlardan yeni ve daha önceden erişilemeyen sistemlere dikkat çekmek gerekir: kör noktaların izlenmesi, öndeki bir çarpışma olasılığı hakkında uyarı, şeritten ayrılma kontrolü ve çapraz kurs boyunca arkadan yaklaşan nesnelerin uyarılması.

Teknik Özellikler SRX 2012, ön anti-roll bar ve multi-link arka, gerçek zamanlı sertlik değiştirebilen amortisörler, Auto-Dry ile gelişmiş disk frenleri (sudan sonra fren disklerinin kurutulması), Hill Start, Fren Yardımı ile MacPherson desteklerinde bağımsız süspansiyon anlamına gelir , ABC, StabiliTrak (stabilizasyon sistemi), TRC (anti-skid sistemi), hareket hızına bağlı olarak değişen kuvvet ile hidrolik direksiyon. Kendinden kilitlemeli diferansiyel (eLSD) olan akıllı bir AWD sisteminin varlığında.

Her iki benzin altı silindirinde iki adet motor vardır: 3.0 litrelik 270 hp. ve 3.6 litre kapasiteli 318 hp. Manuel ve spor modlu otomatik şanzıman 6 motorlarla birlikte çalışır. 318 beygir gücünde bir motor ile bir geçişte 100 km / s hızlanma 7.2 saniyedir. Maksimum hız 200 km / s ile sınırlıdır. 2,8 litre motor kapasitesi durduruldu.

Restyled Cadillac SRX 2012 - parlak bir görünüm, yüksek teknoloji ekipman ve şehir trafiğinde hareket için şık bir iç ve banliyö otoyollarında uzun mesafe atar modern bir araba.

Yorum ekle