Byd f3

ملك السيارات | BYD F3 2018 İncelemesi D D ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ص ٢٠١٨ ٢٠١٨ ٢٠١٨

Çinli binek otomobil BYD F3, Nisan 2005'te Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Rusya pazarında, model 2007 yılında otomobil "Otomobil Dünyası 2007" otomobilinin bir parçası olarak giriş yaptı. Bu modeli geliştirmek ve başlatmak için bir yıldan biraz fazla zaman geçti. Piyasadaki görünümü gerçek bir darbeye neden oldu - bir yıldan kısa bir süre içinde, BYD Auto'nun toplam satış hacmini 4,5 kattan fazla yükselten Çin yollarında 55 binden fazla BYD F3 ortaya çıktı.

Bu sınıf C sedan (genel boyutları 4533x1705x1490 mm) orijinal olarak dış pazara bir gözle oluşturuldu ve bu nedenle Avrupalıların zevklerini de hesaba kattı. Araba, Güneydoğu Asya'da yaygın olarak bilinen Toyota Corolla Altis'e dayanıyordu.

Dış mekanlarda seçkin krom kalıplar, kapı kolları ve alaşımlı jantlarla uyumlu ızgara. Salon BYD F3, hafif renkteki malzemelerin terbiye edilmesinde iyi bir montaj seviyesine sahiptir. Ergonomi sürücüsünün yeri uygun seviyede. Eleştiri, sadece direksiyon kolonu yüksekliğinin ayarlanamamasına neden olabilir. Arka koltuk sırası, kısa boy yolcuları için daha fazla tasarlanmıştır, daha yüksek kafa boşlukları için yeterli olmayabilir.

Ancak, arka sıradaki sandalyeler 70:30 oranında katlanıyor, konforun tüm özellikleri var: geri çekilebilir bir kolçak, bir kül tablası, bir lamba takılı. Yolda, yolcular bir CD değiştirici ile ses sistemi tarafından ağırlanır, iklim kontrol sistemi rahatlığı ile ilgilenir ve park yardımı sürücüye yardımcı olur. BYD F3'ün iç kısmı genel olarak titiz, ancak sağlam ve iyi düşünülmüş bir organizasyonla. Görünürlük iyidir, ancak yan aynalar çok yakın nesnelerdir.

BYD F3, 1.6 litre, 100 hp dört silindirli on altı valfli benzinli motor ile donatılmıştır. saat 6: 00'da Mitsubishi tarafından üretilen bu güç ünitesi, 7-10 litreye kadar ılımlı bir iştah var. 100 km. Ancak, araca hızlı bir şekilde overclock etmek için, motoru sürekli olarak çevirmeniz ve genellikle bulanık bir manuel vites kutusunun dişlilerini değiştirmeniz gerekir ve aracın yönlendirilmesi yüksek bilgi oranlarından memnun değildir. Küçük usulsüzlükler güvenle çalışan başa çıkmak ve kabinde rahatsızlık yaratmaz. Özellikle her türlü darbelere ve yamalara karşı kolayca ve algılanamaz sönümlü tremorlar. Fakat daha büyük olanlarda, örneğin, “yaslanmış bir polis”, aşırı esneklik, arabanın kuyruğunu etkiler. Arabayı iyi frenler, tüm tekerleklerdeki disk frenleri sayesinde ABS uyumuyor ve zamanında çalışıyor. Yine de, sakin ve düzgün bir şekilde, bir BYD F3 sürmek mümkün ve gereklidir, çünkü bu modelin sağladığı bu tür bir sürüştür.

BYD F3 sedan modeli üç trim seviyesinde mevcuttur: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Motor sadece beş vitesli bir manuel şanzıman ile birleştirilmiştir.

Temel modifikasyon şunları içerir: kadife iç mekan, klima, elektrikli camlar ve aynalar, hidrolik direksiyon, EBD'li ABS, ön hava yastıkları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, selefi olan emniyet kemerleri. Ayrıca, yolcuların korunması, üzerinde bulunan enerji emici bölgeleri olan güçlendirilmiş bir gövde tarafından sağlanır. Daha pahalı modifikasyonlar, eksiksiz bir güvenlik sistemi paketi ile tamamlanmış, ahşap uçlar (üst uç modifikasyonu), CD çalar, klima kontrol sistemi, park sensörleri ile deri kaplamalıdır. Ücret karşılığında bir navigasyon sistemi ve elektrikli sunroof sunulmaktadır.

27 Aralık 2007'de, Dmitrov depolama sahasında (FGUP NITSIAMT) laboratuarda EuroNCAP yöntemi kullanılarak bir çarpışma testi gerçekleştirilmiştir. Testin sonuçlarına göre, BYD F3 16'dan 10,2 puan aldı.

Geniş iç mekan, geniş bir seçenekler listesi, uygun fiyatlı bir fiyatla birlikte iyi performans - F3'ün Çin'de en çok satanlar olmasının nedenleri bunlar.

Yorum ekle