Cadillac concours

1994 Cadillac DeVille ve Devills Concurs modelleri

Tam boy yönetici sedan Cadillac Concours'un serbest bırakılması Aralık 1993'te başladı. DeVille modelinin en üst versiyonuydu. Aracın üretimi altı yıl sürdü ve 1999 yılında tamamlandı.

Concours'un tabanında Deville ile paylaşılan bir platform. 4 kapılı 6 koltuklu body 5365/1950/1450 mm'nin boyutları, dingil mesafesi 2890 mm ve 1545/1545 mm iz içerir. Yolcu olmayan arabanın boş ağırlığı 1800 kg'dır (300 hp motorla - 70 kg ağırlığında). GF-AK44K'nın gövdesi (Aralık 1998'den beri) olan versiyon 5335/1940/1450 mm boyutlarında ve 1820 kg ağırlığındaydı.

Aracın dışı, bu seviyenin bir araca yakışır, katı ve saygın biriydi. Concours gövdeleri siyah, yeşil, mavi, gümüş ve altın renginde, sedefli bir renk tonuyla metalik renklerde boyanmıştır. Egzoz sistemi paslanmaz çelikten yapılmıştır ve alaşım jantlar krom kaplıdır.

Etkileyici iç boyutları 2040/1570/1190 mm (gövde GF-AK44K - 2020/1560/1170 mm) ve ön ve arka koltuklarda 3 koltuklu koltuklar çok rahat bir şekilde otomobilde kalmayı başardı. İç kaplamada doğal ahşap kullanılan koltuklarda deri döşeme vardı ve ön kısım hafızalı elektrik ayarına sahipti. Deri direksiyon simidi yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonu.

Zengin iç donanımlar arasında elektrikli camlar, merkezi kilitleme, klima kontrolü (Aralık 1998'den beri - ön ve arka yolcu için ayrı), cruise control, 2 pozisyon için elektrokaplama, otomatik karartmalı dikiz aynası, navigasyon sistemi, otomatik silecek aktivasyonu, yüksek kaliteli direksiyon simidinde altı hoparlör ve kontrol düğmeleri ile stereo CD / AM / FM ve çok daha fazlası.

Concours iyi yalıtımı seçti. Bagaj açıklığı tampon seviyesinde bulunuyordu ve bagaj bölmesinin kendisi büyük miktarda bir bagajın yerleştirilebileceği geniş ve düz bir zemine sahipti; hacmi 566 litredir.

1993'ten 1995'e kadar Concours, 270 beygir gücündeki Northstar 4K DOHC V8 4,564 litrelik doğal emişli motorlarla donatılmıştır. (5600 rpm) ve 406 Nm (4400 rpm) tork ile; Kentsel döngüde AI-95 benzinin tüketimi 100 km'de 20 litreye yakındı. Kasım 1995'te, model 399 Nm (4400 rpm) torklu 300 beygir gücündeki (6000 rpm) V8 32 valf güç ünitesini aldı. Aralık 1998'den bu yana, otomobil 279 hp motor kapasitesini koymaya başladı. (5600 rpm) ve 407 Nm (4000 rpm) tork ile.

1 Cadillac Sahibi De Ville Concours 73K Orig Mi Sedan Deville Nakliye Anywhere

Bu kadar güçlü motorlar, tüm hızlarda mükemmel dinamizm ve güç rezervleri sağladı ve spor salonlarıyla rekabet edebilmenizi sağladı. Bunun fiyatı yüksek yakıt tüketimiydi.

Motorlar 4 vitesli otomatik şanzıman ile toplanır. Otomatik vites kolu direksiyon simidinde. Araba önden çekişe sahipti.

Concours üzerindeki ön süspansiyon helezon yaylarla McFerson sistemlerine kuruldu. Arka - pnömatik elemanlar ve helezon yaylar ile, otomobilin hızına ve yol yüzeyinin durumuna otomatik olarak uyum sağlayarak, son derece yumuşak bir sürüş sağlar.

Direksiyon servo direksiyon ile sağlandı. Minimum dönüş yarıçapı 6,2 m'dir.

Ön taraf havalandırılırken, frenler, ön ve arka disklerdi. Aktif güvenlik sistemi ABS dahil; 1997 yılında DeVille Concours özel StabiliTrack anti-skid sistemini kurmaya başladı. Pasif güvenlik, tüm yolcular için emniyet kemerleri (ön koltuklarda yükseklik ayarlanabilir), iki hava yastığı: sürücü ve yolcu (Aralık 1998 - yan PB'den beri) ve aynı zamanda kapılardaki takviyeler ile korunmuştur. Standart lastik ebadı P225 / 60R16 97S'dir.

1999 yılında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi NHTSA'nın test sonuçlarına göre DeVille Concours, çarpışma testlerinde frontal ve yan etkiler için dört puan aldı.

Cadillac Deville Concours tipik bir Amerikan otomobilinin bir örneğiydi: lüks ve güçlü, muhafazakâr ve heybetli - prestijini çok takdir eden ve tasarruf etmeyi düşünmeyen başarılı bir adam için.

Yorum ekle