Alfa romeo 146

Alfa Romeo 146 1.4 TS İnceleme

145. yıldan altı ay sonra doğan Alfa Romeo 146'nın 5 kapılı versiyonu, ilk olarak, uzunlamasına bir yerleşim düzenine sahip 4 silindirli bir benzinli motorla donatıldı, ancak kısa bir süre sonra, daha gelişmiş bir 4 silindirli 16-valf kapasitesi 1.4 ile değiştirildi. 2,0 litreye kadar. Model 146, 2 litrelik motor 150 hp 212 km / saate varan bir hız geliştirdi ve 8,5 saniyede 100 km / s hıza çıkarak hızlandırabilirdi.

Sportif, iyi tutulan süspansiyonu biraz sert görünebilir, ancak bu, Alfa modelinin geleneksel modeli V şeklinde bir hava giriş etiketi ile geleneksel olarak dekore edilmiş “erkek” imajının fiyatıdır.

1996 yılının Ocak ayında, 2.0 litrelik bir motor ve gelişmiş aerodinamik, 5 vitesli manuel şanzıman ile Alfa Romeo 146 ti'nin ("Tourismo Internazionale") en üst versiyonunun piyasaya sürülmesi.

"146" nın yükseltilmiş versiyonu, satışları etkilemek için yavaşlamayan Avrupa'da çok popüler oldu. Örneğin, İngiltere'de 1996'da Alfa Romeo'nun uygulanması% 100 arttı. Yaklaşık aynı zamanda, 2.0 litrelik turbo dizel versiyonu belirir.

Mart 1997'de şirket, 1.6 ve 1.8 litrelik 16 valfli motorlarla donatılmış "145" ve "146" küçük boyutlu modellerin yeni versiyonlarını piyasaya sürdü. Bu modeller ayrıca yeni bir şanzıman, geliştirilmiş iç ve ön havalandırmalı diskler aldı. O zamandan beri, sürücü hava yastığı her iki arabada da standart olarak geliyor.

4k Alfa Romeo 146 Ti

Mayıs 1998'de, güncellenmiş sürümler, 114 ve 155 hp'den daha yüksek bir sınıf olan Alfa-Romeo 156 1.8 ve 2.0 TS 16v motorlarıyla piyasaya sürüldü. değişken giriş yolu geometrisi ile.

Daha önceki versiyonlarla dışsal farklılıklar şu şekildedir: gövde renginde boyanmış yeni tamponlar, şimdi iki üçgen ızgaradan oluşan yeni bir ızgara, ancak farklı boyutlarda altı yay şeklindeki kesim, yeni jant modeli, yeni plastik yan etekler.

Daha önce olduğu gibi, bir şirket logosuna sahip olan agresif yırtıcı “gaga” dikkat çekiyor. Vücudun çizgileri modern yumuşak ve pürüzsüz hale geldi, yanlarda iki sertleştirici kaburga ile yüksek bir kemer hattı duruyor.

146 modelinde, Alfa Romeo, tekerleklerin yol yüzeyine yapışmasını ve kontrollerin sürücünün eylemlerine mükemmel bir şekilde yanıt vermesini sağlamak için, RAT'ın kendi süspansiyon teknolojisine ilişkin kendi bilimsel araştırmalarını somutlaştırdı. 146 modelinde kapılarda dahili yan darbe koruma kirişleri, bir sürücü hava yastığı, bir kaza anında kırılmış teleskopik direksiyon kolonu ve diğer pasif güvenlik özellikleri bulunur.

2001 yılında, hatchback serileri 146 üretimden çıkarıldı, konveyör 5 kapılı hatchback Alfa Romeo 147 üzerine değiştirildi.