Audi coupe

Audi Coupe - 80'lerin referans stili.

Audi Coupe 1988'de piyasaya çıktı. Otomobilde 4 silindirli turboşarjlı 115 hp motor kuruldu. Quattro modifikasyonu için, 5 silindirli, 230 hp'lik turboşarjlı bir motor önerildi.

Audi 80'in bu spor versiyonları Ocak 1993'te sokaklarda ortaya çıkmıştı - sert spor süspansiyonlu Audi S2 Coupe, 230 beygir gücündeki 2.2 litrelik sıralı 5 silindirli motor, altı vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş, KKK turboşarj ve zorla hava soğutma, DOHC-20V ​​ve Evo-Tech-kontrol sistemi. Zorlanmış motor, geniş bir aralıkta (2100-4000 1 / dak) kendi döngüsündeki 380 Nm torkunu mükemmel bir şekilde gerçekleştirir.

Bu versiyonun dış farklılıkları büyük hava girişleri olan tamponlara, Porsche tipi frenlere (parlak kırmızı kaliperler ile) ve "S2" isim plakalarına indirildi. İç mekan çok değişti: iç mekandaki karbon fiber uygulamalarla rengarenk kumaş kaplama, farklı bir gösterge paneli, spor direksiyon simidi vb. Bu dönemden itibaren tüm modeller (B4 serisi) çatıdaki kapaklarla (standart olarak) tamamlanmaya başlar.

"Daha modern" aydınlatma donanımları üretildi. Klasik Azev-A alaşım jantlar JE-DESIGN 8.5 ve 10J x 17 inç ölçülerinde 215 / 45-17 ve 235 / 40-17 lastiklerde Bridgestone-Potenza-Pneus. “Ön tekerleklerin kaldırılması bir buçuk santimetre kadar artmıştır. Ayarlanabilir yaylarla birlikte komple süspansiyon Coupe 60/40 milimetre aşağıdadır.

DE-farlar ve beyaz dönüş göstergeleri sadece 94. model yılından tanıtıldı. Boya odalarında, tamponların ve yan kapakların alt kısımları cilalanmış, işlenmiş ve gövde renklerine boyanmıştır. Başlangıçta, krom ızgarası, motor bölmesindeki plastik parçaların tasarımında da kullanılan Porsche'den monte edilmiş bir siyah boya elde edilene kadar parlatıldı. Yakıt deposu kapağında Uwe Czech'ın çizimi ve Audi A6'nın iç aydınlatması, değişikliklerin listesini tamamlıyor.

Audi Coupe, yönetimin kârsız olduğunu düşündüğü 1995 yılında dünyada görünmeyi bıraktı.